Grenoble compte 158 000 habitants au cœur d'une cuvette alpine encadrée par le Vercors, la Chartreuse et Belledonne. Les chantiers de rabotage de chaussée s'enchaînent sur les axes de l'agglomération, du Voironnais à la vallée du Grésivaudan. Nous prenons en charge l'évacuation de vos enrobés et fraisats sur Grenoble et son bassin sous 24 à 48 h, avec orientation directe en filière agréée et bordereau de suivi des déchets remis systématiquement.
Les enrobés issus du rabotage de chaussée sont valorisables dans plus de neuf cas sur dix. Les fraisats propres partent en centrale d'enrobés à froid pour une seconde vie, les croûtes plus épaisses se réutilisent en grave bitume ou en couche de fondation. Nous orientons chaque lot vers l'exutoire le plus proche de votre chantier grenoblois, avec traçabilité BSD.
Attention sur le bâti ancien : un enrobé d'avant 1997 peut contenir de l'amiante ou des HAP. Un diagnostic préalable est obligatoire avant tout fraisage. En présence d'amiante, le matériau bascule en filière ISDD (déchets dangereux), avec une logistique et un coût spécifiques. Nous tenons à disposition les contacts des laboratoires agréés présents en Isère.
.png)
Saint-Martin-d'Hères, Échirolles, Fontaine et Seyssinet-Pariset concentrent les chantiers de réfection de couche de roulement et de reprise de parkings. Le semi 30 T charge sans difficulté sur les boulevards de ceinture et les zones d'activités de Saint-Égrève. Pour les rues étroites du Vieux Grenoble ou des secteurs Berriat et Très-Cloîtres, prévoyez un 8x4 benne de 17 T, voire un 6x4 benne de 13 T quand l'accès devient serré. Comptez 24 h sur la métropole, départ plateforme Isère ou Drôme nord.
Voiron, Moirans, Tullins et Coublevie multiplient les opérations de couche de surface, souvent liées à la requalification des centres-bourgs. Les volumes restent modestes (50 à 200 tonnes) et se chargent en 8x4 ou en semi selon le linéaire fraisé. Délai 24 à 48 h, créneau matinal privilégié pour ne pas gêner la circulation pendulaire vers Grenoble.
De Crolles à Allevard en passant par Le Touvet, la vallée du Grésivaudan accueille des chantiers liés à la microélectronique ou à la requalification des routes alpines. Au-dessus de 700 m, la fenêtre estivale est plus courte. Vérifiez le gel hivernal et anticipez le passage en 6x4 vers les hameaux d'altitude. Le maillage Koncrete dessert aussi l'évacuation de terre en Isère pour les déblais mixtes ainsi que l'évacuation de voirie à Marseille côté grand sud. Le portail app.koncrete.fr centralise vos demandes.
Le conseil Koncrete : chaque tonne de fraisat valorisée allège votre bilan carbone chantier. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier en deux minutes sur app.koncrete.fr : volume estimé, calendrier, contraintes d'accès et niveau de tri attendu. Nous revenons sous quelques heures avec une fenêtre d'enlèvement ferme et un prix net traité transporté, BSD inclus.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48 h entre votre commande et le passage du camion. Sur l'agglomération grenobloise, la métropole et le Voironnais, le délai standard est de 24 h en semaine. Vers Belledonne ou le haut Grésivaudan, prévoyez 48 h, surtout si la commune n'est pas sur un axe principal. Les chantiers urgents bénéficient parfois d'un créneau J+1.
Oui, dès que l'enrobé date d'avant 1997. La réglementation impose un repérage amiante et HAP avant toute intervention. Sans ce diagnostic, vous engagez votre responsabilité d'entreprise et risquez de basculer en filière ISDD en cours de chantier. Nous orientons vers les laboratoires agréés présents en Isère pour un retour sous quelques jours ouvrés.
Sur les boulevards extérieurs et les zones d'activité, nous chargeons en semi-remorque benne de 30 T de charge utile. Pour les rues étroites du Vieux Grenoble ou les hyper-centres comme Voiron ou Vizille, nous basculons en camion 8x4 benne de 17 T. Lorsque l'emprise voirie devient trop contrainte, le 6x4 benne de 13 T prend le relais. Le choix se fait après visite ou plan d'accès.
Plus de 90 % des fraisats sortis des chantiers grenoblois sont valorisés. Le matériau est orienté vers une centrale d'enrobés à froid de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour une seconde vie en couche de roulement, en grave bitume ou en accotement. La traçabilité passe par un bordereau de suivi des déchets que nous vous remettons systématiquement.
Pour 100 tonnes de fraisats propres valorisables, comptez de 7 à 10 €/t traité transporté en semi 30 T, soit 700 à 1 000 € HT pour la prestation complète. Une croûte plus épaisse ou non valorisable monte de 10 à 12 €/t. Un enrobé amianté grimpe à 60 €/t et au-delà, du fait de la filière ISDD. Le devis détaillé arrive sous quelques heures.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png){kind=icon}