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Chaque rabotage de chaussée du Blanc-Mesnil produit en une journée des dizaines de tonnes de fraisats qui doivent quitter le site avant la remise en circulation. Sur une commune de plaine traversée par la RD 932, la RD 917 et la route des Petits-Ponts, les campagnes de réfection de couche de roulement rythment l'année, auxquelles s'ajoutent les reprises de parkings d'activités et les déconstructions de cours d'immeubles.
Nous organisons la reprise d'enrobés sur l'ensemble du territoire communal, avec les mêmes rotations sur Dugny, Le Bourget et Drancy. Enlèvement en 24 à 48h, en semi benne de 30 tonnes de charge utile sur les chantiers linéaires de voirie, en 8x4 benne de 17 tonnes ou 6x4 benne de 13 tonnes sur les emprises réduites. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation.
Ce qui distingue un fraisat d'une croûte d'enrobé
Le fraisat sort d'une raboteuse, il est calibré, homogène et sec. C'est le gisement le plus intéressant, parce qu'il se valorise directement en recyclage d'enrobés ou en grave traitée. La croûte, elle, provient d'une déconstruction à la pelle, elle arrive en plaques irrégulières souvent mêlées de terre ou de tout-venant de voirie, ce qui complique le traitement.
Dans les deux cas, la fourchette se situe de 7 à 12 €/t traité transporté, l'orientation se faisant vers une installation de stockage de déchets non dangereux ou vers une plateforme de recyclage selon la qualité du gisement. Un point conditionne tout le reste : la date de pose de la chaussée.
Le Blanc-Mesnil en chiffres pour une reprise d'enrobés
- 7 à 12 €/t traité transporté, fraisats comme croûtes de déconstruction.
- 24 à 48h de délai d'enlèvement sur toute la commune.
- 3 gabarits mobilisables : semi benne 30 tonnes, 8x4 benne 17 tonnes, 6x4 benne 13 tonnes de charge utile.
- 8 tonnes de tonnage minimal par rotation.
- 1997 : année charnière au-delà de laquelle le diagnostic amiante devient déterminant.
- 250 plateformes franciliennes mobilisables, sur un réseau de 3 000 carrières en France.
Ces repères se lisent à la lumière du terrain communal. Le Blanc-Mesnil aligne un réseau de voirie hérité des lotissements de l'entre-deux-guerres, complété par les voies de desserte des grands ensembles puis par les accès des zones d'activités du nord. Les chaussées les plus anciennes sont précisément celles dont la couche de roulement a été refaite le plus souvent, ce qui multiplie les strates superposées. Un rabotage y descend rarement jusqu'au support d'origine, le gisement reste donc majoritairement constitué de couches récentes, plus faciles à valoriser.
Le point de vigilance reste l'amiante. Certains enrobés posés avant 1997 en contiennent, sous forme d'amiante ajouté au liant. Un gisement suspect ne relève plus de la filière ISDND mais d'une installation de stockage de déchets dangereux, avec un protocole et un coût sans rapport. Sur une voirie communale ancienne, le diagnostic amiante préalable n'est donc pas une formalité administrative, c'est lui qui détermine l'exutoire, le mode opératoire et le budget. Nous n'engageons aucune rotation sur un gisement dont le statut n'est pas tranché.
Nos rotations desservent aussi les communes voisines depuis les mêmes exutoires. La vue départementale est disponible sur évacuation d'enrobés en Seine-Saint-Denis. Pour les chantiers qui franchissent la limite communale, évacuation d'enrobés à Drancy au sud et évacuation d'enrobés à Aulnay-sous-Bois à l'est complètent le maillage.
Faites évacuer vos enrobés au Blanc-Mesnil
Indiquez le tonnage estimé, la nature du gisement et la date de pose de la chaussée, l'application chiffre la reprise instantanément. Enlèvement en 24 à 48h, filière agréée et bordereau de suivi des déchets fournis. Faites votre demande sur app.koncrete.fr.
