Les grands chantiers d'infrastructure de Nanterre brassent des volumes de terre considérables. La gare Nanterre-La Folie du Grand Paris Express, le prolongement du RER E vers l'ouest puis l'aménagement de la ZAC des Groues sortent des déblais de terrassement par milliers de tonnes. Koncrete organise l'enlèvement de votre terre inerte puis l'oriente vers une ISDI ou une plateforme de réemploi. Nous intervenons sur le secteur des Groues, les Terrasses de Seine-Arche, les bords de Seine puis le Petit-Nanterre, pour des terrassements, des fouilles de fondation puis des décapages de terrain. Avant de commander, trois questions méritent une réponse claire.
Sur un terrain vierge de passé industriel, la terre est inerte puis part en ISDI à 7 à 14 €/t traité transporté. Sur une ancienne emprise industrielle des bords de Seine, une analyse de sol s'impose : en cas de pollution détectée, la terre bascule en filière ISDD pour déchets dangereux.
Un gros terrassement aux Groues se charge au semi benne 30 tonnes de charge utile. Un décapage en zone pavillonnaire du Petit-Nanterre réclame un 8x4 benne 17 tonnes, parfois un 6x4 benne 13 tonnes selon le gabarit d'accès.
Une terre de bonne tenue peut servir de remblai sur place, ce qui réduit le tonnage à évacuer puis la facture. Le solde part en ISDI ou en plateforme de réemploi, avec bordereau de suivi.
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Derrière ces chiffres, la terre nanterrienne pose un défi logistique précis. Les chantiers d'infrastructure produisent des déblais en continu, ce qui sature vite les emprises de stockage temporaire. Nous calons donc la fréquence des rotations sur la cadence des engins de terrassement, afin d'éviter qu'un tas de terre ne bloque l'avancement de la fouille. Sur les Groues, les surfaces dégagées autorisent une noria de semi benne 30 tonnes vers les plateformes de réemploi de l'ouest francilien. Le maillage départemental se prolonge via évacuation de terre dans les Hauts-de-Seine, le département limitrophe via évacuation de terre en Seine-Saint-Denis puis l'ouest via évacuation de terre dans les Yvelines. Chaque rotation reste tracée par un bordereau de suivi, archivé trois ans.
Le conseil Koncrete : une terre inerte bien orientée vers le réemploi coûte bien moins cher qu'une mise en décharge systématique. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le volume de déblais, la nature du terrain, le résultat d'analyse si disponible puis la fenêtre de chargement. Vous recevez un devis complet avec filière, bordereau de suivi, créneau puis type de camion sous quelques heures. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 14 €/t traité transporté pour une terre inerte évacuée depuis Nanterre vers une ISDI ou une plateforme de réemploi. Le tarif descend dans la fourchette basse quand l'exutoire reste proche puis que la terre est de bonne tenue. Une terre polluée, détectée à l'analyse, bascule en filière ISDD pour déchets dangereux, à un coût nettement supérieur. Le devis intègre le bordereau de suivi puis la pesée à l'exutoire.
Cela dépend du passé du terrain. Sur un site vierge d'activité industrielle, la terre est inerte puis part en ISDI. Sur une ancienne emprise industrielle des bords de Seine nanterriens, une analyse de sol s'impose avant tout terrassement. En cas d'hydrocarbures ou de métaux lourds détectés, la terre devient un déchet dangereux orienté vers une filière ISDD. Anticipez cette analyse pour éviter un blocage de chantier le jour du chargement.
Oui, lorsque la terre s'y prête. Une terre de bonne tenue mécanique peut servir de remblai sur place, ce qui réduit le tonnage à évacuer puis la facture globale. Cette option se réfléchit dès la conception du terrassement, en équilibrant déblais puis remblais sur le chantier nanterrien. Le solde non réemployé part ensuite en ISDI ou en plateforme de réemploi, toujours avec un bordereau de suivi des déchets.
Sur un gros terrassement des Groues ou de Seine-Arche, les surfaces dégagées autorisent une noria de semi benne 30 tonnes de charge utile vers les plateformes de l'ouest francilien. Dans une zone pavillonnaire du Petit-Nanterre, le 8x4 benne 17 tonnes prend le relais, parfois le 6x4 benne 13 tonnes selon le gabarit d'accès. Nous adaptons la noria à la cadence des engins pour ne pas saturer l'emprise de stockage.
Oui. Même inerte, la terre évacuée depuis un chantier de Nanterre voyage avec un bordereau de suivi des déchets. Ce document trace le matériau du chargement jusqu'à l'exutoire final, ISDI ou plateforme de réemploi. Koncrete émet le bordereau avant le départ du camion puis vous transmet la copie complétée à l'arrivée. Vous l'archivez trois ans minimum pour répondre à un éventuel contrôle administratif.
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