Les gravats représentent l'essentiel des flux d'évacuation sur Lille, ville de brique rouge où la rénovation lourde rythme chaque saison. Démolition de cloisons en briques de Bavière, dépose de carrelages céramiques, curage de logements rue Solférino, restructurations d'écoles autour de la Madeleine : la commune génère un flux continu de mélange inerte. Koncrete enlève vos gravats sous 24 à 48h, du chantier intra-rocade au pôle d'activités de Lesquin, avec un tarif de 6 à 12 €/t traité transporté.
Les gravats purs (brique, parpaing, tuile, céramique, mélange inerte de démolition) partent en ISDI ou en plateforme de concassage où ils deviennent grave recyclée 0/60 réutilisable en couche de forme. Les gravats légèrement souillés (traces de plâtre, isolants en faible proportion) passent en centre de tri pour séparation. Les mélanges chargés en bois, plâtre épais ou plastique basculent en DIB à 180 à 300 €/t traité transporté, soit 20 fois plus cher. D'où l'importance du tri à la source. Notre réseau couvre 250 plateformes locales en Hauts-de-France, 3 000 sur toute la France.
Sur la commune lilloise, trois cas dominent. D'abord la rénovation lourde de logement collectif briqué : cloison brique de Bavière démolie au burineur, plâtre déposé en sacs séparés, carrelage abattu à la massette. Volume typique de 10 à 30 t par cage d'escalier. Le camion 6x4 benne de 13 T de charge utile circule en Vieux-Lille et dans les rues étroites de Saint-Maurice-Pellevoisin, le 8x4 17 T prend le relais dès Fives, Wazemmes, Bois-Blancs et Lille-Sud. La benne grue n'a quasiment pas d'intérêt à Lille, sauf accès cour intérieure par grue 360° du bâtisseur.
Deuxième cas, la restructuration tertiaire ou commerciale type Euralille, Euratechnologies ou Gare Saint-Sauveur. Volumes plus lourds, 80 à 300 t. Le semi-remorque benne de 30 T tourne en navette continue vers Sequedin, Lomme ou Lesquin. Nous calons quatre à six rotations sur la journée, BSD à chaque passage. La ZFE-m métropolitaine impose Crit'Air 2 sur Lille commune, notre flotte est aux normes.
Troisième cas, les écoles, gymnases et bâtiments publics rénovés pendant les vacances scolaires. Le créneau est court (6 à 8 semaines en été), il faut tenir la cadence. Nous bloquons une benne 8x4 dédiée pour la durée du curage, rotations sur appel téléphonique. Pour les chantiers proches de la métropole, voir aussi notre offre évacuation de gravats dans le Nord et notre couverture évacuation de gravats dans le Pas-de-Calais sur l'axe Béthune-Lens.
Le conseil Koncrete : un bon tri à la source baisse la facture totale de 30 à 50 % sur un chantier de rénovation lourde lilloise. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h pour vos gravats de chantier à Lille et sur la MEL. Rotation 6x4 13 T, 8x4 17 T ou semi 30 T, BSD pour chaque passage, plateformes de recyclage à Sequedin, Lomme, Lesquin et Roubaix-Tourcoing. Lancez votre demande sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 6 à 12 €/t traité transporté sur la commune de Lille et la Métropole Européenne. Le tarif bas vise les gravats purs en semi 30T de charge utile vers une ISDI. Le tarif haut couvre les gravats triés en petits volumes acheminés en 6x4 13T sur Vieux-Lille. Ajoutez l'éventuelle taxe d'occupation de voirie si la benne stationne plus de quelques jours en hyper-centre.
Le 6x4 benne 13T de charge utile est l'outil par défaut sur le Vieux-Lille : rues étroites, porches d'immeubles bourgeois, courées intérieures. Le 8x4 17T passe sur Wazemmes, Moulins, Fives, Saint-Maurice et Lille-Sud. Le semi-remorque 30T n'entre pas intra-rocade : il fait la navette depuis Lesquin, Sequedin ou Lomme. Précisez votre accès à la commande pour caler le bon véhicule.
Oui, le BSD est obligatoire pour tout enlèvement de déchets de chantier en quantité professionnelle dans le Nord. Il trace l'origine, le tonnage, le transporteur et l'exutoire final (ISDI Sequedin, plateforme de concassage Lomme, centre de tri Lesquin). Koncrete émet un BSD pour chaque rotation et vous transmet l'exemplaire papier ou numérique. Conservez-le 3 ans pour vos contrôles DREAL.
Parce que le mélange bascule en DIB à 180 à 300 €/t traité transporté, contre 6 à 12 €/t pour les gravats purs. Sur 50 t de démolition de logement, c'est un écart de plusieurs milliers d'euros. Le tri à la source coûte une heure de manutention par jour, beaucoup moins que la facture finale. Réservez une benne plâtre et une benne bois en parallèle de la benne gravats.
Stoppez immédiatement la démolition. Tout bâtiment lillois antérieur à 1997 peut contenir de l'amiante dans les cloisons, faux plafonds ou colles de carrelage. Faites intervenir un diagnostiqueur certifié avant tout enlèvement. Les déblais amiantés basculent en déchet dangereux ISDD avec filière spécifique. Koncrete oriente la suite après réception du diagnostic, le tarif est alors recalculé sur grille dangereux.
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