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La métropole tourangelle entretient des centaines de kilomètres de voirie, du boulevard Béranger aux pénétrantes de Tours Nord, et la vallée de la Loire ajoute ses routes touristiques très sollicitées. L'Indre-et-Loire génère ainsi un flux régulier de fraisats plus de plaques d'enrobés. Koncrete les enlève sous 24 à 48h sur l'ensemble du département, valorise les fraisats sains en filière de recyclage et fournit le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation.
Recycler l'enrobé tourangeau, un réflexe économique
Le fraisat de rabotage récent repart vers une plateforme de valorisation pour renaître en enrobé à froid ou en grave routière, entre 7 et 12 €/t traité transporté en semi 30 T. La vigilance porte sur les chaussées posées avant 1997, susceptibles de contenir de l'amiante ou des HAP : un diagnostic amiante avant travaux tranche, un positif imposant la filière ISDD autour de 80 à 150 €/t traité transporté. En secteur sauvegardé de Tours ou dans les centres patrimoniaux d'Amboise et de Chinon, les fenêtres de chantier sont également plus encadrées.
Indre-et-Loire : la métropole, la Loire et le sud tourangeau
Le département s'organise autour de Tours, puis se déploie le long de la Loire plus du Cher avant de gagner les plateaux du sud. Chaque ensemble appelle une logistique propre.
Métropole de Tours et ZFE
Tours, Joué-lès-Tours, Saint-Cyr-sur-Loire et Saint-Pierre-des-Corps concentrent les rabotages de voirie majeure plus les déconstructions de parkings. La métropole déploie sa zone à faibles émissions, ce qui pousse à mobiliser des camions récents : nos rotations anticipent déjà cette évolution. En secteur sauvegardé, l'enlèvement bascule souvent en créneau matinal. Centre de valorisation proche, semi 30 T en flux tendu, 24h sur tonnage standard.
Val de Loire viticole, de Vouvray à Amboise
Les réfections de routes touristiques le long de la Loire, classées au patrimoine mondial, se déroulent sous contrainte paysagère plus saisonnière. Les vignobles de Vouvray et de Montlouis ajoutent des accès de coteau où le 8x4 benne 17 T se révèle plus adapté. Nous calons les rotations hors pointe touristique estivale.
Chinonais, Bourgueil et sud Touraine
Chinon, Bourgueil, Loches et Descartes fonctionnent en volumes plus modestes plus délais de 48h, distances obligent vers les centres de valorisation. Sur ces secteurs vallonnés, le 8x4 benne 17 T tourne efficacement, le 6x4 benne 13 T desservant les accès viticoles étroits. Sur un chantier mixte, nous couplons avec l'évacuation de béton en Indre-et-Loire, et pour les matériaux secs voir la grave en Indre-et-Loire. Notre page Produits plus notre page Livraison complètent l'offre.
Faites évacuer vos enrobés en Indre-et-Loire sous 24/48h
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