L'Indre-et-Loire vit au rythme du Val de Loire classé, puis son béton de chantier croise sans cesse la pierre de tuffeau : réhabilitation d'hôtels particuliers à Tours, restauration des abords de châteaux à Amboise comme à Chinon, requalification des zones d'activités tourangelles. Avec plus de 600 000 habitants autour de la métropole, le département sort un flux dense de déblais béton. Koncrete charge sur site, transporte puis oriente votre béton vers la filière agréée sous 24 à 48h, avec bordereau de suivi des déchets nominatif à chaque rotation.
Dans le tourangeau, le béton de réhabilitation arrive souvent mêlé de tuffeau puis de plâtre ancien, ce qui impose un tri attentif dès la dépose. Un béton propre concassé part en ISDI à 5 à 9 €/t traité transporté, transport, pesage puis bordereau de suivi compris. Un béton armé reste inerte une fois l'acier extrait par séparateur magnétique : comptez 6 à 11 €/t traité transporté. Un mélange souillé bascule en ISDND à 90 à 180 €/t traité transporté. Sur tout bâti antérieur à 1997, un diagnostic amiante conditionne le départ en filière. Voir notre page évacuation complète pour le détail des exutoires.
Tours, Joué-lès-Tours, Saint-Cyr-sur-Loire ainsi que Saint-Pierre-des-Corps rassemblent l'essentiel des volumes, portés par la rénovation urbaine puis la plateforme logistique ferroviaire. Les bétons armés des immeubles requalifiés y sont fréquents. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile tourne en standard vers nos plateformes de tri. Pour un fond de chantier de 90 t, comptez 4 rotations sur une journée.
Autour d'Amboise, de Chinon puis de Loches, le bâti classé impose des accès délicats puis des créneaux calés hors flux touristiques. Le 6x4 benne 13 T de charge utile reste obligatoire dans les ruelles des cités historiques, le 8x4 benne 17 T prenant le relais sur les axes. Le béton de tuffeau y demande un tri soigné pour tenir le tarif ISDI.
Sur le Lochois, Descartes ainsi que les terroirs de Chinon et de Bourgueil, les chantiers viticoles sortent des bétons de cuverie hors période de vendanges. Le tri amont reste la clé. Notre réseau dessert aussi les départements voisins : voyez l'évacuation de béton en Sarthe au nord puis l'évacuation de béton dans la Vienne au sud. Pour organiser un enlèvement ou comparer les options, consultez notre page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : en Indre-et-Loire, le tri tuffeau puis l'orientation ISDI tiennent un coût d'évacuation maîtrisé. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez l'adresse, le tonnage estimé, le profil ferraillé ou non puis l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Vous recevez un devis ferme sous 4h puis une tournée calée sous 24 à 48h sur Tours comme sur l'ensemble du département, en semi-remorque benne 30 T, 8x4 benne 17 T ou 6x4 benne 13 T de charge utile selon l'accès. Bordereau de suivi des déchets systématique, filière ISDI agréée.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
.svg)
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre votre demande puis l'enlèvement effectif. Sur Tours, Joué-lès-Tours ainsi que Saint-Pierre-des-Corps, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes proches des axes. Vers le Lochois ou les cités du Val de Loire, prévoyez 48h pour caler la rotation hors flux touristiques.
Un béton propre concassé puis trié part en ISDI à 5 à 9 €/t traité transporté, transport, pesage puis bordereau de suivi compris. Un mélange souillé de plâtre ou de tuffeau non trié bascule en ISDND, bien plus cher. Le tri sur chantier reste le premier levier d'économie.
Oui. Autour d'Amboise, de Chinon puis de Loches, nous calons les enlèvements hors créneaux touristiques. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accède aux ruelles des cités historiques, le béton de réhabilitation étant trié du tuffeau pour rester en filière ISDI.
Dans le Vieux-Tours puis les abords classés, le 6x4 benne 13 T de charge utile s'impose. Le 8x4 benne 17 T assure le compromis sur les boulevards. Pour les gros volumes de Saint-Pierre-des-Corps ou des zones d'activités, le semi-remorque benne 30 T reste le plus rentable.
Oui dès que le permis du bâti est antérieur à 1997. Le repérage conditionne le départ en filière. Si l'amiante est détecté, la fraction concernée suit une filière dédiée. Le béton sain rejoint l'ISDI une fois le diagnostic levé, bordereau de suivi à l'appui.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png)
Accédez à notre catalogue en cliquant sur 'Voir tous nos produits'.
Votre Sable, Caillou, Gravier... Où vous voulez, Quand vous voulez, livré en 24/48H partout en France 🇫🇷
Nous vous livrons vos granulats partout en France
.png){kind=icon}
.webp)
.webp)
