La Vendée n'a pas le passé sidérurgique des grands bassins industriels, mais elle gère ses terres polluées au cas par cas : anciennes stations-service de bourg, garages et cuves agricoles, sites portuaires des Sables-d'Olonne, friches agro-industrielles de la plaine. Une pollution aux hydrocarbures reste la situation la plus fréquente. Chaque enlèvement passe par un diagnostic préalable, une filière ISDD (Installation de Stockage de Déchets Dangereux) ou un biotraitement selon le polluant, une traçabilité par bordereau de suivi des déchets dangereux émis au format dématérialisé Trackdéchets.
Koncrete enlève les terres contaminées en 24 à 48 heures du lundi au vendredi, du littoral sablais au bocage des Herbiers, une fois le plan de gestion arrêté.
Le département combine un littoral touristique, un bocage dense puis une plaine agricole. Cette diversité explique des chantiers de terre polluée très différents d'un secteur à l'autre : reconversion d'une station-service à La Roche-sur-Yon, curage d'une cuve aux Sables-d'Olonne, dépollution ponctuelle d'un site agro-industriel à Challans ou Luçon. Le diagnostic de pollution préalable identifie le polluant, c'est lui qui fixe la filière puis le coût.
Une terre faiblement chargée en hydrocarbures rejoint un biotraitement, en bas de fourchette. Une pollution mixte ou aux métaux lourds bascule en ISDD, en haut de fourchette. Le prix va de 15 à 60 euros par tonne traité transporté. Koncrete cadre la filière dès le devis, ce qui évite une requalification coûteuse au milieu du chantier.
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Le littoral concentre ports, stations balnéaires puis reconversions urbaines. Les anciennes cuves portuaires et les stations-service du front de mer présentent une pollution typique aux hydrocarbures, souvent orientée biotraitement. La contrainte majeure reste la saison : en juillet et août, la circulation sature les accès aux Sables-d'Olonne et à Saint-Jean-de-Monts. Nous calons les rotations en juin ou en septembre quand c'est possible. Le camion 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile s'impose sur les voiries de station, le 6x4 benne de 13 tonnes sur les accès les plus étroits.
À l'intérieur, le bocage vendéen puis l'axe industriel des Herbiers à Montaigu génèrent des chantiers de friches agro-industrielles et de reconversion. Les routes de bocage, étroites et bordées de haies, imposent souvent le 8x4 ou le 6x4 plutôt que le semi. Sur les zones accessibles depuis l'A83 ou l'A87, le semi-remorque benne bâché de 30 tonnes de charge utile reste possible pour les gros volumes. La bâche étanche conforme ADR est systématique. Pour les chantiers vers le nord, voyez notre page évacuation de terre polluée en Loire-Atlantique. Côté organisation générale, consultez la page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : en Vendée, l'accès du chantier puis la saison conditionnent le choix du camion et le délai. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Recevez votre devis sous 24 heures sur app.koncrete.fr : tonnage, nature de la pollution, adresse de chantier, créneau souhaité. Notre équipe organise le chargement, le transport puis le traitement en filière agréée, avec bordereau de suivi des déchets fourni systématiquement.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le prix varie de 15 à 60 euros par tonne traité transporté selon le polluant et la filière. Hydrocarbures légers en biotraitement : 15 à 30 euros par tonne. Pollution mixte ou métaux lourds en ISDD : 30 à 45 euros par tonne. Pollution lourde : 45 à 60 euros par tonne. Les analyses laboratoire sont facturées en sus.
Oui. Sans rapport de diagnostic, aucune filière ne reçoit la terre. Le bureau d'études réalise sondages, analyses et cartographie en 48 à 72 heures. Comptez 1 500 à 4 000 euros selon le nombre de sondages. Le diagnostic conditionne la filière et le délai du chantier.
Les anciennes stations-service des Sables-d'Olonne ou de Saint-Gilles-Croix-de-Vie présentent une pollution aux hydrocarbures. Si la concentration est modérée, la terre part en biotraitement sur plateforme ligérienne, au prix le plus accessible. En cas de pollution mixte, la filière ISDD prend le relais, avec un coût plus élevé.
Dans le bocage des Herbiers ou de Montaigu, les routes étroites imposent souvent le camion 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile ou le 6x4 benne de 13 tonnes. Sur les zones accessibles depuis l'A83 ou l'A87, le semi-remorque benne bâché de 30 tonnes de charge utile reste possible. Annoncez l'accès réel pour caler la benne dès le devis.
Oui. La terre polluée est classée déchet dangereux. Le bordereau de suivi des déchets dangereux est obligatoire pour chaque rotation. Koncrete l'émet au format dématérialisé Trackdéchets, avec validation tripartite producteur-transporteur-filière. Cette traçabilité est exigée par les centres ISDD à la réception du chargement.
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