À Pau, l'évacuation de terre polluée s'inscrit dans un contexte industriel marqué par la proximité du bassin de Lacq. Du diagnostic de pollution préalable au passage en Installation de Stockage de Déchets Dangereux (ISDD), chaque étape se trace. Koncrete organise l'enlèvement sur la cuvette paloise et son piémont, avec un acheminement vers les exutoires agréés de Nouvelle-Aquitaine.
La région paloise cumule plusieurs sources de contamination. Les anciennes stations-service de la ville, les pressings (solvants chlorés comme le tétrachloroéthylène) et surtout le voisinage du complexe chimique de Lacq génèrent des terres chargées en hydrocarbures, HAP et solvants. Sur la zone Induspal ou autour de l'aéroport de Pau-Pyrénées, les reconversions de terrains exigent une analyse de sol fine avant toute évacuation. Le prix court de 15 à 60 €/t traité transporté selon le polluant et sa concentration.
Nous déplaçons nos bennes sur Pau, Lescar, Billère, Lons, Bizanos et Jurançon pour des dépollutions de garages, des curages de cuves et des terrassements de friches. Le délai d'enlèvement tient en 24 à 48h après validation du diagnostic. Notre logistique d'enlèvement s'adapte aux contraintes de la zone à faibles émissions paloise, qui restreint les créneaux des poids lourds en cœur de ville.
La logistique d'une terre polluée à Pau se joue sur deux contraintes : la zone à faibles émissions du centre et l'accès au piémont pyrénéen. En ville, les rotations s'organisent tôt le matin pour respecter les créneaux et limiter la gêne sur les axes du cœur urbain. Un 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile passe là où un semi-remorque de 30 tonnes manque de rayon de braquage, notamment dans les rues resserrées de la cité historique et autour du château.
Vers les vallées d'Ossau et d'Aspe ou sur les communes de coteaux comme Gan et Jurançon, le 6x4 benne de 13 tonnes devient la règle. Les routes étroites et pentues du piémont interdisent le grand gabarit. Pour les volumes importants de terrassement, nous calons le semi de 30 tonnes sur l'A64 et l'A65, qui filent vers les exutoires de la région. Cette souplesse de flotte évite les ruptures de charge coûteuses entre le chantier et l'ISDD. Faute de site dangereux dans le département, le poste transport reste déterminant, ce qui rend le groupage des lots essentiel pour le prix final.
Pour une vue départementale élargie sur l'ensemble du Béarn et du Pays basque, consultez notre page d'évacuation de terre polluée dans les Pyrénées-Atlantiques, qui couvre Bayonne, Orthez puis le bassin de Lacq.
Le conseil Koncrete : à Pau, la réussite tient à deux détails : le diagnostic en amont et le créneau de circulation respecté. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Présentez votre projet de dépollution sur app.koncrete.fr avec le diagnostic et le plan de gestion. Vous obtenez sous 24 heures ouvrées une cotation d'enlèvement de terre polluée à Pau, filière ISDD adaptée et bordereau de suivi des déchets dangereux préparé.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Un plan de gestion conforme à la méthodologie nationale sites et sols pollués est requis, appuyé sur des sondages et des analyses ciblées. Près du bassin de Lacq, la recherche d'hydrocarbures, de HAP et de solvants chlorés est prioritaire. Ce document conditionne l'orientation en ISDD ou en biotraitement.
La zone à faibles émissions encadre la circulation des poids lourds en centre-ville. Nous planifions les rotations tôt le matin sur les créneaux autorisés. Un 8x4 de 17 tonnes de charge utile circule mieux qu'un semi dans les rues resserrées autour du château et du cœur historique.
Le tarif s'étend de 15 à 60 €/t traité transporté. Les hydrocarbures sous seuil bas partent en biotraitement vers 15 à 25 €/t, les terres aux métaux ou HAP montent vers 40 à 60 €/t en ISDD. Le béarn étant sans exutoire dangereux local, le transport vers la région pèse sur le coût.
Les Pyrénées-Atlantiques n'hébergent pas d'ISDD. Les terres rejoignent les installations agréées de Nouvelle-Aquitaine, choisies selon le polluant. Nous arbitrons l'exutoire au cas par cas et acheminons par l'A64 ou l'A65 avec un bordereau de suivi des déchets dangereux complet.
Vers les vallées d'Ossau et d'Aspe et sur les coteaux de Gan ou Jurançon, le 6x4 benne de 13 tonnes s'impose sur les routes étroites. En ville, le 8x4 de 17 tonnes convient. Le semi de 30 tonnes reste réservé aux gros volumes sur autoroute.
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