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Une friche d'atelier reprise pour du logement, une ancienne station-service démontée en entrée de ville, une cuve à fioul oubliée sous une cour : à La Roche-sur-Yon, la terre excavée ne part pas toujours en filière inerte. Dès qu'une analyse dépasse les seuils réglementaires, le chantier change de régime, de coût et de calendrier.
Nous intervenons sur la préfecture vendéenne ainsi que sur sa couronne, de Mouilleron-le-Captif à Dompierre-sur-Yon, Venansault, La Ferrière et Aubigny-Les Clouzeaux. Enlèvement sous 24 à 48h une fois le plan de gestion arrêté, minimum de commande de 8 tonnes, bordereau de suivi des déchets systématique. Les modalités de transport figurent sur la page livraison.
Pourquoi le socle granitique yonnais complique la caractérisation
La ville s'est bâtie sur une roche granitique qui domine la vallée de l'Yon. Ce socle peu perméable retient les pollutions dans les remblais anthropiques et dans les premiers mètres de terre, là où se concentrent hydrocarbures, métaux lourds ainsi que HAP. Bonne nouvelle pour le volume à sortir, mauvaise pour l'analyse : deux sondages distants de dix mètres peuvent donner deux résultats très différents. D'où la règle, sans exception : diagnostic de pollution préalable, plan de gestion, puis orientation vers une filière agréée. Une terre restée sous les seuils rejoint l'ISDI à 7 à 14 €/t traité transporté. Une terre au-delà des seuils bascule en ISDD, de 15 à 60 €/t traité transporté selon le polluant ainsi que le niveau de contamination. Aucun mélange n'est possible entre ces deux flux.
Trois profils de chantier sur l'agglomération yonnaise
Les friches artisanales de la première couronne
Les zones d'activité héritées des années 1970 concentrent l'essentiel des dossiers. Anciens ateliers mécaniques, dépôts de matériaux, garages : le sol y porte surtout des hydrocarbures localisés sous les aires de lavage ou les cuves. Le volume reste modéré, souvent 40 à 200 tonnes, ce qui appelle un 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile en rotation plutôt qu'un semi-remorque. Nous calons le nombre de rotations sur le rythme de la pelle, parce qu'une terre suspecte ne se stocke pas en tas ouvert sur site.
Le centre pentagonal et ses cours fermées
Autour de la place Napoléon, la trame régulière voulue par la ville napoléonienne laisse peu d'espace de manœuvre. Les cours d'immeubles se desservent par des porches étroits où le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile devient le seul format praticable. L'autorisation d'occupation de voirie se demande en mairie, le créneau se cale tôt le matin. Sur ces chantiers, la contrainte n'est pas le tonnage mais la file d'attente : une benne de trop bloque une rue entière.
Les extensions pavillonnaires et le bocage
Vers Venansault, La Ferrière ainsi que Dompierre-sur-Yon, les terrains à bâtir sortent des volumes plus importants, avec des accès dégagés qui acceptent le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile. La pollution y est plus rare, mais les cuves à fioul enterrées et les anciens remblais de ferme réservent parfois des surprises à l'analyse. Un prélèvement avant terrassement évite un arrêt de chantier de plusieurs jours.
Notre réseau couvre également l'ensemble du territoire vendéen avec la page terre polluée en Vendée. Côté Loire-Atlantique, département limitrophe au nord, la page terre polluée en Loire-Atlantique prend le relais, comme celle des Deux-Sèvres à l'est.
Faites évacuer votre terre polluée à La Roche-sur-Yon
Transmettez vos analyses, le volume estimé ainsi que les contraintes d'accès, la réponse chiffrée arrive instantanément en ligne sur app.koncrete.fr. Nous orientons le flux vers la filière agréée adaptée, du 6x4 benne au semi-remorque selon votre porche, avec un bordereau de suivi à chaque rotation.
