Reconstruire 1 500 logements sur des emprises démolies suppose d'abord de sortir de la terre. À Clichy-sous-Bois, les déblais de fondations, les terres de terrassement puis les excavations de réseaux constituent le premier flux en volume dès qu'un îlot du Bas Clichy entre en phase travaux. Cette terre reste un déchet inerte tant que les analyses ne montrent rien d'anormal, ce qui ouvre la filière la plus simple ainsi que la moins chère.
Nous chargeons et transportons cette terre sur toute la commune, de la plaine du bas jusqu'aux pavillons du plateau, avec des tournées qui couvrent aussi Montfermeil, Livry-Gargan, Bondy, Le Raincy et Gagny. Trois usages dominent : décapage de terrain avant construction, déblais de fouilles, curage de noues et de fossés. Comptez 24 heures sur le bas de la commune, 48 heures vers le plateau, avec un 8x4 benne de 17 tonnes en gabarit courant, un semi-remorque benne de 30 tonnes sur les gros terrassements.
Pourquoi la terre de Clichy-sous-Bois part en benne
Une terre de déblai se place au croisement de deux logiques. Soit elle rejoint une installation de stockage de déchets inertes, soit elle part en plateforme de réemploi pour revenir en remblai sur un autre chantier. Le réemploi est préférable, il évite une mise en stockage définitive, encore faut-il que la terre soit homogène puis débarrassée de ses gravats de fondation.
Le tarif va de 7 à 14 €/t traité transporté en semi-remorque benne, la distance à l'exutoire pesant autant que la nature du matériau. Dans tous les cas la traçabilité passe par un bordereau de suivi des déchets, document attendu sur les opérations de renouvellement urbain. En cas de doute sur la qualité d'une terre, notamment sur une emprise ayant accueilli une activité ancienne, des analyses préalables tranchent avant tout enlèvement.
Clichy-sous-Bois en chiffres
- Environ 30 000 habitants, dont un peu plus de 10 000 dans le seul quartier du Bas Clichy.
- Une opération de requalification qui concerne environ 4 000 logements puis 12 000 personnes, de 2015 à 2030.
- 1 240 logements démolis par tranches, environ 1 500 logements neufs reconstruits, 1 500 logements réhabilités.
- Un tramway T4 en service depuis fin 2019, qui dessert le plateau.
- Terre inerte de 7 à 14 €/t traité transporté, intervention à partir de 8 tonnes.
- Trois gabarits mobilisables : semi-remorque benne 30 tonnes, 8x4 benne 17 tonnes, 6x4 benne 13 tonnes.
Ces chiffres dessinent un calendrier de terrassement étalé sur plus de dix ans, avec des pointes au démarrage de chaque tranche. Concrètement, une reconstruction de cette ampleur alterne des phases où la terre sort en masse, lors des fouilles de parkings enterrés puis des réseaux, avec des phases où elle rentre, pour les remblais périphériques puis les espaces verts livrés. Nous suivons donc deux calendriers sur la même commune, un calendrier sortant pour les déblais, un calendrier entrant pour la terre végétale des aménagements.
La géologie locale ajoute sa contrainte. Le plateau est argileux et retient l'eau, ce qui alourdit les terres après une période de pluie : une benne chargée au volume dépasse alors la charge utile avant d'être pleine. Nous ajustons le remplissage en conséquence, surtout en automne et en hiver. Sur les accès pavillonnaires étroits du haut de la commune, le 6x4 benne de 13 tonnes reste le seul gabarit manœuvrable, quitte à multiplier les rotations courtes.
À l'échelle du département, la page évacuation de terre en Seine-Saint-Denis présente notre maillage d'exutoires. Vers l'est, l'évacuation de terre en Seine-et-Marne ouvre sur ce département frontalier du 93, où se trouvent plusieurs plateformes de réemploi. Les conditions de transport sont détaillées sur koncrete.fr/livraison.
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