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L'évacuation d'enrobés à Troyes accompagne les chantiers de voirie du cœur historique en pans de bois, les réfections des boulevards du bouchon de Champagne et les reprises de parkings des magasins d'usine. Fraisats de rabotage, croûtes d'enrobés puis plaques de déconstruction routière composent le flux courant. Koncrete enlève sous 24 à 48h, valorise les fraisats sains en centrale d'enrobage et remet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Sur les chaussées anciennes troyennes, le diagnostic amiante avant travaux s'impose dès qu'une voirie remonte à avant 1997.
Troyes, un tissu urbain serré qui contraint l'enlèvement
La ville-centre en fer à cheval, ses ruelles médiévales puis ses boulevards de ceinture imposent une logistique calibrée pour sortir les enrobés sans bloquer la circulation. L'enrobé sain non amianté s'évacue entre 7 et 12 €/t traité transporté. Les fraisats propres rejoignent une centrale d'enrobage pour réemploi en grave-émulsion, les mélanges non valorisables partent en installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Le flux se concentre sur la réfection des boulevards Gambetta ainsi que du 14-Juillet, la reprise des parkings de Marques Avenue à Saint-Julien-les-Villas, puis les voiries communales de Sainte-Savine et de La Chapelle-Saint-Luc. Sur toute couche posée avant 1997, le repérage amiante fixe la filière avant le moindre chargement.
Organiser une rotation de bennes en cœur d'agglomération troyenne
La logistique d'enlèvement dépend d'abord de l'accès. Sur les grands boulevards de ceinture et l'A5 toute proche, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile charge les gros linéaires de rabotage au meilleur coût au tonnage. Dès que le chantier entre dans le bouchon de Champagne, ses rues étroites et ses pans de bois imposent un gabarit réduit : le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile reste le seul calibre qui passe sans gêner les commerces du centre piétonnier.
Entre les deux, la couronne de Saint-Julien-les-Villas, Saint-Parres-aux-Tertres puis Barberey-Saint-Sulpice se traite au camion 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile, qui combine charge utile correcte et accès aux zones commerciales. Pour les chantiers du centre ancien, prévoyez des créneaux de chargement en matinée, avant l'affluence, puis une benne dédiée aux fraisats sains afin de préserver leur valorisation. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation, depuis l'enlèvement jusqu'à la centrale d'enrobage ou l'exutoire agréé.
Sur tout l'Aubois, la règle amiante prime : une voirie antérieure à 1997 passe par un repérage avant travaux. Un enrobé sain rejoint la valorisation, un enrobé amianté part en installation de stockage de déchets dangereux, avec bordereau spécifique. Notre réseau prolonge l'enlèvement vers l'évacuation d'enrobés dans l'Aube puis, plus à l'ouest, vers la Seine-et-Marne voisine pour les linéaires de l'axe vers Provins.
Faites évacuer vos enrobés à Troyes
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, BSD fourni à chaque rotation. Indiquez la commune, le linéaire estimé, l'année de pose et l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez une proposition au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage adaptée à Troyes, Sainte-Savine ou Saint-Julien-les-Villas.
