La Seine-et-Marne entretient près de 5 000 km de chaussées, dont 1 200 km de routes départementales. À chaque rénovation, le rabotage sort des fraisats d'enrobés noir, denses plus précieux car valorisables en centrale d'enrobés à froid. Koncrete enlève vos enrobés de chantier 77 sous 24 à 48 h, oriente vers centrale de recyclage plus émet le BSD numérique, avec un diagnostic amiante préalable pour les enrobés pré-1997.
Nos tournées 77 couvrent Meaux, Melun, Chelles, Combs-la-Ville plus Marne-la-Vallée pour les axes urbains, Provins, Coulommiers plus Nemours pour les voiries rurales, plus les autoroutes A4 plus A104 pour les chantiers DIR. Tarif 7 à 12 €/t traité transporté en semi 30 T vers centrale Eurovia, Colas ou Eiffage selon adresse.
L'enrobé n'est pas un déchet comme les autres : c'est un matériau noble, valorisable à 95 % en centrale d'enrobés à froid si vous le sortez propre. Les fraisats refroidis se réintègrent dans une nouvelle formulation bitumineuse, ce qui ferme la boucle économie circulaire. Koncrete s'appuie sur trois centrales franciliennes pour absorber les flux 77 : Mitry-Compans au nord, Réau au sud-ouest, Saint-Pierre-lès-Nemours à l'extrême sud. L'orientation se fait selon votre adresse chantier plus le volume sorti.
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Bussy-Saint-Georges, Serris, Chelles, Champs-sur-Marne plus Noisiel cumulent les chantiers de réfection de voirie d'agglomération plus les parkings de zones commerciales Disneyland. Les volumes restent moyens (50 à 200 t par chantier) mais réguliers. Le semi 30 T tourne en 3 h entre votre site plus la centrale Eurovia de Mitry-Compans via A4 puis Francilienne A104. Pour les chantiers nocturnes sous arrêté DIRIF, prévoyez le préavis 48 h plus calez la rotation entre 22 h plus 5 h pour éviter les pénalités.
L'agglomération Melun, Sénart Val de Seine, Combs-la-Ville plus Lieusaint génère les plus gros volumes 77 du fait de la densité ZAC plus zones logistiques. Les rabotages de parking XXL ou d'accès poids lourds sortent 300 à 800 t par chantier. La centrale Colas de Réau absorbe ces flux à 10 minutes de l'A5b. Tarif optimisé en semi 30 T à 7 €/t traité transporté en rotation courte. Pour les chantiers VRD intra-Melun, on bascule en 8x4 17 T compatible avec les abords du centre préfectoral.
Provins, Coulommiers, Nemours, Fontainebleau plus Montereau-Fault-Yonne forment la zone rurale. Les volumes restent variables (de 30 t pour une placette à 400 t pour un axe départemental refait). La centrale d'enrobés de Saint-Pierre-lès-Nemours absorbe les flux sud 77 plus le Nord 89 limitrophe. La rotation tourne à 60 km aller via N6 ou N7. Pour les centres anciens (Provins médiéval, Fontainebleau intra-muros), on bascule en 8x4 ou 6x4 selon l'accès. Tarif 8 à 12 €/t traité transporté.
Pour étoffer votre maillage évacuation IDF, voir aussi notre page évacuation d'enrobés en Val-d'Oise, département frontalier nord-ouest plus voisin direct par A104. Pour les besoins de remblai en grave recyclée issue de votre rabotage, voir achat de terre en Seine-et-Marne. Devis sur app.koncrete.fr.
Le conseil Koncrete : En Seine-et-Marne, un rabotage bien orienté en centrale rembourse la moitié de sa rotation grâce au crédit recyclage. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Du rabotage de chaussée Meaux au parking Sénart en passant par l'accès logistique Mitry-Compans, Koncrete enlève vos fraisats d'enrobés sous 24 à 48 h plus oriente vers centrale de recyclage. Diagnostic amiante préalable possible sur demande pour les enrobés anciens. Devis gratuit sur app.koncrete.fr, BSD numérique fourni.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 heures sur les axes A4, A104, RN36 plus dans toutes les agglomérations nord plus ouest 77 (Meaux, Chelles, Marne-la-Vallée, Sénart, Melun). Pour Provins, Coulommiers, Nemours, Fontainebleau ou Montereau-Fault-Yonne, prévoyez 48 heures car la rotation vers centrale Saint-Pierre-lès-Nemours dépasse 80 km aller. Les chantiers nocturnes sous arrêté DIRIF sur A4 plus A104 entre 22 h plus 5 h restent possibles avec un préavis de 48 heures.
Oui dans 95 % des cas, à condition que le fraisat soit propre (pas de terre, pas de béton mélangé) plus exempt d'amiante. Les centrales Eurovia, Colas plus Eiffage des trois plateformes 77 (Mitry-Compans, Réau, Saint-Pierre-lès-Nemours) réintègrent les fraisats dans de nouvelles formulations bitumineuses à froid ou à chaud selon process. C'est la voie royale économiquement plus écologiquement. Le tarif tourne à 7 à 12 €/t traité transporté contre 12 à 18 €/t en ISDI banale.
Oui, pour toute chaussée posée avant 1997. À cette époque, certains liants bitumineux contenaient de l'amiante chrysotile. Un diagnostic amiante coûte 800 à 1 500 € par chantier mais devient rentable dès 20 tonnes de rabotage, car un fraisat amianté bascule en ISDD à 60 €/t contre 7 à 12 €/t pour un fraisat propre. Koncrete recommande systématiquement le diagnostic sur les voiries communales rurales du Provinois, du Pays de Bière plus du sud Fontainebleau.
Sur autoroute, grand axe départemental ou plateforme XXL (A4, A104, RN36, ZAC Sénart, Mitry-Compans), le semi-remorque benne 30 tonnes optimise le coût/tonne. Sur voirie urbaine d'agglomération (Meaux, Melun, Chelles, Lagny-sur-Marne), le 8x4 benne 17 tonnes reste compatible avec les abords plus les ronds-points. Sur centres anciens (Provins médiéval, Fontainebleau, Coulommiers, Moret-Loing-et-Orvanne), le 6x4 benne 13 tonnes franchit les ruelles plus les placettes piétonnes.
La centrale Eurovia de Mitry-Compans absorbe les flux nord 77 jusqu'à Marne-la-Vallée plus le bassin Roissy Sud. La centrale Colas de Réau couvre Melun, Sénart plus la Brie centrale. La centrale Eiffage de Saint-Pierre-lès-Nemours prend le sud 77 plus une partie du nord 89 voisin. L'orientation se fait selon votre adresse chantier plus la disponibilité créneau pesée. Notre logisticien arbitre dès le devis, avec horodatage BSD à la pesée d'entrée.
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