Verrou entre Vosges et Jura, la Trouée de Belfort fait passer autoroute, voie ferrée puis flux industriels au cœur du plus petit département de France métropolitaine continentale. Réfection de l'A36, rabotage des voiries de Belfort puis reprise de parkings d'usine alimentent un flux régulier d'enrobés. Koncrete enlève vos fraisats sur chantier, les transporte puis les oriente vers la filière agréée sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets à l'appui.
Le rabotage des chaussées du Territoire sort un fraisat valorisable puis, sur les couches anciennes, un enrobé à contrôler. Un fraisat propre repart de 7 à 12 €/t traité transporté vers une centrale d'enrobage de l'aire belfortaine, où il réintègre une formule à chaud ou à froid. Cette valorisation évite la mise en décharge puis allège la facture. Sur les voiries posées avant 1997, un prélèvement en laboratoire agréé vérifie l'absence d'amiante puis de HAP : une fraction positive part en filière ISDD, sur devis, avec bordereau dédié aux déchets dangereux. La logistique suit le terrain : semi-remorque benne 30 T de charge utile sur l'A36, 8x4 benne 17 T sur les voiries de l'agglomération, 6x4 benne 13 T sur les routes du piémont vosgien vers Giromagny. Chaque enlèvement reste tracé du chargement à l'exutoire.
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Le département tient sur trois secteurs, de la ville industrielle aux contreforts vosgiens. Voici comment nous calons les rotations.
Autour de Belfort, ses 46 000 habitants puis ses zones industrielles, le rabotage urbain produit des volumes serrés. Le 8x4 benne 17 T de charge utile enchaîne les rotations sur les boulevards et les accès d'usine, le 6x4 benne 13 T se faufile dans la vieille ville au pied du Lion. Les créneaux se planifient hors heures de pointe pour préserver le trafic.
Le long de l'A36, la Trouée de Belfort draine un trafic dense vers Mulhouse comme vers la frontière suisse. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile suit la raboteuse vers les plateformes : pour un fond de chantier de 110 t, comptez quatre rotations sur 48h. Les flux transfrontaliers vers le Jura suisse recommandent des créneaux hors pointe du matin.
Vers Giromagny, Lepuix puis le Ballon d'Alsace, les routes grimpent, tournent puis se resserrent. Le 6x4 benne 13 T de charge utile y reste manœuvrable. L'hiver comme le déneigement réduisent la fenêtre de chantier. Vers le Haut-Rhin, le Doubs puis la Suisse, les plateformes voisines de notre réseau régional complètent le maillage. Voir aussi évacuation d'enrobés en Haute-Saône à l'ouest. Pour organiser un enlèvement, passez par notre page livraison Koncrete. Retrouvez nos services sur Koncrete.
Le conseil Koncrete : dans le Territoire de Belfort, l'axe A36 puis le bon porteur de relief gardent votre évacuation économe. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez l'adresse, le tonnage estimé, la présence éventuelle de goudron ancien puis l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Vous recevez un devis ferme sous 4h puis une tournée calée sous 24 à 48h, en semi-remorque benne 30 T, 8x4 benne 17 T ou 6x4 benne 13 T selon l'accès. Bordereau de suivi des déchets systématique, filière agréée.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre votre demande puis l'enlèvement. Le long de l'A36, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes de l'aire belfortaine proches. Vers le piémont vosgien en hiver, prévoyez 48h pour caler la rotation selon le déneigement.
Des fraisats propres partent de 7 à 12 €/t traité transporté vers une centrale de recyclage régionale. Le tarif intègre le transport, le pesage puis le bordereau de suivi. Des enrobés amiantés relèvent de l'ISDD, sur devis après analyse.
Oui. Ramenés en centrale d'enrobage de l'aire belfortaine, les fraisats propres réintègrent de nouvelles formules à chaud ou à froid. Un fraisat propre se valorise mieux qu'un mélange souillé, qui coûte davantage à traiter.
Oui. Dès que la couche date d'avant 1997, un prélèvement vérifie l'absence d'amiante puis de HAP. Les voiries anciennes du centre de Belfort sont concernées. Une fraction positive suit une filière ISDD dédiée.
Sur les routes de Giromagny, de Lepuix ou du Ballon d'Alsace, le 6x4 benne 13 T de charge utile reste manœuvrable. Le 8x4 benne 17 T couvre l'agglomération. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste sur l'A36.
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