Rabotage d'un boulevard du Mans, réfection d'une départementale vers La Flèche, reprise de voirie autour du circuit des 24 Heures : en Sarthe (72), les chantiers de voirie produisent des fraisats en continu. Koncrete enlève vos enrobés sous 24 à 48h sur tout le département, de la couronne mancelle à la vallée du Loir, avec bordereau de suivi des déchets puis orientation des fraisats sains vers la centrale d'enrobage.
Un enrobé sain non amianté s'évacue entre 7 et 12 €/t traité transporté. Les fraisats propres rejoignent une centrale d'enrobage sarthoise pour réemploi en grave-bitume, les mélanges non valorisables partent en installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Sur toute chaussée posée ou recouverte avant 1997, un repérage amiante avant travaux oriente la filière : un enrobé amianté bascule en installation de stockage de déchets dangereux, sur devis spécifique. Nos camions s'adaptent à chaque accès : le semi-remorque benne 30 T de charge utile sur l'A11, l'A28 puis l'A81, le 8x4 benne 17 T de charge utile dans le tissu urbain manceau, le 6x4 benne 13 T de charge utile dans les bourgs de la vallée du Loir puis du Saosnois.
Le Mans concentre les volumes. Sur Le Mans, Allonnes, Coulaines puis Arnage, le semi-remorque benne 30 T de charge utile circule sur les rocades puis l'A11, souvent en rotation nocturne pour les rabotages structurants. Autour des tribunes du circuit des 24 Heures puis dans la vieille ville Plantagenêt, le 6x4 benne 13 T de charge utile reste le plus à l'aise. Sur Le Mans même, voyez notre page évacuation d'enrobés au Mans.
Vers La Flèche, Sablé-sur-Sarthe puis Mamers, les chantiers mêlent voirie communale, zones d'activité puis routes du Saosnois. Le 8x4 benne 17 T de charge utile s'y montre le plus polyvalent, le 6x4 benne 13 T de charge utile prenant le relais sur les accès étroits. Pour vos chantiers mêlant béton de démolition, voyez notre page évacuation de béton en Sarthe. Vers le nord, consultez notre page évacuation de voirie dans l'Orne. Pour préparer un enlèvement, voyez notre page livraison.
Le conseil Koncrete : le diagnostic amiante puis le tri des fraisats sains conditionnent tout le budget d'un chantier de voirie sarthois. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets fourni à chaque rotation. Précisez la commune, le linéaire estimé, l'année de pose puis l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez une proposition au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage adaptée au Mans, à La Flèche ou à Sablé-sur-Sarthe.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé sain non amianté. Les fraisats propres orientés vers une centrale d'enrobage sarthoise paient le tarif le plus bas. Les mélanges non valorisables rejoignent une installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Un enrobé amianté part en installation de stockage de déchets dangereux, sur devis. Le tarif inclut le chargement, le transport puis le bordereau de suivi des déchets adapté à la filière.
Oui, dès que la chaussée a été posée ou recouverte avant 1997. Les enrobés anciens peuvent contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Un repérage avant travaux détermine la filière : valorisation pour un enrobé sain, installation de stockage de déchets dangereux pour un enrobé amianté. Sans ce diagnostic, aucune plateforme n'accepte le chargement, puis le chantier reste bloqué plusieurs jours.
Sur Le Mans, sa couronne puis La Flèche, nous intervenons sous 24 à 48h grâce aux centrales d'enrobage sarthoises. Pour un chantier en vieille ville Plantagenêt soumis à arrêté municipal, prévenez 48 heures avant pour caler le créneau autorisé. Vers Sablé-sur-Sarthe ou Mamers, prévoyez 48 heures, le temps de positionner le camion adapté aux accès.
Sur l'A11, l'A28 puis l'A81, le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste le calibre le plus économique. Dans le tissu urbain manceau, le 8x4 benne 17 T de charge utile circule sur les axes principaux. Dans les bourgs de la vallée du Loir puis du Saosnois, le 6x4 benne 13 T de charge utile passe partout. Notre coordinateur cale le calibre selon l'accès puis le volume.
Les fraisats sains rejoignent une centrale d'enrobage sarthoise pour un réemploi en grave-bitume ou en enrobé tiède recyclé. Un exutoire proche réduit le coût de transport, qui pèse lourd dans le prix au tonnage. Le bordereau de suivi des déchets trace la destination de chaque rotation, de la sortie du chantier jusqu'à la plateforme de valorisation.
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