Dans le Lot, tout part de Cahors et rayonne vers Figeac, Gourdon et Souillac. Les rabotages de chaussée, les reprises de parking et les réfections de voirie communale sur les Causses du Quercy produisent un flux régulier d'enrobés à sortir. Koncrete enlève vos fraisats, croûtes et asphalte directement sur le chantier en 24 à 48h, avec un bordereau de suivi des déchets pour chaque rotation. Sur les routes étroites des plateaux et dans les petits villages perchés, nous calons le gabarit du camion sur l'accès réel.
Le fraisat provient du rabotage de chaussée, sous forme de granulat noir facile à charger. La croûte correspond aux plaques d'enrobé découpées lors d'une déconstruction routière. L'asphalte regroupe les mélanges bitumineux retirés en réfection complète. Ces trois familles suivent la même règle : un bordereau de suivi des déchets accompagne chaque chargement. Pour toute chaussée posée avant 1997, un diagnostic amiante avant travaux conditionne la suite, car le liant bitumineux a pu contenir des fibres. Un résultat négatif ouvre la voie à la valorisation des fraisats non amiantés en grave-bitume ou en enrobé à froid. Un résultat positif oriente le lot vers une installation de stockage de déchets dangereux (ISDD). Les enrobés douteux ou chargés en goudron partent en ISDND.
.png)
La préfecture concentre l'essentiel des rabotages du département : boulevards du centre, parkings de zones commerciales et voiries des coteaux viticoles. Le long de la vallée, de Cahors vers Puy-l'Évêque, les accès restent larges et les semi-remorques benne de 30 tonnes circulent sans contrainte. Comptez 24h sur l'axe central.
Sur les Causses du Quercy, autour de Gramat, Labastide-Murat et Rocamadour, la voirie communale est étroite et les villages anciens compliquent la rotation des bennes. Le camion 6x4 benne de 13 tonnes prend alors le relais du semi, parce qu'il passe là où un ensemble articulé reste bloqué. Cette souplesse sur les petits volumes évite de multiplier les trajets à vide.
Au nord, Figeac et la vallée de la Dordogne lotoise vivent au rythme du tourisme estival, ce qui décale les chantiers de voirie vers le printemps et l'automne. Le camion 8x4 benne de 17 tonnes offre un bon compromis sur ces routes vallonnées. Notre réseau dessert aussi la Dordogne voisine et l'Aveyron, pour les chantiers à cheval sur deux départements. Retrouvez nos conditions d'intervention sur le site Koncrete.
Le conseil Koncrete : sur les Causses, anticipez l'accès et le diagnostic avant le rabotage. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Fraisats de rabotage, croûtes de chaussée ou asphalte de déconstruction : Koncrete prend en charge l'enlèvement et le traitement de vos enrobés sur tout le Lot, de Cahors à Figeac. Demandez votre devis gratuit en quelques clics.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque benne de 30 tonnes. Ce tarif couvre le chargement, le transport et le traitement en filière agréée. Sur les Causses, l'éloignement de la plateforme et le recours à un camion 6x4 peuvent ajuster le montant. Le devis précise la filière selon la nature du gisement.
Oui. Tout enrobé posé avant 1997 peut contenir des fibres d'amiante dans le liant bitumineux. Le diagnostic amiante avant travaux est obligatoire avant le rabotage d'une voirie ou d'un parking ancien. Prévoyez 3 à 4 semaines, faute de quoi le centre de traitement refuse le chargement.
Sur les routes étroites de Gramat, Labastide-Murat ou Rocamadour, le camion 6x4 benne de 13 tonnes passe là où un semi reste bloqué. Le 8x4 benne de 17 tonnes convient aux coteaux. Le semi-remorque de 30 tonnes est réservé aux axes larges de la vallée du Lot.
Les fraisats non amiantés se recyclent en grave-bitume ou en enrobé à froid. Cette valorisation réduit le coût de traitement par rapport à une mise en installation de stockage. Koncrete oriente chaque lot vers la filière la plus adaptée après vérification.
Oui. Chaque rotation d'enrobés s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets, qui trace l'origine, le transport et le traitement du lot. Ce document vous protège en cas de contrôle et garantit une élimination conforme.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png){kind=icon}