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À Yerres, les enrobés sortent surtout de deux endroits : les allées et les cours privées refaites après des années de fissuration, puis les reprises de chaussée sur les voies communales. Dans les deux cas, le matériau arrive en plaques ou en croûtes, lourd, découpé à la scie ou arraché à la pelle. Comptez 7 à 12 €/t traité transporté et un enlèvement sous 24 à 48h, dès 8 tonnes.
Un matériau souvent valorisable, parfois à diagnostiquer
La bonne nouvelle d'abord. Les fraisats d'enrobés, ce produit granulaire noir issu du rabotage, se recyclent très bien : réintégrés dans un enrobé à froid ou valorisés en grave, ils évitent le stockage. Les croûtes et les plaques suivent la même logique après concassage. Un enrobé non amianté rejoint sinon une installation de stockage de déchets non dangereux, l'ISDND.
Le point de vigilance ensuite. Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante, utilisée à l'époque comme additif, voire des goudrons chargés en hydrocarbures aromatiques polycycliques. Dans ce cas le lot devient un déchet dangereux et relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, l'ISDD, avec un coût puis des obligations tout autres. Sur une allée pavillonnaire ou une voirie ancienne de la commune, nous recommandons donc un diagnostic amiante avant travaux. Ce n'est pas une formalité : c'est ce qui détermine la filière, le prix ainsi que les protections à mettre en place. Chaque enlèvement repart avec son bordereau de suivi des déchets, adapté à la nature du lot.
Organiser un rabotage dans un tissu résidentiel
Un enlèvement d'enrobés se prépare autour d'une contrainte : la densité du matériau. Une allée de 120 mètres carrés rabotée sur 6 centimètres représente environ 17 tonnes, soit exactement la charge utile d'un 8x4 benne. Sur les rues en pente des coteaux d'Yerres, cette masse interdit souvent le stationnement prolongé d'une benne chargée : nous préférons un chargement direct à la pelle, le camion repartant plein dès la fin de la passe. Dans le bas de la commune, où les emprises sont plus larges, le semi-remorque benne de 30 tonnes devient possible sur un rabotage de voirie.
Le calendrier compte également. Un rabotage laisse une surface circulable mais rugueuse, impraticable longtemps pour les riverains : l'enlèvement doit suivre la machine, pas attendre la fin de semaine. Nous synchronisons donc la rotation avec la raboteuse quand le linéaire dépasse une centaine de mètres. Pour une cour privée, l'arbitrage est différent, le chantier pouvant s'étaler sur deux jours avec un seul passage de 6x4 benne de 13 tonnes.
Reste la question du mélange, souvent sous-estimée. Un rabotage emporte parfois la grave de la couche de base, voire quelques bordures. Or les enrobés suivent leur propre filière et perdent leur potentiel de valorisation dès qu'ils sont dilués dans de l'inerte. Deux bennes distinctes coûtent moins qu'un lot requalifié. Pour une vue départementale des exutoires, la page évacuation d'enrobés dans l'Essonne prolonge celle-ci. Nous traitons aussi l'évacuation d'enrobés dans le Val-de-Marne, limitrophe au nord, ainsi que l'évacuation d'enrobés à Évry-Courcouronnes au centre du département.
Faites évacuer vos enrobés à Yerres
Pour refaire une allée privée fissurée ou reprendre une couche de roulement sur voie communale, nous chargeons sur site, transportons puis orientons vers une filière agréée, bordereau de suivi des déchets inclus. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr, à partir de 8 tonnes.
