Les bords de Seine nanterriens portent un long passé industriel : anciennes usines, entrepôts logistiques puis emprises ferroviaires désaffectées. La reconversion de ces friches, dans le secteur des Groues ou le long du fleuve, met régulièrement au jour des terres chargées en hydrocarbures, en métaux lourds ou en HAP. Koncrete organise l'enlèvement de vos terres polluées nanterriennes puis leur orientation vers une filière ISDD agréée. Nous intervenons sur les Groues, les bords de Seine, les anciennes emprises du Petit-Nanterre puis les sites de stations-service, pour des dépollutions, des reconversions de friche puis des remédiations de sol. Comptez 24 h pour le repérage, l'enlèvement étant cadencé sur le plan de gestion puis l'agrément de l'exutoire.
Une terre polluée ne s'évacue jamais à la légère. La filière par défaut reste l'ISDD, l'Installation de Stockage de Déchets Dangereux ou le biotraitement selon le polluant. Le prix s'échelonne de 15 à 60 €/t traité transporté, très variable selon la nature puis le niveau de contamination. Un diagnostic de pollution préalable est obligatoire, suivi d'un plan de gestion qui définit les seuils puis la filière. Le bordereau de suivi spécifique aux déchets dangereux trace chaque tonne du chargement jusqu'à l'exutoire. Nous ne minimisons jamais cette complexité réglementaire : c'est elle qui protège le maître d'ouvrage nanterrien d'une responsabilité ultérieure.
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Tout démarre par un diagnostic de pollution puis un plan de gestion. Ces études mesurent les seuils, identifient le polluant principal, qu'il s'agisse d'hydrocarbures, de métaux lourds, de solvants ou de HAP, puis fixent la filière de traitement adaptée. Au-dessus des seuils, la terre part en ISDD, parfois en biotraitement quand le polluant s'y prête. Sous les seuils, une terre légèrement impactée peut rejoindre une filière inerte ISDI, ce qui allège le coût. Le transport exige un conditionnement adapté puis un bordereau de suivi propre aux déchets dangereux. Sur les accès dégagés des Groues, le semi benne 30 tonnes de charge utile reste l'outil de référence, le 8x4 benne 17 tonnes prenant le relais en zone contrainte.
La logistique se cale sur l'exutoire. Une ISDD agréée fonctionne sur acceptation préalable du lot, donc réclame les résultats d'analyse avant tout chargement. Anticiper ce point évite un camion immobilisé puis une terre stockée trop longtemps sur l'emprise. Le réseau couvre aussi évacuation de terre polluée dans les Hauts-de-Seine, évacuation de terre polluée en Seine-Saint-Denis puis évacuation de terre polluée dans les Yvelines pour les opérations à cheval sur plusieurs communes de l'ouest francilien.
Le conseil Koncrete : une terre polluée bien diagnostiquée puis orientée vers la juste filière protège votre responsabilité puis votre budget. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le polluant suspecté, le volume, les résultats d'analyse disponibles puis la fenêtre de chargement. Vous recevez un devis complet avec filière ISDD, bordereau de suivi des déchets dangereux, créneau puis type de camion sous quelques heures. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 15 à 60 €/t traité transporté pour une terre polluée évacuée depuis Nanterre, selon la nature puis le niveau de contamination. Une terre chargée en hydrocarbures légers reste en bas de fourchette, une terre fortement contaminée grimpe nettement. Le prix intègre la filière ISDD, le conditionnement, le transport dédié puis le bordereau de suivi des déchets dangereux. Le diagnostic de pollution préalable affine ce chiffrage avant l'enlèvement.
Un diagnostic de pollution puis un plan de gestion sont obligatoires avant toute évacuation. Ces études mesurent les seuils, identifient le polluant principal, hydrocarbures, métaux lourds, solvants ou HAP, puis définissent la filière adaptée. Sur les anciennes friches industrielles des bords de Seine nanterriens, cette étape est incontournable. Elle conditionne l'acceptation du lot par l'exutoire, donc reste à lancer bien en amont du terrassement.
L'ISDD est l'Installation de Stockage de Déchets Dangereux, la filière pour les terres dont la pollution dépasse les seuils réglementaires. Elle accueille les terres chargées en hydrocarbures lourds, métaux ou solvants après acceptation préalable du lot. Selon le polluant, un biotraitement peut aussi être envisagé. Cette filière agréée garantit une élimination conforme puis une traçabilité complète, ce qui protège la responsabilité du maître d'ouvrage nanterrien.
Oui, souvent. Une terre légèrement impactée, dont les concentrations restent sous les seuils, peut rejoindre une filière inerte ISDI plutôt qu'une ISDD. Le coût baisse alors fortement. C'est le plan de gestion, fondé sur les analyses de sol, qui tranche entre sous-seuil puis hors-seuil. Cette distinction peut faire varier la facture du simple au triple, d'où l'intérêt d'un diagnostic précis avant le chantier.
Oui. Une terre polluée est un déchet dangereux, donc son transport exige un bordereau de suivi des déchets dangereux, distinct du bordereau classique. Ce document trace chaque tonne du chargement jusqu'à l'exutoire ISDD, avec mention du polluant puis des quantités. Koncrete émet ce bordereau avant le départ, le complète à l'arrivée puis vous transmet la copie signée. L'archivage protège le maître d'ouvrage en cas de contrôle.
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