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Saint-Ouen-sur-Seine a changé de visage en dix ans. L'ancienne commune industrielle des usines Citroën, de SOMUA puis des piles Wonder est devenue un territoire de réhabilitation continue, où chaque curage d'immeuble sort plusieurs dizaines de tonnes de gravats. Avec 53 000 habitants serrés entre le boulevard périphérique ainsi que la Seine, la place de stockage manque partout, ce qui fait de l'enlèvement rapide une condition de chantier.
Nous intervenons régulièrement sur le quartier des Docks, dans le Vieux Saint-Ouen, autour de Garibaldi puis sur Les Rosiers-les-Puces, pour des démolitions intérieures, des réhabilitations lourdes de logements anciens ainsi que des reprises de dalles. Comptez 24 heures sur la commune même, 48 heures quand la rotation doit rejoindre un exutoire du nord du département. Selon la largeur de la rue, nous calons un semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile, un 8x4 de 17 tonnes ou un 6x4 de 13 tonnes.
Pourquoi le gisement de gravats audonien est aussi dense
Le tissu bâti mêle des immeubles de rapport du début du siècle dernier, des halles industrielles reconverties puis des programmes neufs livrés sur la ZAC des Docks. Les chantiers cumulent donc deux sources de matière inerte : la dépose de cloisons, de carrelages ainsi que de planchers dans l'ancien, puis les fonds de coffrage ou les reprises de voirie interne dans le neuf. Un curage d'appartement de 70 m² produit couramment 8 à 12 tonnes de gravats, soit une benne pleine dès la première journée.
Ces gravats restent des déchets inertes : béton, parpaing, brique, tuile, carrelage, pierre naturelle. Ils rejoignent une installation de stockage de déchets inertes (ISDI) ou une plateforme de recyclage quand la fraction béton est propre. C'est le tri à la source qui décide du prix, parce qu'un sac de plâtre, une chute de bois ou un isolant glissés dans la benne requalifient le chargement en déchet non dangereux non inerte, donc en ISDND, avec une facture d'une autre échelle. Nous fournissons systématiquement le bordereau de suivi des déchets, qui trace chaque tonne jusqu'à son exutoire.
Trois secteurs d'enlèvement sur la commune
Les Docks puis la façade Seine
Sur les cent hectares de la ZAC des Docks, les voies sont larges, récentes ainsi que dimensionnées pour le chantier. Le semi-remorque y passe sans difficulté, ce qui abaisse le coût à la tonne puisqu'une seule rotation emporte 30 tonnes. Nous enlevons surtout là des gravats de gros œuvre ainsi que des reprises de dallage sur les îlots encore en travaux.
Vieux Saint-Ouen, Garibaldi puis le centre-ville
Autour de la rue du Landy, de l'avenue Gabriel-Péri ainsi que des rues du centre, la voirie se resserre pendant que le stationnement sature. Le 8x4 de 17 tonnes devient la référence, parfois le 6x4 de 13 tonnes quand une rue à sens unique interdit la manœuvre. Les chantiers y relèvent surtout de la réhabilitation d'immeubles de logement, avec des gravats mélangés qu'il faut séparer avant chargement pour rester en filière inerte.
Les Rosiers-les-Puces puis la frange du périphérique
Le secteur des Puces accueille près de cinq millions de visiteurs par an, ce qui verrouille les créneaux : nous chargeons tôt le matin, avant l'ouverture des allées marchandes. La proximité des portes de Saint-Ouen ainsi que de Clignancourt facilite la sortie vers le périphérique, en revanche la zone à faibles émissions du Grand Paris s'applique ici comme sur toute la commune. Notre flotte partenaire est calibrée pour les vignettes Crit'Air exigées.
Notre réseau dessert aussi le reste du département : la page évacuation de gravats en Seine-Saint-Denis détaille les exutoires du 93. Pour un chantier qui déborde sur la commune mitoyenne, l'enlèvement de gravats à Saint-Denis couvre le secteur Pleyel ainsi que le Landy. Côté Clichy, le département limitrophe est traité sur l'évacuation de gravats dans les Hauts-de-Seine, utile dès que l'emprise du chantier franchit la limite communale.
Faites évacuer vos gravats à Saint-Ouen-sur-Seine
Démolition intérieure, reprise de dalle dans le Vieux Saint-Ouen, fond de coffrage aux Docks : nous organisons le chargement, le transport puis le traitement en filière agréée, bordereau de suivi inclus. Le minimum de commande reste de 8 tonnes, l'enlèvement se cale sous 24 à 48 heures selon le secteur. Obtenez votre devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr.
