De la démolition de pavillons du Petit-Nanterre aux rénovations lourdes du centre, les gravats inertes s'accumulent vite sur les chantiers nanterriens : béton concassé, briques, parpaings, tuiles, carrelage. Koncrete enlève vos gravats puis les dirige vers une Installation de Stockage de Déchets Inertes, l'ISDI, qui reste la filière par défaut du matériau inerte. Nous couvrons La Défense et Seine-Arche, le centre-ville autour de la préfecture puis les quartiers du Petit-Nanterre et du Chemin-de-l'Île, pour des démolitions, des curages avant restructuration puis des fins de chantier. Comptez 24 h sur les axes dégagés au semi benne 30 tonnes, 48 h dans les résidences au 6x4 benne 13 tonnes.
Les gravats inertes partent en ISDI à un tarif de 6 à 12 €/t traité transporté, l'un des plus accessibles de la filière évacuation. La condition essentielle reste la pureté du flux : un gravats mêlé à du bois, du plâtre ou des plastiques cesse d'être inerte puis bascule en ISDND, l'Installation de Stockage de Déchets Non Dangereux, beaucoup plus onéreuse. Le tri à la source dès le curage protège donc le tarif. Un gravats propre rejoint aussi le concasseur agréé pour redevenir grave recyclée réutilisable en sous-couche, ce qui boucle le cycle matière sur les chantiers proches de Nanterre. Le bordereau de suivi accompagne chaque rotation puis reste archivé trois ans.
Sur les grands chantiers du quartier d'affaires puis de la ZAC Seine-Arche, les démolitions de dalles puis de structures béton produisent des gravats par centaines de tonnes. Les surfaces dégagées autorisent le semi benne 30 tonnes en rotation continue vers l'ISDI ou le concasseur. Le maillage départemental se prolonge via évacuation de gravats dans les Hauts-de-Seine.
Autour de la préfecture puis des ensembles tertiaires du centre, les rénovations lourdes imposent un 8x4 benne 17 tonnes, mieux adapté aux voies encore carrossables mais à stationnement contraint. La ville centre voisine se traite via évacuation de gravats à Paris.
Dans les quartiers de logement social, les réhabilitations produisent un gravats mêlé à du carrelage puis à du mortier qui demande un tri attentif. Les accès serrés sous 3,80 mètres réclament un 6x4 benne 13 tonnes. Le département limitrophe est couvert via évacuation de gravats en Seine-Saint-Denis. Nous calons le nombre de bennes sur la cadence de la pelle pour éviter tout stockage prolongé de gravats sur une emprise contrainte de Nanterre.
Le conseil Koncrete : un flux de gravats réellement inerte reste dans la fourchette basse, là où le moindre mélange fait tripler la facture. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le volume estimé, la nature des gravats, l'adresse du chantier puis la fenêtre de chargement. Vous recevez un devis complet avec filière ISDI, bordereau de suivi, créneau puis type de camion sous quelques heures. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes évacués depuis Nanterre vers une ISDI. C'est l'une des filières évacuation les plus accessibles. Le tarif descend dans la fourchette basse quand l'exutoire reste proche du chantier puis que le flux est réellement inerte. Un gravats mêlé à du bois ou du plâtre bascule en ISDND, donc à un coût bien supérieur. Le devis intègre le bordereau de suivi puis la pesée.
La filière ISDI accueille les inertes purs : béton concassé non ferraillé, briques, parpaings, tuiles, céramique puis carrelage. Ces matériaux ne réagissent pas chimiquement puis ne se dégradent pas, ce qui justifie leur tarif accessible. Sur un chantier de Seine-Arche, un gravats béton propre peut même rejoindre le concasseur agréé pour redevenir grave recyclée réutilisable en sous-couche routière.
Le flux change de catégorie. Dès qu'un gravats contient du bois, du plâtre, des plastiques ou des isolants, il cesse d'être inerte puis bascule en ISDND, l'installation pour déchets non dangereux. Le coût grimpe alors fortement. C'est pourquoi nous recommandons une benne gravats strictement réservée aux inertes, distincte de la benne DIB, dès la phase de curage du chantier nanterrien.
Oui. Dans les quartiers du Petit-Nanterre puis du Chemin-de-l'Île, les accès de résidence sous 3,80 mètres réclament un 6x4 benne 13 tonnes de charge utile. Lorsque la zone de dépôt reste isolée de la voirie, nous ajoutons un bras grue pour saisir la benne en fond de cour. Un repérage du gabarit puis de la zone de manœuvre garantit un chargement sans retour à vide.
Oui, lorsqu'ils sont propres. Un gravats béton inerte non ferraillé rejoint le concasseur agréé puis redevient grave recyclée, réutilisée en couche de forme ou en sous-couche de voirie. Cette valorisation boucle le cycle matière sur les chantiers proches de Nanterre, raccourcit les distances de transport puis abaisse l'empreinte carbone du gisement. Le tri à la source reste la clé pour rendre cette valorisation possible.
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