La métropole Orléans Val de Loire mène en continu des travaux de voirie : rabotage de chaussée sur la RD2020, reprise des couches de roulement boulevard de Châteaudun, réfection de parkings sur les ZAC Coligny et Saint-Loup. Ces chantiers produisent des fraisats et des croûtes d'enrobés qu'il faut évacuer rapidement vers une filière de valorisation. Koncrete organise l'enlèvement de vos enrobés à Orléans en 24/48h, avec orientation prioritaire vers le recyclage en enrobés à froid ou en couche de forme.
Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante, ce qui fait basculer le flux en déchet dangereux orienté en filière ISDD avec un BSD spécifique. Sur Orléans, les voiries du centre, certaines portions de la RD2020 et plusieurs cours d'écoles ou bases d'aérodrome relèvent de cette tranche d'âge. Avant tout rabotage, exigez un diagnostic amiante du maître d'ouvrage. Sans diagnostic, nous orientons par sécurité en filière dangereuse, ce qui multiplie le coût d'évacuation. Avec diagnostic négatif, les fraisats partent en valorisation à 7 à 12 €/t traité transporté.
Notre approche s'adapte à la configuration de chaque chantier orléanais. Sur les axes structurants comme la RD2020 ou les boulevards de ceinture, le rabotage produit en continu et nous calons un ballet de semi-remorques de 30 t pour évacuer au fil de l'avancement. Compte tenu de la ZFE-m de la métropole Orléans Val de Loire et des arrêtés de circulation sur l'hyper-centre, les rotations s'organisent souvent de nuit ou tôt le matin pour la voirie du secteur sauvegardé.
Pour les chantiers plus petits (cours d'école, parkings privés, allées de copropriété), un 8x4 benne de 17 t suffit en une à deux rotations. Sur les accès contraints du centre ou des rues du Vieux Orléans, nous mobilisons un 6x4 de 13 t. Cette flexibilité évite les retards de chantier liés aux gabarits inadaptés. Notre maillage ligérien permet une orientation rapide vers les plateformes de recyclage les plus proches : Loiret en priorité, Loir-et-Cher ou Seine-et-Marne en débord. Côté pages produit, consultez aussi l'évacuation de terre à Orléans pour vos terrassements connexes. Voir aussi notre page produits pour les matériaux d'apport. Côté Seine-et-Marne, consultez évacuation d'enrobés en Seine-et-Marne.
Cette logique d'orientation rapide repose sur un suivi de capacité plateforme par plateforme : nos plateformes ligériennes priment, celles du Loir-et-Cher et de la Seine-et-Marne prennent le débord en pointe de chantier ou quand la rotation gagne en temps sur l'évacuation directe vers une centrale d'enrobage. Le diagnostic amiante remonté côté maître d'ouvrage est intégré au dossier de transport. Chaque rotation s'accompagne d'un BSD. Les croûtes valorisables font l'objet d'une fiche d'acceptation préalable côté plateforme receveuse pour fluidifier la livraison.
Le conseil Koncrete : vous valorisez jusqu'à 100% de vos fraisats sans amiante. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Diagnostic amiante intégré au dossier, BSD systématique, orientation vers la valorisation à froid en priorité. Devis sous 24h sur app.koncrete.fr et tournée calée sous 24 à 48h.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Sur Orléans, les fraisats d'enrobés non amiantés se traitent à 7 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque benne, BSD inclus. Le tarif suppose un diagnostic amiante négatif validé en amont. En cas d'amiante détecté ou de doute non levé, le flux bascule en filière ISDD avec un BSD spécifique déchet dangereux et un coût significativement supérieur, fonction du niveau et du conditionnement.
La réglementation impose un repérage amiante avant tout rabotage d'enrobé posé avant 1997, période durant laquelle l'amiante était autorisé dans certains liants bitumineux. Sur Orléans, plusieurs voiries du centre, des sections de la RD2020 et des cours d'établissements scolaires relèvent de cette tranche d'âge. Le diagnostic est à la charge du maître d'ouvrage et conditionne l'orientation vers la valorisation à froid ou la filière ISDD.
Les axes les plus actifs sur Orléans sont la RD2020 (ancienne RN20), les boulevards de ceinture entre Faubourg Saint-Vincent et Châteaudun, les rues du centre lors des réfections, ainsi que les ZAC périphériques Coligny, Saint-Loup et Limère. Les fraisats produits par ces chantiers représentent l'essentiel du flux d'enrobés à évacuer sur la métropole Orléans Val de Loire chaque année.
Les fraisats non amiantés sont orientés vers une plateforme de recyclage ligérienne ou francilienne pour réemploi en enrobés à froid (recyclage in situ ou en centrale) ou en grave traitée pour couche de forme. La valorisation peut atteindre 100% du flux quand le diagnostic est négatif et le tri propre. Les fraisats amiantés partent obligatoirement en stockage ISDD avec traçabilité BSD spécifique déchet dangereux.
Sur le centre piéton et les ruelles du Vieux Orléans, le 6x4 benne de 13 t est privilégié pour respecter les gabarits autorisés par l'arrêté municipal. Sur les boulevards et la RD2020, le 8x4 benne de 17 t ou le semi-remorque benne de 30 t prennent en charge les volumes plus importants. Pour les rabotages au long cours, nous calons un ballet de semis sur créneaux nocturnes.
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