La rénovation lourde du parc strasbourgeois génère un flux constant de gravats : démolition d'échoppes du Bain-aux-Plantes, curage de bureaux Quartier Gare, restructuration des barres de Cronenbourg ou Hautepierre. Koncrete prend en charge l'enlèvement plus l'orientation de ces inertes vers les filières ISDI agréées du Bas-Rhin. Vous obtenez un délai de 24 à 48h sur l'Eurométropole, BSD compris, dans le respect des arrêtés de circulation locaux.
Sont considérés comme gravats inertes : béton de démolition non ferraillé, parpaings, briques rouges du pays, tuiles céramique alsaciennes, céramique sanitaire plus tout-venant minéral de chantier. Le bois, le plâtre des cloisons sèches plus les plastiques de second œuvre basculent en DIB, filière plus coûteuse. Un tri propre à la source vous évite le sur-coût. Avant de commander, jetez un œil à nos solutions de livraison Koncrete si votre chantier combine entrées de matériaux plus sortie de gravats.
L'Eurométropole a mis en place sa ZFE en 2024 sur le coeur urbain. Les rotations poids lourds se calent sur Crit'Air 1 ou 2, plus un arrêté municipal interdit la traversée du secteur classé UNESCO en journée. Selon votre chantier, le camion s'adapte. Sur la Petite France, le quartier Krutenau plus les rues étroites autour de la Cathédrale, seul un 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile passe le gabarit. Comptez un créneau anticipé tôt le matin, avant 7h, pour ne pas gêner la circulation piétonne.
Sur les quartiers en mutation comme Neudorf, Meinau ou le Quartier Gare, le 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile devient la référence. Vous absorbez les volumes de curage de bureaux ou de barres réhabilitées en moins de rotations. Les chantiers de restructuration de logements sur Hautepierre, Cronenbourg ou la Robertsau acceptent les mêmes gabarits, avec accès direct par la rocade ouest. Vous pouvez aussi cumuler une commande sortie gravats plus entrée d'enrobés pour les réfections de voirie via l'évacuation d'enrobés à Strasbourg.
À l'échelle de l'Eurométropole, Schiltigheim, Hoenheim, Bischheim, Lingolsheim plus Illkirch-Graffenstaden bénéficient du semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile pour les gros volumes de déconstruction. L'axe transfrontalier vers Kehl mobilise une logistique cadencée sur l'A35 plus le pont de l'Europe, avec des plateformes de regroupement côté Plobsheim plus Eschau. Vous consultez nos produits Koncrete si votre chantier consomme aussi de la grave ou du caillou en réemploi sur site.
Le conseil Koncrete : un tri propre sur chantier vaut plus que dix rotations subies. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Faites enlever vos gravats sur Strasbourg plus l'Eurométropole en un appel. Devis sous 2h ouvrées avec cadrage des créneaux ZFE plus identification de la plateforme ISDI agréée. Estimation directe sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le secteur UNESCO de Strasbourg n'accepte que le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile. Les rues Mercier, Bain-aux-Plantes plus Maroquin imposent ce gabarit court. Le créneau d'enlèvement se cale tôt le matin, avant 7h, pour respecter la circulation piétonne plus l'arrêté résident.
Comptez 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes propres. Le ticket dépend du volume plus de la filière visée. Un béton non ferraillé destiné au concassage coûte moins cher qu'un tout-venant ISDI. Le devis Koncrete cale la fourchette selon la déclinaison de votre chantier strasbourgeois.
Le délai d'enlèvement est de 24 à 48h sur toute l'Eurométropole. Schiltigheim, Hoenheim, Bischheim, Lingolsheim plus Illkirch-Graffenstaden bénéficient d'un accès direct via l'A35 plus la rocade. Le semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile passe sans restriction sur ces axes périurbains.
Oui. Depuis 2024, les rotations poids lourds en centre Strasbourg doivent être Crit'Air 1 ou 2. Notre flotte partenaire respecte cette contrainte. Sur les chantiers hors périmètre ZFE (Cronenbourg périphérique, Eckbolsheim, Vendenheim), la règle s'allège mais le cadrage horaire reste recommandé.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation de gravats depuis votre chantier strasbourgeois jusqu'à la plateforme ISDI agréée. Vous conservez la traçabilité réglementaire pour vos opérations de démolition ou de curage, exigence renforcée sur les marchés publics de l'Eurométropole.
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