Évacuation de terre polluée à Cholet

Reconvertir une friche à Cholet suppose de savoir ce que contient le sol avant d'y toucher. Un siècle d'activité textile, de teinturerie puis de mécanique a laissé des emprises où hydrocarbures, métaux lourds ou hydrocarbures aromatiques polycycliques peuvent subsister. Koncrete organise l'évacuation de ces terres vers une filière agréée, avec un bordereau de suivi spécifique aux déchets dangereux, une fois le diagnostic puis le plan de gestion établis.

Pourquoi une terre polluée ne se traite jamais comme un déblai ordinaire

La différence est réglementaire avant d'être technique. Un déblai inerte rejoint une installation de stockage de déchets inertes. Une terre dont les analyses dépassent les seuils relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, voire d'un biotraitement lorsque le polluant s'y prête. La fourchette va de 15 à 60 €/t traité transporté, très variable selon la nature puis la concentration du polluant.

Trois pièces conditionnent tout chargement : le diagnostic de pollution préalable, le plan de gestion, puis l'acceptation préalable par l'exutoire retenu. Sans elles, aucun camion ne part. Nous ne minimisons jamais cette séquence : un lot présenté sans caractérisation est refusé en entrée de filière, après avoir été transporté à vos frais. Lorsque les analyses situent les terres sous les seuils, une sortie en filière inerte redevient possible, ce qui change radicalement le budget.

En bref

  • ⏱️ Enlèvement 24/48h : sur chantier à Cholet, du lundi au vendredi, une fois le dossier validé.
  • 💰 Prix dès 15 €/t traité transporté : terres polluées de 15 à 60 €/t traité transporté selon le polluant.
  • 🏗️ 200 plateformes Pays de la Loire : réseau Koncrete local, 3 000 carrières sur toute la France.

Ils nous font déjà confiance

Focus sur deux contextes de pollution du Choletais

Les anciennes emprises industrielles du textile

Cholet a vécu du mouchoir, du tissage puis de la chaussure. Les sites de teinturerie ainsi que les ateliers de traitement ont pu laisser des solvants chlorés, des métaux lourds ou des résidus d'apprêt dans les premiers mètres de sol. Sur ces emprises reconverties en logement ou en tertiaire, le diagnostic distingue souvent des zones très localisées, sous les anciennes cuves ou les aires de stockage.

Cette hétérogénéité change la méthode : on excave par lots, on analyse, puis on oriente chaque lot séparément. Une partie des terres part en filière ISDD, une autre ressort sous les seuils et rejoint une filière inerte. Le 8x4 benne de 17 T de charge utile, bâché, convient à ces enlèvements fractionnés sur emprise urbaine.

Les dépôts de carburant puis les aires de mécanique

Second contexte, plus simple à caractériser : les anciennes stations-service, les cuves enterrées de chaufferie ainsi que les ateliers de poids lourds des zones d'activité. Le polluant dominant est l'hydrocarbure, concentré autour de la cuve puis des zones de dépotage. Le volume est souvent modeste, entre 40 et 150 tonnes, mais le protocole reste strict.

Selon la teneur, le biotraitement peut se substituer au stockage, avec un bilan économique parfois plus favorable. Nous vous orientons sur la base des analyses, jamais par principe. Nos zones desservies puis conditions de livraison indiquent le périmètre desservi. La page évacuation de terre polluée dans le Maine-et-Loire présente la vue départementale. Au sud, pour les opérations qui franchissent la limite par la D960, consultez notre page évacuation de terre polluée dans les Deux-Sèvres.

Simulation gratuite en 2 minutes
Une question avant de commander ? Appelez le 01 89 31 85 23 du lundi au vendredi. Vous pouvez aussi écrire à contact@koncrete.fr.
Conseil de l'expert : friches choletaises caractérisées
  • Diagnostiquez avant de chiffrerUn budget d'évacuation posé sans analyses n'a aucune valeur. La fourchette de 15 à 60 €/t traité transporté se resserre seulement une fois les polluants identifiés.
  • Excavez par lots sur emprise hétérogèneSur une ancienne teinturerie, la pollution est rarement uniforme. Excaver puis analyser lot par lot évite d'envoyer en filière dangereuse des terres qui sortent sous les seuils.
  • Obtenez l'acceptation préalable avant le premier camionL'exutoire valide le lot sur dossier avant transport. Un chargement parti sans cette validation revient à vos frais, sans avoir été déchargé.

Le conseil Koncrete : faites réaliser le diagnostic dès la phase d'études, c'est lui qui détermine le budget réel. Demandez votre devis sur koncrete.fr.

Faites évacuer vos terres polluées à Cholet

Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Joignez les résultats d'analyses puis le plan de gestion, nous calons l'acceptation préalable ainsi que les rotations.

Quel camion pour votre chantier ?

Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.

30 T de charge utile

Semi-remorque benne

Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.

17 T de charge utile

Camion 8x4 benne

Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.

13 T de charge utile

Camion 6x4 benne

Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.

Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.

Un besoin en camion benne ? On vous trouve la solution en 24H !
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Les autres matériaux que nous livrons

Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.

Foire aux questions

Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.

Combien coûte l'évacuation de terre polluée à Cholet ?

De 15 à 60 €/t traité transporté, une fourchette large parce que le prix dépend du polluant puis de sa concentration. Les hydrocarbures légers se traitent souvent en bas de fourchette, les métaux lourds ou les solvants chlorés beaucoup plus haut. Seules les analyses permettent un chiffrage ferme.

Quels documents faut-il avant le premier chargement ?

Un diagnostic de pollution préalable, un plan de gestion, puis l'acceptation préalable délivrée par l'exutoire retenu. Le transport s'accompagne d'un bordereau de suivi spécifique aux déchets dangereux. Sans ce dossier, aucun exutoire agréé ne réceptionne le lot.

Toutes les terres d'une friche partent-elles en ISDD ?

Non. C'est tout l'intérêt d'excaver par lots. Sur une emprise hétérogène, une part des terres ressort sous les seuils puis rejoint une filière inerte, bien moins coûteuse. Seuls les lots dépassant les seuils relèvent de l'installation de stockage de déchets dangereux.

Le biotraitement est-il une option à Cholet ?

Oui pour certains polluants organiques, les hydrocarbures en particulier. La terre est traitée sur plateforme spécialisée plutôt que stockée. Le choix se fait sur la base des analyses puis du volume concerné, jamais par principe.

Quel camion pour une excavation en zone urbaine ?

Le 8x4 benne de 17 T de charge utile, bâché, convient aux enlèvements fractionnés sur emprise urbaine contrainte. Sur les zones d'activité dégagées, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile réduit le nombre de rotations pour les gros volumes.

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