De la vallée de la Loire aux hauteurs granitiques du Morvan, la Nièvre vit au rythme des chantiers de rénovation de bâtisses en pierre, de démolition de granges et de reprise de cours à Nevers comme à Cosne-Cours-sur-Loire. Tous ces travaux produisent des gravats inertes qu'il faut sortir vite du chantier pour libérer l'accès. Koncrete organise leur enlèvement partout dans le département, du centre-ville nivernais aux villages perchés du Bazois, avec une benne adaptée à chaque accès.
Les gravats regroupent les bétons de démolition concassables, les briques, les parpaings, les tuiles de pays et la céramique. Triés à la source, ils rejoignent une installation de stockage de déchets inertes (ISDI) où ils sont valorisés en remblai ou en grave recyclée. La règle d'or reste le tri sur site : un mélange qui contient du bois, du plâtre ou des plastiques bascule en déchet non inerte, plus cher à traiter. Chaque enlèvement s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets (BSD) qui trace le tonnage jusqu'à l'exutoire agréé. Comptez dès 6 €/t traité transporté pour des gravats propres, davantage pour un mélange à reprendre. Sur une démolition de bâtiment antérieur à 1997, un diagnostic amiante reste obligatoire avant le premier coup de pelle.
L'axe ligérien concentre l'essentiel des chantiers urbains : rénovation du centre ancien de Nevers, reprise de trottoirs à Varennes-Vauzelles, démolitions à La Charité-sur-Loire et à Fourchambault. Sur ces voiries dégagées, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile passe sans contrainte et fait baisser le coût à la tonne. Délai courant de 24h sur l'agglomération nivernaise.
Vers Château-Chinon et les bourgs du parc, les chemins étroits et les pentes imposent le camion 8x4 benne de 17 T, parfois le 6x4 benne de 13 T pour atteindre une cour de ferme ou un hameau isolé. Nous calons la tournée selon l'accès réel, avec un délai de 48h sur les secteurs les plus reculs du haut Morvan.
Autour de Decize, Imphy et Clamecy, les chantiers agricoles et les rénovations de longue durée alternent. Nous y intervenons sur prise de rendez-vous, avec un seul interlocuteur pour le chargement, le transport puis le traitement. Notre réseau s'étend aussi vers l'évacuation de gravats dans l'Yonne au nord et vers la reprise de gravats dans l'Allier au sud-ouest, deux départements voisins où Koncrete couvre la même filière inerte. Pour connaître les modalités d'enlèvement, consultez notre page livraison.
Le conseil Koncrete : des gravats bien triés dans la Nièvre, c'est une facture allégée et un chantier dégagé plus vite. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour vider une cour à Nevers ou nettoyer un chantier de démolition dans le Morvan, Koncrete prend en charge le chargement, le transport puis le traitement en filière ISDI agréée, avec un minimum de 8 tonnes et un BSD systématique. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr et recevez une tournée calée sous 24 à 48h.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez dès 6 €/t traité transporté pour des gravats inertes bien triés, de 8 à 12 €/t traité transporté pour un mélange à reprendre. Le minimum de commande est de 8 tonnes.
Les bétons concassables, briques, parpaings, tuiles et céramiques sont inertes puis rejoignent une installation de stockage de déchets inertes. Le bois, le plâtre et les plastiques en sont exclus.
L'enlèvement intervient sous 24h sur l'agglomération de Nevers et la vallée de la Loire, sous 48h sur les secteurs reculés du Morvan.
Sur les chemins serrés du Morvan, nous engageons un 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile, voire un 8x4 benne de 17 tonnes selon le passage. Le semi-remorque de 30 tonnes reste réservé aux voiries dégagées.
Oui, chaque enlèvement s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets qui trace le tonnage jusqu'à l'exutoire agréé. Conservez-le en cas de contrôle.
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