Évacuation d'enrobés dans le Puy-de-Dôme (63) : reprise 24/48h

Dans le Puy-de-Dôme, l'entretien des routes de la métropole clermontoise et des massifs du Sancy et du Livradois libère chaque année d'importants volumes d'enrobés. Koncrete prend en charge l'enlèvement de ces fraisats et plaques de chaussée, leur transport puis leur traitement en filière agréée, bordereau de suivi des déchets à l'appui. Nous intervenons de Clermont-Ferrand à Issoire, Riom, Thiers et Ambert, dès 8 tonnes et sous 24 à 48h.

Pourquoi le Puy-de-Dôme produit autant d'enrobés à valoriser

Entre la plaine de la Limagne et les reliefs volcaniques de la chaîne des Puys, le département entretient un réseau routier étendu et fortement sollicité. Les enrobés de déconstruction routière, les fraisats de rabotage et les croûtes d'asphalte issus des reprises de chaussée se valorisent dans la majorité des cas, par recyclage en enrobés à froid ou en grave de réemploi. Sur les voiries posées avant 1997, un diagnostic amiante préalable détermine la filière : ISDND pour les enrobés non amiantés, ISDD pour les matériaux amiantés.

En bref

  • ⏱️ Enlèvement 24/48h : sur chantier dans tout le Puy-de-Dôme, du lundi au vendredi.
  • 💰 Prix dès 7 €/t traité transporté : enrobés non amiantés de 7 à 12 €/t traité transporté, fraisats valorisables.
  • 🏗️ 200 plateformes locales : réseau Koncrete en Auvergne, 3 000 sur toute la France.

Ils nous font déjà confiance

Organiser l'enlèvement des enrobés entre Limagne et moyenne montagne

La logistique d'évacuation se cale sur le relief du département. Dans la plaine de la Limagne, autour de Clermont-Ferrand, Riom, Cournon-d'Auvergne et Issoire, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile reste l'outil le plus économique pour sortir les fraisats de rabotage vers nos centres de tri. La métropole clermontoise impose toutefois ses créneaux : enlèvement programmé hors heures de pointe et respect des règles de circulation des poids lourds en zone agglomérée. Les chantiers de Riom, Gerzat et Pont-du-Château alimentent les mêmes rotations, avec un tri des fraisats dès le chargement pour préserver leur valorisation.

Dès que les chantiers grimpent vers le massif du Sancy, le Livradois-Forez ou le Cézallier, le porteur change. Le camion 8x4 benne de 17 tonnes franchit la plupart des routes de moyenne montagne, le 6x4 benne de 13 tonnes prend le relais sur les voies étroites des bourgs d'Ambert, de La Bourboule ou de Besse. Les pentes et les épingles commandent des rotations plus courtes, ce qui se prévoit dès la commande. Thiers, Ambert et le couloir du Livradois imposent souvent un double passage, le 6x4 chargeant en altitude avant transfert sur un porteur plus capacitaire en vallée.

Les fraisats propres collectés sur ces chantiers se valorisent dans la majorité des cas, par recyclage en enrobés à froid ou en grave de réemploi pour les pistes et les couches de forme. Notre réseau prolonge ces tournées vers les départements frontaliers : la reprise des enrobés de l'Allier au nord et celle des enrobés du Cantal au sud s'organisent sur les mêmes principes. Le détail des rotations figure sur notre page livraison.

Simulation gratuite en 2 minutes
Une question avant de commander ? Appelez le 01 89 31 85 23 du lundi au vendredi. Vous pouvez aussi écrire à contact@koncrete.fr.
Conseil de l'expert : Optimiser l'évacuation des enrobés auvergnats
  • Vérifiez l'amiante sur les chaussées anciennesLes routes du Puy-de-Dôme posées avant 1997 peuvent contenir de l'amiante. Un diagnostic en amont oriente vos enrobés vers la filière ISDND ou ISDD et sécurise la traçabilité.
  • Profitez de la valorisation des fraisatsUn fraisat propre, sans terre ni gravats, repart en enrobé à froid ou en grave. Sur les gros rabotages de la Limagne, ce tri allège nettement la facture de traitement.
  • Adaptez le camion au reliefSur le Sancy et le Livradois, anticipez l'accès. Un 6x4 de 13 tonnes passe là où un semi de 30 tonnes reste bloqué et évite les manœuvres dangereuses en épingle.

Le conseil Koncrete : bien trié et bien tracé, votre enrobé auvergnat se traite vite et au juste prix. Demandez votre devis sur koncrete.fr.

Faites évacuer vos enrobés dans le Puy-de-Dôme

Pour un rabotage de chaussée à Clermont-Ferrand, une réfection de parking à Issoire ou une reprise de voirie sur le Sancy, Koncrete enlève vos enrobés dans tout le Puy-de-Dôme sous 24 à 48h, dès 8 tonnes, avec bordereau de suivi et orientation en filière agréée. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr.

Quel camion pour votre chantier ?

Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.

30 T de charge utile

Semi-remorque benne

Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.

17 T de charge utile

Camion 8x4 benne

Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.

13 T de charge utile

Camion 6x4 benne

Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.

Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.

Un besoin en camion benne ? On vous trouve la solution en 24H !
Koncrete, c'est des devis en moins de 5 minutes avec des prix compétitifs, un service de qualité en 24/48h partout en France.
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Les autres matériaux que nous livrons

Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.

Foire aux questions

Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.

Combien coûte l'évacuation d'enrobés dans le Puy-de-Dôme ?

Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour des enrobés non amiantés, transport et traitement compris. Les fraisats propres se situent dans le bas de la fourchette. Un enrobé amianté part en filière ISDD, sur devis après diagnostic.

Sous quel délai intervenez-vous à Clermont-Ferrand ?

Koncrete enlève vos enrobés sous 24 à 48h dans toute la Limagne et la métropole clermontoise, du lundi au vendredi, avec un camion adapté à l'accès.

Quel camion pour les routes du Sancy ?

Un camion 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile sur la plupart des routes de moyenne montagne, un 6x4 benne de 13 tonnes sur les voies étroites des bourgs. Le semi de 30 tonnes reste réservé à la plaine.

Les fraisats d'enrobés sont-ils valorisés en Auvergne ?

Oui dans la plupart des cas. Les fraisats non amiantés repartent en enrobés à froid ou en grave de réemploi pour les pistes et couches de forme. Un tri propre améliore le taux de valorisation.

Faut-il un bordereau de suivi des déchets ?

Oui. Chaque rotation s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets qui trace vos enrobés jusqu'à la filière agréée, ISDND pour les matériaux non amiantés.

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