L'évacuation d'enrobés à Troyes accompagne les chantiers de voirie du cœur historique en pans de bois, les réfections des boulevards du bouchon de Champagne et les reprises de parkings des magasins d'usine. Fraisats de rabotage, croûtes d'enrobés puis plaques de déconstruction routière composent le flux courant. Koncrete enlève sous 24 à 48h, valorise les fraisats sains en centrale d'enrobage et remet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Sur les chaussées anciennes troyennes, le diagnostic amiante avant travaux s'impose dès qu'une voirie remonte à avant 1997.
La ville-centre en fer à cheval, ses ruelles médiévales puis ses boulevards de ceinture imposent une logistique calibrée pour sortir les enrobés sans bloquer la circulation. L'enrobé sain non amianté s'évacue entre 7 et 12 €/t traité transporté. Les fraisats propres rejoignent une centrale d'enrobage pour réemploi en grave-émulsion, les mélanges non valorisables partent en installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Le flux se concentre sur la réfection des boulevards Gambetta ainsi que du 14-Juillet, la reprise des parkings de Marques Avenue à Saint-Julien-les-Villas, puis les voiries communales de Sainte-Savine et de La Chapelle-Saint-Luc. Sur toute couche posée avant 1997, le repérage amiante fixe la filière avant le moindre chargement.
La logistique d'enlèvement dépend d'abord de l'accès. Sur les grands boulevards de ceinture et l'A5 toute proche, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile charge les gros linéaires de rabotage au meilleur coût au tonnage. Dès que le chantier entre dans le bouchon de Champagne, ses rues étroites et ses pans de bois imposent un gabarit réduit : le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile reste le seul calibre qui passe sans gêner les commerces du centre piétonnier.
Entre les deux, la couronne de Saint-Julien-les-Villas, Saint-Parres-aux-Tertres puis Barberey-Saint-Sulpice se traite au camion 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile, qui combine charge utile correcte et accès aux zones commerciales. Pour les chantiers du centre ancien, prévoyez des créneaux de chargement en matinée, avant l'affluence, puis une benne dédiée aux fraisats sains afin de préserver leur valorisation. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation, depuis l'enlèvement jusqu'à la centrale d'enrobage ou l'exutoire agréé.
Sur tout l'Aubois, la règle amiante prime : une voirie antérieure à 1997 passe par un repérage avant travaux. Un enrobé sain rejoint la valorisation, un enrobé amianté part en installation de stockage de déchets dangereux, avec bordereau spécifique. Notre réseau prolonge l'enlèvement vers l'évacuation d'enrobés dans l'Aube puis, plus à l'ouest, vers la Seine-et-Marne voisine pour les linéaires de l'axe vers Provins.
Le conseil Koncrete : l'accès au centre ancien puis le tri des fraisats commandent le budget d'une évacuation troyenne. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, BSD fourni à chaque rotation. Indiquez la commune, le linéaire estimé, l'année de pose et l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez une proposition au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage adaptée à Troyes, Sainte-Savine ou Saint-Julien-les-Villas.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté. Les fraisats sains partent en centrale d'enrobage au tarif le plus bas, les mélanges non valorisables rejoignent une installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Un enrobé amianté relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, sur devis selon l'accès puis le linéaire.
Dans le bouchon de Champagne, ses ruelles médiévales puis ses pans de bois, seul le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile passe sans gêner les commerces. Réservez le semi de 30 tonnes aux boulevards puis à l'A5, le 8x4 de 17 tonnes à la couronne de Saint-Julien-les-Villas et Sainte-Savine.
Oui, dès que la chaussée a été posée ou recouverte avant 1997. Les enrobés anciens peuvent contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le repérage avant travaux fixe la filière : valorisation pour un enrobé sain, installation de stockage de déchets dangereux pour un enrobé amianté. Sans lui, aucune plateforme n'accepte le chargement.
Le délai standard est de 24 à 48 heures sur Troyes et sa couronne, du lundi au vendredi. Comptez 24h sur la ville-centre puis Saint-André-les-Vergers, 48h vers Pont-Sainte-Marie et les communes périphériques. Sur les linéaires supérieurs à 200 tonnes, une rotation cadencée de bennes tient le planning de chantier.
Oui, lorsqu'ils sont sains et non amiantés. Un fraisat de rabotage propre part en centrale d'enrobage de l'agglomération troyenne pour réemploi en grave-émulsion ou en nouvel enrobé. C'est la voie la plus économique. Chargez-les à part, sans terre ni inertes, dès le passage de la fraiseuse pour préserver cette valorisation.
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