Rabotage du parking d'un bâtiment d'activité, reprise de la couche de roulement d'une voie de desserte, déconstruction d'une cour de résidence : à Évry-Courcouronnes, les chantiers de voirie produisent des fraisats et des croûtes d'enrobés qu'il faut évacuer vite pour rouvrir la circulation. Koncrete organise le chargement, le transport et le traitement de vos enrobés en filière agréée, avec un BSD à chaque rotation.
Nous intervenons sur les voiries du centre-ville, les parkings des zones d'activité du Bras-de-Fer, de Lisses et de Bondoufle, les résidences des Pyramides ainsi qu'à Ris-Orangis et Corbeil-Essonnes. Trois chantiers reviennent : rabotage de chaussée, déconstruction de parkings, tranchées de réseaux sous enrobé. Enlèvement sous 24 à 48h, semi-remorque sur les grands parkings, 8x4 benne en voirie urbaine.
C'est la première question, avant même le tonnage. Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante. Un diagnostic amiante avant travaux, par carottage et analyse, détermine la filière. Des enrobés sains partent en installation de stockage de déchets non dangereux (ISDND) ou en valorisation. Des enrobés amiantés basculent en déchet dangereux vers une ISDD, avec un chiffrage spécifique sur devis.
Les fraisats sont issus du rabotage : ils sortent en morceaux fins et homogènes, souvent valorisables en enrobés recyclés à froid ou en grave. Les croûtes proviennent de la démolition à la pelle d'un revêtement : plus grossières, parfois mêlées de fondation, elles demandent davantage de reprise avant valorisation. Les deux se traitent entre 7 et 12 €/t traité transporté selon leur propreté.
Un mètre cube d'enrobé en place pèse environ 2,3 tonnes. Le rabotage de 5 cm sur 1 000 m² de parking produit 50 m³, soit près de 115 tonnes de fraisats : quatre rotations de semi-remorque de 30 tonnes. Mieux vaut caler les camions sur la cadence de la raboteuse pour éviter l'attente ou le stockage sur chaussée.
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Une ville nouvelle vieillit d'abord par ses voiries. Les chaussées, les parkings de résidence et les cheminements réalisés lors de l'aménagement d'Évry-Courcouronnes arrivent à des cycles de réfection successifs, tandis que le programme de renouvellement urbain des Pyramides et du Bois Sauvage redessine rues et stationnements. L'arrivée du tramway T12 a elle aussi nécessité des travaux de voirie. Chacun de ces chantiers commence par un rabotage ou une démolition d'enrobés.
La contrainte principale reste la circulation. Sur une voie de desserte du centre-ville, le chantier se déroule souvent par demi-chaussée, parfois en horaires décalés, sous arrêté de voirie. Le camion 8x4 benne de 17 tonnes suit la raboteuse au pas et libère la voie dès la fin du chargement. Sur les grands parkings des zones d'activité de Lisses, de Bondoufle ou du Bras-de-Fer, la semi-remorque de 30 tonnes réduit le nombre de rotations. L'A6 et la Francilienne permettent des allers-retours rapides vers les installations de traitement et les plateformes de recyclage du sud francilien. Pensez enfin aux riverains : un balayage de la chaussée après le dernier camion évite les réclamations.
Votre chantier concerne une autre commune du département ? Notre page évacuation d'enrobés en Essonne présente l'ensemble du territoire. Pour les chantiers routiers voisins, voyez aussi l'évacuation d'enrobés en Seine-et-Marne et l'évacuation d'enrobés dans les Yvelines.
Le conseil Koncrete : à Évry-Courcouronnes, un diagnostic anticipé et des fraisats propres ouvrent la voie à la valorisation plutôt qu'au stockage. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez la surface rabotée ou démolie, l'épaisseur, le résultat du diagnostic amiante et l'accès au chantier. Votre devis est instantané sur app.koncrete.fr, l'enlèvement suit sous 24 à 48h avec BSD.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour des enrobés non amiantés, comptez de 7 à 12 €/t traité transporté selon la nature des déchets (fraisats ou croûtes) et leur propreté. Les enrobés amiantés relèvent d'une filière déchets dangereux chiffrée sur devis.
Oui pour tout enrobé susceptible d'avoir été posé avant 1997. Le carottage et l'analyse en laboratoire déterminent la filière : ISDND ou valorisation pour des enrobés sains, ISDD en présence d'amiante.
Oui. Des fraisats propres, sans amiante ni mélange de terre, se recyclent en enrobés à froid ou en grave pour des couches de chaussée. C'est pourquoi il faut les séparer des bordures et des matériaux de fondation.
Le camion 8x4 benne de 17 tonnes suit la raboteuse sur les voies de desserte du centre-ville. Sur les grands parkings, la semi-remorque benne de 30 tonnes limite le nombre de rotations. Le 6x4 benne de 13 tonnes intervient sur les accès les plus étroits.
Oui, les travaux sur chaussée nécessitent un arrêté de voirie délivré par la mairie d'Évry-Courcouronnes, qui fixe les horaires et les conditions de circulation. Le BSD accompagne ensuite chaque rotation jusqu'au site de traitement.
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