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Dans une commune où la rénovation de pavillons ne s'arrête jamais, le gravat est le déchet le plus banal puis le plus mal géré. Une salle de bains cassée, une cloison abattue, une terrasse déposée : le tas grossit dans l'allée pendant que le chantier avance.
Koncrete organise l'évacuation de gravats à Montfermeil ainsi que sur Clichy-sous-Bois, Gagny, Coubron, Vaujours puis Le Raincy. Chargement sur site, transport, traitement en installation de stockage de déchets inertes, l'ISDI, avec bordereau de suivi des déchets. L'enlèvement se cale en 24 à 48 heures.
Ce qui fait d'un gravat montfermeillois un déchet inerte
Un gravat inerte, c'est du béton non ferraillé, de la brique, du parpaing, de la tuile, de la céramique, du carrelage, de la pierre. Rien d'autre. Dès qu'un morceau de plâtre, une chute de bois ou un film plastique entre dans la benne, le chargement n'est plus inerte : il basculerait en ISDND, l'installation de stockage de déchets non dangereux, avec un tarif sans comparaison. C'est tout l'enjeu du tri à la source.
Tenu propre, le gravat se traite de 6 à 12 €/t traité transporté. Une partie part au concassage pour redevenir un granulat recyclé. Le plâtre, lui, exige une benne dédiée puisque sa filière de recyclage est distincte. Sur un chantier de rénovation intérieure, ces deux flux arrivent presque toujours ensemble : les séparer dès la démolition est le geste qui tient le budget.
Trois secteurs de Montfermeil, trois organisations d'enlèvement
Le bas de la commune, vers Le Raincy et Villemomble
Les voies sont plus larges, la pente plus douce, les accès souvent carrossables jusqu'au pied du chantier. Le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile passe sur rendez-vous, ce qui fait tomber le coût à la tonne sur une démolition de dalle ou de mur. Les lots y sont plutôt propres : les rénovations de maisons des années 1930 dégagent surtout de la brique ainsi que du carrelage.
Le plateau et le secteur des Bosquets
Les opérations de renouvellement urbain génèrent des tonnages importants, mais les voies sont redessinées puis les emprises de travaux mobiles. Le porteur 8x4 benne de 17 tonnes est le véhicule par défaut, en rotations plutôt qu'en benne laissée à demeure. Le chantier de la gare Clichy-Montfermeil de la ligne 16, dont la mise en service est annoncée pour 2029, modifie régulièrement les itinéraires : nous confirmons l'accès la veille de chaque rotation.
La frange est, vers Coubron et Vaujours
Parcelles plus grandes, voies de desserte parfois sans trottoir. Le 6x4 benne de 13 tonnes passe là où un porteur plus long ne peut pas se retourner. Les chantiers sont souvent étalés dans le temps, avec des petits tonnages répétés : regrouper deux ou trois semaines de démolition en un seul enlèvement vaut mieux que de multiplier les rotations à moitié vides.
Pour la vue départementale, voyez l'évacuation de gravats en Seine-Saint-Denis. Côté Seine-et-Marne, département frontalier que Montfermeil touche par Chelles puis Courtry, l'évacuation de gravats en Seine-et-Marne prend le relais. Au nord du 93, l'évacuation de gravats à Aulnay-sous-Bois couvre ce secteur.
Faites évacuer vos gravats à Montfermeil
Rénovation intérieure, dépose de terrasse, démolition de cloisons maçonnées : Koncrete prend en charge le chargement, le transport puis le traitement en filière ISDI de vos gravats à Montfermeil, bordereau de suivi des déchets compris. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr.
