À Neuilly-sur-Seine, commune dense des Hauts-de-Seine entre le pont de Neuilly et la Porte Maillot, l'évacuation d'enrobés se planifie au plus juste : réfection de l'avenue Charles-de-Gaulle, reprise de voiries résidentielles puis rabotages ponctuels aux abords de La Défense. Koncrete enlève sous 24 à 48h, valorise les fraisats sains en centrale d'enrobage et remet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Dans la zone à faibles émissions du Grand Paris, l'accès puis le diagnostic amiante avant 1997 commandent toute la logistique.
Sur un territoire étroit mais très circulé, chaque réfection de chaussée produit un fraisat à évacuer vite, faute de place pour stocker. Trié dès la fraiseuse, ce fraisat repart en centrale d'enrobage pour réemploi en grave-émulsion, au tarif le plus bas. Mêlé à des gravats ou à de la terre, il bascule en installation de stockage de déchets non dangereux (ISDND). Les chaussées posées avant 1997 peuvent renfermer de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques, ce qui impose un repérage avant travaux puis, le cas échéant, une installation de stockage de déchets dangereux (ISDD). La fourchette saine va de 7 à 12 €/t traité transporté.
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La commune se lit en trois bandes, du fleuve aux grands boulevards, chacune avec ses contraintes d'accès.
Le long de l'île de la Jatte puis du pont de Neuilly, les rabotages servent souvent les liaisons vers La Défense. L'enlèvement se cale sur des créneaux courts pour ne pas bloquer le trafic. Le 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile reste le calibre pivot, le 6x4 benne de 13 tonnes prenant les quais étroits.
Cet axe structurant, héritier de l'ancienne nationale vers La Défense, génère les plus gros linéaires de la ville. Un rabotage planifié de nuit se groupe alors en semi-remorque benne de 30 tonnes, au coût le plus bas, avec rotation cadencée vers la centrale d'enrobage la plus proche.
Dans les rues des Sablons et aux abords de Bagatelle, la voirie se reprend par sections courtes. Le 6x4 benne de 13 tonnes circule au plus près, sur créneau respectant les arrêtés de voirie. Comptez 24h sur Neuilly et Levallois-Perret, 48h dès qu'un repérage amiante décale le planning.
Côté maillage, le réseau couvre tout le Hauts-de-Seine puis Paris limitrophe, de l'autre côté de la Porte Maillot. Les bennes éligibles à la zone à faibles émissions, les délais et les accès sont détaillés sur la page livraison.
Le conseil Koncrete : vérifier la vignette et caler le rabotage de nuit fluidifie tout un chantier routier neuilléen. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets systématique. Pour raboter une section de l'avenue Charles-de-Gaulle ou reprendre une voirie du quartier des Sablons, indiquez l'adresse, le linéaire, l'année de pose puis l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez une offre au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage adaptée à Neuilly et aux Hauts-de-Seine.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté. Un fraisat sain part en centrale d'enrobage au bas de la fourchette, un mélange non valorisable rejoint une installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Un enrobé amianté relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, sur devis.
Non, lorsque la benne affectée porte la vignette requise par la Métropole du Grand Paris. Indiquez l'adresse précise du chantier dès la commande pour qu'un camion éligible soit prévu, sans rotation perdue le jour de l'enlèvement.
Oui, dès que la chaussée date d'avant 1997. Les enrobés anciens peuvent contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le repérage amiante avant travaux tranche entre valorisation pour un enrobé sain puis installation de stockage de déchets dangereux pour un enrobé amianté.
Le délai standard est de 24 à 48 heures, du lundi au vendredi. Comptez 24h sur Neuilly puis Levallois-Perret, 48h dès qu'un repérage amiante ou un créneau de nuit décale le planning. Sur l'avenue Charles-de-Gaulle, une rotation cadencée de bennes tient le calendrier.
Sur l'avenue Charles-de-Gaulle, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile groupe les gros linéaires, souvent de nuit. Le 8x4 benne de 17 tonnes dessert la façade Seine. Dans les rues résidentielles des Sablons, le 6x4 benne de 13 tonnes circule au plus près.
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