Le Gers déroule un réseau routier étendu sur un vaste territoire rural d'environ 191 000 habitants, d'Auch à Condom puis de Fleurance à L'Isle-Jourdain. Réfections de routes départementales, rabotage de traverses de bourg puis reprises de parkings y produisent un flux régulier d'enrobés. Koncrete charge les fraisats sur site, les transporte puis les oriente vers la filière agréée sous 24 à 48h, avec un bordereau de suivi des déchets nominatif à chaque rotation.
Un enrobé propre vaut mieux qu'un déchet ordinaire. Une fois rabotés, ses fraisats repartent en centrale d'enrobage pour réintégrer de nouvelles formules à chaud comme à froid. Cette boucle de recyclage tire le tarif vers le bas, de 7 à 12 €/t traité transporté dans le Gers pour un fraisat sain. Le point de vigilance reste le liant : sur les chaussées posées avant 1997, une analyse vérifie l'absence d'amiante puis de HAP. Un enrobé amianté bascule en filière ISDD, sur devis, à un coût nettement supérieur, tandis qu'un mélange souillé non dangereux part en ISDND. Consultez notre page évacuation complète pour le détail des filières.
Le Gers concentre trois familles de chantiers générateurs d'enrobés. La voirie communale puis départementale, d'abord, avec le rabotage des traverses de villages le long de la RN124 puis des routes du Bas-Armagnac. Les aménagements urbains, ensuite, à Auch, Fleurance puis L'Isle-Jourdain, où parkings puis zones d'activité se réfectionnent régulièrement. Les abords agricoles puis viticoles, enfin, autour des chais d'Armagnac, où les cours de chargement demandent des reprises ponctuelles. Sur un département aussi étendu, la distance au site de chargement pèse sur le coût final transporté : regrouper les volumes par tournée reste le meilleur levier d'économie.
Auch, préfecture de près de 21 000 habitants, structure la demande au centre du département. Le rabotage des avenues puis la reprise des parkings du centre puis des berges du Gers génèrent des volumes réguliers que le semi-remorque benne 30 T de charge utile évacue le plus efficacement sur les axes dégagés. Dans la ville haute, autour de la cathédrale Sainte-Marie puis de l'escalier monumental, les rues étroites appellent le 8x4 benne 17 T de charge utile ou le 6x4 benne 13 T de charge utile. Comptez 24h pour caler une rotation depuis Auch, 48h vers les bourgs du Fezensac.
À l'est, L'Isle-Jourdain, Gimont puis Samatan profitent de la dynamique toulousaine : lotissements, voiries neuves puis réfections s'y multiplient. Le fraisat y reste valorisable dès lors qu'il n'est pas mêlé de terre. Notre réseau dessert aussi la Haute-Garonne voisine : voyez notre page évacuation d'enrobés en Haute-Garonne. Côté ouest, la page évacuation d'enrobés dans les Landes couvre le département frontalier. Pour organiser un enlèvement, consultez notre page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : un fraisat propre puis tracé reste la clé d'une évacuation économe dans le Gers. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour raboter une traverse de bourg ou reprendre un parking d'Auch, précisez l'adresse, le tonnage estimé, la présence éventuelle de liant ancien puis l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Vous recevez un devis ferme, une tournée calée sous 24 à 48h en semi-remorque benne 30 T, 8x4 benne 17 T ou 6x4 benne 13 T selon l'accès. Bordereau de suivi des déchets systématique, filière agréée.

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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre votre demande puis l'enlèvement effectif. Sur Auch puis le long de la RN124, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes proches. Vers le Bas-Armagnac ou l'Astarac rural, prévoyez 48h pour caler la rotation selon le planning de rabotage.
Des fraisats propres, sans goudron amianté, partent de 7 à 12 €/t traité transporté vers une centrale d'enrobage ou une plateforme de recyclage. Le tarif comprend le transport, le pesage puis le bordereau de suivi. Des enrobés amiantés relèvent de l'ISDD, sur devis après analyse.
Oui. Les fraisats sont fortement valorisables : recyclés en centrale, ils réintègrent de nouvelles formules d'enrobé à chaud comme à froid. Cette filière tire le prix vers le bas pour un fraisat propre. Un mélange souillé de terre ou de gravats perd cette valeur puis coûte davantage.
Sur toute chaussée posée avant 1997, un prélèvement puis une analyse vérifient l'absence d'amiante ou de goudron HAP. Les traverses anciennes des bourgs gersois sont concernées. Si l'analyse est positive, les fraisats suivent une filière ISDD dédiée, distincte du circuit de recyclage.
Sur les axes dégagés autour d'Auch ou de L'Isle-Jourdain, le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste le plus rentable. Dans les traverses étroites des bourgs puis la ville haute d'Auch, le 8x4 benne 17 T de charge utile ou le 6x4 benne 13 T de charge utile passent mieux. Précisez l'accès dès le devis.
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