.png){kind=icon}
Une rénovation lourde produit toujours plus de gravats que prévu. Les cloisons maçonnées, les carrelages scellés, les dalles de parking sciées et les anciens seuils béton remplissent une benne beaucoup plus vite qu'un volume de bois ou de plâtre, parce que la densité d'un inerte tourne autour de 1,4 tonne par mètre cube. À Guyancourt, où les programmes de réhabilitation portent souvent sur des bâtiments des années quatre-vingt, ce flux est le premier poste de sortie de chantier.
Nous enlevons des gravats sur Guyancourt, Voisins-le-Bretonneux, Montigny-le-Bretonneux, Versailles et Magny-les-Hameaux, pour des curages avant restructuration, des réfections de dalles de parking et des démolitions intérieures de locaux d'activité. Délai 24h sur le cœur de Saint-Quentin-en-Yvelines, 48h vers le plateau sud. Un 8x4 benne de 17 t de charge utile couvre la majorité des cas, un 6x4 de 13 t quand la cour de manœuvre est courte.
Pourquoi le gravat guyancourtois reste le flux le moins cher à sortir
Béton non ferraillé, brique, parpaing, tuile, céramique, carrelage, pierre : tant que le lot reste inerte, il part en installation de stockage de déchets inertes (l'ISDI) ou vers une plateforme de recyclage de granulats. Le tarif suit, de 6 à 12 €/t traité transporté. L'écart avec un DIB mélangé, qui démarre à 180 €/t traité transporté, se compte en dizaines de fois. Il suffit pourtant d'un sac de plâtre, d'une chute de bois ou d'un morceau d'isolant pour que la benne soit requalifiée en déchet non dangereux non inerte et basculée vers l'ISDND. Le tri à la source n'est pas une bonne pratique ici, c'est le poste d'économie principal. Chaque enlèvement part avec son bordereau de suivi des déchets.
Focus sur deux bassins de chantier
Le pôle tertiaire de Saint-Quentin-en-Yvelines
Les grandes emprises de Guyancourt, de Montigny-le-Bretonneux et de Voisins-le-Bretonneux offrent ce qui manque partout ailleurs : de la place. On peut y poser deux bennes côte à côte, une pour l'inerte et une pour le reste, ce qui règle la question du tri sans discussion. Les dalles de parking sciées sortent en 8x4 benne, parfois en semi-remorque benne de 30 t quand la rampe d'accès accepte un ensemble articulé. Le volume se concentre sur quelques jours, au moment de la démolition des sols existants. Les rotations se calent hors des heures d'arrivée du personnel.
Le bâti ancien versaillais et la frange de Saint-Cyr-l'École
Le profil s'inverse. Les chantiers sont plus petits, les cours intérieures difficiles d'accès et le stationnement se demande en mairie. Nous travaillons en 6x4 benne de 13 t, avec des rotations plus nombreuses mais plus courtes. Sur ces opérations, les gravats arrivent souvent mélangés à de la terre de fond de fouille : ce mélange reste inerte, donc admissible en ISDI, à condition qu'aucun déchet de second œuvre ne s'y soit glissé. Le minimum de commande de 8 tonnes est atteint dès la dépose d'une quinzaine de mètres carrés de dalle béton.
Nous couvrons également le périmètre départemental, détaillé sur la page évacuation de gravats dans les Yvelines, les contraintes de centre ancien sur l'évacuation de gravats à Versailles. Pour le secteur frontalier du sud, reportez-vous à l'évacuation de gravats en Essonne. Les capacités de chaque camion figurent sur notre page livraison.
Faites évacuer vos gravats à Guyancourt
Donnez le tonnage estimé, la nature du lot puis votre accès : le devis est instantané en ligne. Pour un curage avant restructuration, une réfection de dalle de parking ou une démolition intérieure, nous positionnons la benne adaptée et nous vous remettons le bordereau de suivi des déchets. Lancez votre demande sur app.koncrete.fr.
