Évacuation de terre polluée à Thionville (57) : ISDD et BSD

Thionville commande la vallée de la Moselle au nord de la Lorraine, aux portes du Luxembourg. La ville puis sa couronne portent l'héritage sidérurgique du bassin de la Fensch : anciens hauts-fourneaux, cokeries, crassiers puis emprises ferroviaires. Ces sols recèlent souvent des laitiers, des HAP, des hydrocarbures puis des métaux lourds que la reconversion foncière met au jour. Évacuer cette terre polluée thionvilloise demande un diagnostic, un plan de gestion DREAL Grand Est, une filière ISDD agréée puis un bordereau de suivi des déchets dangereux. Koncrete enlève sur chantier puis trace chaque tonne.

Trois typologies de projets thionvillois qui sortent de la terre polluée

Reconversion de friches sidérurgiques

De la vallée de la Fensch à Uckange, les anciennes emprises métallurgiques deviennent logements ou parcs d'activités. Hydrocarbures puis métaux lourds y sont attendus.

Anciennes stations-service puis garages

Démantèlement de cuves, fermeture d'ateliers : les hydrocarbures totaux marquent quasi systématiquement ces emprises de Yutz, Terville ou Fameck.

Curage de sols urbains denses

Dans le centre de Thionville puis les bourgs frontaliers, les sols anciens ont pu accumuler des métaux lourds. Toute construction neuve impose des analyses préalables.

En bref

  • ⏱️ Enlèvement 24/48h : enlèvement sous 48h après validation du plan de gestion, Thionville plus vallée de la Fensch.
  • 💰 Prix de 15 à 60 €/t traité transporté : fourchette très variable selon le polluant puis la filière, du biotraitement à l'ISDD agréée.
  • 🏗️ 250 plateformes locales : réseau Koncrete Grand Est, 3 000 sites sur toute la France.
Évacuation de terre polluée à Thionville (57) : ISDD et BSD

Focus sur deux bassins stratégiques du Thionvillois

Vallée de la Fensch puis arc sidérurgique

De Florange à Hayange puis Uckange, l'arc sidérurgique hérité du XXe siècle laisse des sols chargés en HAP, hydrocarbures puis métaux lourds. Les programmes de reconversion foncière multiplient les besoins d'évacuation de terre polluée. Koncrete y travaille avec des filières ISDD du Grand Est pour les pollutions lourdes puis des plateformes de biotraitement pour les hydrocarbures moyennement concentrés. Le chargement se fait sous bâche, le 8x4 benne de 17 T circule sur les voiries de vallée, le semi 30 T prend le relais dès l'A31. Le plan de gestion déposé en DREAL Grand Est valide l'exutoire.

Centre de Thionville puis bourgs frontaliers

Au cœur de Thionville, à Yutz puis vers la frontière luxembourgeoise, les chantiers urbains denses imposent souvent le 6x4 benne de 13 T. Les voiries étroites puis le trafic frontalier de l'A31 contraignent les créneaux d'enlèvement. Sur ces sols urbains, l'analyse préalable détermine la filière : ISDD pour les terres au-delà des seuils, biotraitement pour les hydrocarbures. Les flux DIB d'un curage se traitent via l'évacuation de DIB à Thionville, les gravats inertes via l'évacuation de gravats à Thionville. Pour les remblais entrants, voyez la livraison Koncrete.

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  • Anticiper l'héritage sidérurgiqueSur l'arc de la Fensch, les laitiers puis HAP se superposent souvent aux hydrocarbures. Une analyse par horizon avant terrassement évite la requalification globale en ISDD puis cadre le volume réel de terre dangereuse à évacuer.
  • Caler les créneaux malgré l'A31Le trafic frontalier vers le Luxembourg sature l'A31 aux heures de pointe. Nous planifions l'enlèvement sur des créneaux compatibles pour éviter les rotations perdues puis le surcoût de transport.
  • Distinguer la terre des laitiersTout n'est pas terre polluée sur une friche sidérurgique : laitiers, gravats puis DIB suivent des filières distinctes. Le tri à la source réduit la part de déchet dangereux donc la facture globale.

Le conseil Koncrete : Faites caractériser puis trier le sol avant l'enlèvement : c'est le meilleur levier pour maîtriser le coût traité transporté. Demandez votre devis sur koncrete.fr.

Faites évacuer votre terre polluée à Thionville

Envoyez votre fiche chantier : secteur de Thionville ou de la Fensch, volume estimé, analyses disponibles puis plan de gestion DREAL si applicable. Nous revenons sous 48h avec un prix ferme traité transporté, un exutoire ISDD ou biotraitement pré-accepté puis un planning aligné sur votre terrassier. Déposez votre demande sur app.koncrete.fr avec l'adresse du chantier puis le rapport de diagnostic disponible.

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Foire aux questions

Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.

Quel coût pour évacuer une terre polluée à Thionville ?

Comptez 15 à 30 €/t traité transporté pour une terre faiblement chargée orientable en biotraitement, 35 à 60 €/t traité transporté pour une terre chargée en métaux lourds ou HAP dirigée vers une ISDD agréée. Le diagnostic puis le plan de gestion fixent la fourchette définitive.

Une friche sidérurgique part-elle entièrement en ISDD ?

Non. Sur une friche de la Fensch, la terre polluée côtoie des laitiers, des gravats puis du DIB qui suivent des filières distinctes. Seule la terre dont les seuils sont dépassés part en ISDD. Le tri à la source puis la caractérisation par horizon réduisent la part de déchet dangereux.

Faut-il un diagnostic avant l'enlèvement à Thionville ?

Oui, systématiquement. Aucun exutoire du Grand Est n'accepte une terre suspecte sans caractérisation 16 HAP plus métaux lourds plus hydrocarbures totaux. Le plan de gestion validé par la DREAL Grand Est détermine la filière agréée avant tout chargement.

Quel camion pour le centre de Thionville ou les bourgs frontaliers ?

Le 6x4 benne de 13 T reste le format adapté aux voiries étroites du centre de Thionville puis des bourgs frontaliers. Le 8x4 benne de 17 T circule dans la vallée de la Fensch. Le semi 30 T prend le relais dès l'accès à l'A31. Chaque benne part bâchée.

L'A31 complique-t-elle l'enlèvement de terre polluée ?

Le trafic frontalier vers le Luxembourg sature l'A31 aux heures de pointe. Nous calons l'enlèvement sur des créneaux compatibles pour éviter les rotations perdues. Une bonne planification limite l'impact sur le coût de transport puis sécurise la cadence du terrassier.

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