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Raboter une allée carrossable, reprendre l'entrée d'une copropriété, refaire une contre-allée : à Villemomble les chantiers d'enrobés sont de taille modeste mais fréquents, parce que le pavillonnaire multiplie les accès individuels revêtus. Les croûtes d'enrobé et les fraisats qui en sortent ne sont pas un déchet banal : ils se valorisent souvent, à condition d'être tenus propres. Nous organisons l'enlèvement sur site dès 8 tonnes, sous 24 à 48h.
Nos tournées desservent Villemomble, Rosny-sous-Bois, Bondy, Gagny et Le Raincy pour des rabotages de chaussée privée, des déconstructions de parking ainsi que des reprises de couche de roulement. Le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile est le format le plus économique quand l'emprise le permet, car l'enrobé est dense. Le 8x4 benne de 17 tonnes et le 6x4 benne de 13 tonnes desservent les rues plus contraintes. Délai 24h sur le centre, 48h ailleurs.
Rabotage à Villemomble, ce que deviennent les croûtes
Les fraisats d'enrobé non amiantés rejoignent une ISDND quand ils ne sont pas valorisables, mais la filière intéressante reste la valorisation : réemploi en enrobé à froid ou intégration dans une grave traitée. Comptez 7 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque. Un point conditionne tout le reste : l'amiante. Les enrobés posés avant 1997 peuvent en contenir, auquel cas le lot bascule en déchet dangereux, donc en ISDD, avec le bordereau spécifique aux déchets dangereux. Un diagnostic amiante avant travaux s'impose donc sur toute chaussée ancienne.
Côté tonnage, l'enrobé pèse environ 2,4 tonnes le mètre cube. Un rabotage de 300 m² sur 6 centimètres représente donc à peu près 43 tonnes, soit trois rotations de 8x4 ou deux voyages de semi-remorque. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque chargement jusqu'à l'exutoire. Notre réseau compte 200 plateformes franciliennes, sur 3 000 carrières en France.
Caler un enlèvement d'enrobés sur une voie étroite
La première décision porte sur le camion. L'enrobé étant dense, un semi-remorque benne de 30 tonnes charge en un seul voyage ce que deux 8x4 emportent. Mais il faut une emprise pour manoeuvrer. Sur les contre-allées de la commune, nous préférons souvent deux rotations de 8x4 benne de 17 tonnes, quitte à perdre un peu de rendement, plutôt que de bloquer une rue pendant la manoeuvre d'un ensemble de 16 mètres. Cet arbitrage se fait à la commande, pas sur place.
La deuxième décision porte sur la propreté du lot. Un fraisat mélangé à de la terre de talus ou à des bordures cassées perd son intérêt de valorisation puis se facture plus cher. Prévoyez une aire de dépôt propre, bâchée si le stockage dure plus d'une journée. Les croûtes issues d'un décroûtage manuel se rangent à part des fraisats fins, les deux ne suivent pas toujours le même circuit en aval.
La troisième décision porte sur le calendrier. Le diagnostic amiante conditionne la filière : lancez-le avant la première journée de rabotage, sinon le chantier attend le résultat avec un tas déjà formé. Pour une opération étendue, la page évacuation d'enrobés en Seine-Saint-Denis détaille les circuits. Les chantiers de la frange est relèvent de l'évacuation d'enrobés en Seine-et-Marne, département frontalier de la Seine-Saint-Denis. Pour la commune mitoyenne, voir la reprise d'enrobés à Rosny-sous-Bois.
Faites évacuer vos enrobés à Villemomble
Indiquez la surface rabotée, l'épaisseur, l'année de la chaussée ainsi que l'accès. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Nous engageons le camion adapté sous 24 à 48h, avec le bordereau de suivi des déchets préparé. Pour un lot amianté, la filière ISDD se chiffre sur devis après analyse.
