Marseille porte un héritage industriel lourd. Les anciennes raffineries de l'arc Berre, les sites SEVESO de Lavéra et de Fos, les usines de l'Estaque et de Saint-Henri, les ateliers ferroviaires d'Arenc et les sols urbains saturés aux métaux lourds dans certains quartiers nord forment un fond de pollution diffus que les chantiers de reconversion mettent au jour. L'évacuation de terre polluée n'est pas une simple opération de terrassement. Koncrete coordonne diagnostic, plan de gestion, chargement sécurisé, transport en filière agréée et traçabilité BSD spécifique déchets dangereux.
Euroméditerranée Phase 2, requalification de l'Arenc, mutation des halles ferroviaires de Saint-Charles : ces grands programmes traversent des emprises où hydrocarbures, métaux lourds et HAP sont attendus. La phase dépollution précède toujours la construction.
Démantèlement de stations-service obsolètes, fermeture d'ateliers mécaniques, vente de terrains d'anciens garages : les hydrocarbures (HCT) sont quasi systématiques sous les cuves enterrées. Un plan de retrait obligatoire structure le chantier.
Dans les arrondissements 13e, 14e, 15e, 16e, les sols ont pu accumuler des métaux lourds (plomb, zinc) issus de l'industrie passée et de la circulation. Toute construction neuve sur ces emprises impose des analyses.
De l'Estaque à la Joliette en passant par Arenc, Saint-Louis et Sainte-Marthe, le tissu industriel hérité du XXe siècle laisse derrière lui des sols chargés en hydrocarbures, métaux lourds et HAP. Les chantiers Euroméditerranée Phase 2 reconvertissent ces emprises en logements et tertiaire, ce qui multiplie les besoins d'évacuation de terre polluée. Koncrete y travaille principalement avec des filières ISDD du Vaucluse et de l'arrière-pays varois pour les pollutions lourdes et avec des plateformes de biotraitement plus proches (Bédoin, Saint-Maximin-la-Sainte-Baume) pour les hydrocarbures moyennement concentrés. Le chargement se fait obligatoirement sous bâche, le camion 8x4 benne de 17 tonnes circule sur les voiries portuaires, le semi 30 tonnes prend le relais dès qu'on rejoint l'A55. La préparation logistique passe par un plan de gestion déposé auprès de la DREAL PACA, qui valide les exutoires et le protocole.
L'arc Vitrolles-Marignane-Berre-Fos concentre les anciennes raffineries, pétrochimie et installations SEVESO. Les pollutions y sont variées : HCT lourds, BTEX, HAP, parfois solvants chlorés. Côté est, Aubagne et la vallée de l'Huveaune abritent d'anciens sites industriels (papeterie Saint-Mauront, ateliers SNCF) avec des pollutions plus localisées. Sur ces emprises, l'analyse préalable du polluant détermine la filière : ISDD pour les terres très contaminées, biotraitement pour les hydrocarbures, lavage de sol pour certains métaux. Koncrete arbitre le coût-bénéfice avec le maître d'ouvrage et oriente vers l'exutoire le plus pertinent. Les chantiers qui sortent aussi de la terre inerte hors pollution croisent avec une évacuation de terre à Marseille classique. Pour les flux DIB associés aux opérations de curage de site, voir l'évacuation de DIB à Marseille. Les matériaux entrants en remplacement transitent par nos produits.
Le conseil Koncrete : caractérisez votre pollution avant de chercher un prix pour cadrer la filière. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete prend en charge l'évacuation de votre terre polluée à Marseille, du diagnostic pollution au traitement en filière agréée. Plan de gestion déposé en DREAL PACA, bordereau de suivi des déchets dangereux émis et archivé, filière ISDD ou biotraitement choisie selon la pollution caractérisée. Devis ferme sous 48 heures. Déposez votre demande sur app.koncrete.fr avec l'adresse du chantier et le rapport de diagnostic déjà disponible.

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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
La fourchette va de 15 à 60 €/t traité transporté selon le polluant et la filière. Une terre chargée en hydrocarbures moyens traitée en biotraitement reste dans le bas de la fourchette. Une terre chargée en métaux lourds ou en solvants chlorés orientée en ISDD monte rapidement dans le haut. Le diagnostic préalable conditionne le devis. Koncrete travaille en transparence avec deux à trois filières par lot pour optimiser la facture.
Les filières autour de Marseille couvrent : ISDD du Vaucluse et de l'arrière-pays varois pour les terres très contaminées ou les solvants chlorés, plateformes de biotraitement à Bédoin et Saint-Maximin-la-Sainte-Baume pour les HCT moyens, lavage de sol pour certains métaux lourds. La filière ciblée dépend du diagnostic et du seuil de pollution. L'objectif est de coupler conformité réglementaire et optimisation du coût final.
Oui, le plan de gestion est obligatoire pour toute terre polluée et constitue un prérequis réglementaire au chargement. Il est déposé auprès de la DREAL PACA et valide l'exutoire choisi, les volumes, le protocole de chargement et les analyses de contrôle. Le plan s'appuie sur le diagnostic pollution préalable. Sans plan validé, aucune filière ISDD ni biotraitement ne reçoit la terre. Koncrete accompagne le maître d'ouvrage sur ce volet administratif.
Un diagnostic pollution sur un terrain marseillais prend en moyenne de trois à six semaines, de la commande à la remise du rapport. La phase A (étude historique et de vulnérabilité) demande environ deux semaines, la phase B (sondages et analyses laboratoire) trois à quatre semaines selon la disponibilité des laboratoires accrédités. Sur friche industrielle complexe, comptez plutôt deux à trois mois. Anticipez ces délais dès la phase étude du projet.
Le camion 8x4 benne de 17 tonnes est privilégié pour les chantiers urbains ou portuaires marseillais avec accès contraint et nécessité de manœuvre rapide sous bâche. Le semi-remorque benne de 30 tonnes prend le relais dès que la voirie le permet, typiquement à l'entrée d'autoroute. Le 6x4 benne de 13 tonnes intervient uniquement sur accès très étroit (ruelle de centre-ville, voirie portuaire restreinte). Chaque camion est bâché pour le transport.
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