Sur la rive gauche de la Seine, les terrassements d'Ivry-sur-Seine butent vite sur deux réalités : une nappe alluviale proche du fleuve et un parcellaire dense hérité de l'industrie. Un sous-sol de fondations, une reprise de réseaux avenue de Verdun ou une plateforme de chantier dans la ZAC Ivry Confluences sortent des volumes de déblais qu'il faut évacuer au fil de la pelle, sans stockage possible sur emprise. Koncrete charge et transporte ces terres inertes vers une filière agréée, à partir de 8 tonnes.
Nous enlevons de la terre de déblai, de la terre végétale excédentaire et des terres de terrassement sur Ivry-Port, le centre-ville, Monmousseau et le Petit-Ivry, pour des lots de fondations, des curages de fossés et des décapages de terrain avant construction. Délai de 24h sur les quais, 48h vers les rues en pente du Plateau. Le calage des rotations se fait la veille quand la rue impose un arrêté de stationnement.
La commune borde la Seine sur toute sa façade est, face à Charenton-le-Pont et Alfortville. Les terrains proches des quais restent alluvionnaires, souvent humides, avec une portance qui chute dès qu'il pleut : une terre gorgée d'eau pèse plus lourd au tonnage et se charge moins proprement. Sur les hauteurs, du côté de Villejuif et du Kremlin-Bicêtre, le substrat devient plus argileux et compact. Cette différence change le rythme de chargement d'un chantier à l'autre. Une terre non polluée part en installation de stockage de déchets inertes ou vers une plateforme de réemploi quand sa qualité le permet ; un doute sur la qualité impose une analyse avant départ puis, le cas échéant, une bascule vers la filière des terres polluées.
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La logistique d'Ivry se lit d'abord sur une carte d'accès. Sur les quais et dans les emprises de la ZAC Ivry Confluences, le semi-remorque benne de 30 t de charge utile entre sans difficulté ; nous y enchaînons les rotations au rythme de la pelle, ce qui divise le nombre de camions nécessaires pour un même volume. Dès qu'on remonte vers la mairie, l'avenue Georges-Gosnat et les rues du Petit-Ivry, la référence devient le 8x4 benne de 17 t. Sur le Plateau et autour de Monmousseau, où les voies résidentielles se stationnent des deux côtés, le 6x4 benne de 13 t reste la seule solution raisonnable.
Ivry se trouve dans le périmètre de la zone à faibles émissions du Grand Paris, à l'intérieur de l'A86. Nos transporteurs y engagent des flottes conformes, ce qui évite les mauvaises surprises au moment d'entrer sur site. L'autre contrainte tient au trafic : la porte d'Ivry et l'accès au boulevard périphérique saturent en milieu de matinée. Une première dépose avant 8h fait souvent gagner une rotation complète sur la journée, ce qui compte quand une pelle attend.
Le tonnage se calcule au réel, à la pesée en sortie d'exutoire. Un mètre cube de terre de déblai humide dépasse largement la tonne et demie ; un volume annoncé en mètres cubes par un conducteur de travaux se traduit donc en tonnage nettement supérieur à l'intuition. Nous préférons caler ensemble une estimation avant la première rotation, avec le bordereau de suivi des déchets préparé en amont. Cette traçabilité est systématique, y compris pour des terres parfaitement inertes.
Nous couvrons également le reste du département avec l'évacuation de terre dans le Val-de-Marne. Les chantiers qui traversent le périphérique s'appuient sur l'évacuation de terre à Paris, commune directement limitrophe d'Ivry. Vers le sud, l'évacuation de terre dans l'Essonne prend le relais pour les opérations qui descendent au-delà de la frontière départementale.
Le conseil Koncrete : sur Ivry, un terrassement bien évacué est un terrassement dont le tonnage a été estimé avant la première benne. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier en ligne : volume de déblais, nature du terrain, accès à la rue. Le devis est instantané sur app.koncrete.fr, avec le camion calibré pour votre adresse et une tournée engagée sous 24 à 48h. Nos équipes vérifient avec vous la filière de destination avant le premier départ.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 7 à 14 €/t traité transporté pour une terre de déblai inerte, chargement et transport compris. La fourchette varie selon la filière de destination, le taux d'humidité de la terre et l'accès au chantier. Le minimum d'intervention est de 8 tonnes.
L'historique du terrain donne la première indication : une ancienne emprise industrielle, une station-service ou un remblai d'origine inconnue justifient une analyse de sol avant enlèvement. Une terre déclassée relève de la filière des terres polluées, avec un bordereau spécifique.
Oui, la traçabilité s'applique même à une terre parfaitement inerte. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation depuis Ivry jusqu'à l'ISDI ou la plateforme de réemploi retenue.
Un semi-remorque benne emporte 30 tonnes, un 8x4 benne 17 tonnes, un 6x4 benne 13 tonnes. Sur les quais d'Ivry-Port, le semi reste possible ; dans le centre-ville et sur le Plateau, comptez plutôt en rotations de 8x4 ou de 6x4.
Oui. Ivry-sur-Seine se situe à l'intérieur de l'A86, dans le périmètre de la zone à faibles émissions métropolitaine. Nos transporteurs engagent des véhicules conformes aux règles de circulation en vigueur sur ce secteur.
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