Un rabotage de chaussée produit des fraisats qui valent mieux qu'un simple déchet. Correctement séparés, ils se recyclent en enrobés à froid ou en grave, ce qui allège la facture de sortie. Encore faut-il connaître l'âge de la couche de roulement : sur les voiries anciennes, l'amiante a été utilisée dans certaines formulations jusqu'en 1997. Un diagnostic s'impose donc avant tout travaux.
À Fontenay-sous-Bois, nous intervenons sur les reprises de parkings de Val de Fontenay, les réfections de cours d'immeubles des Larris, les déconstructions d'accès privés du secteur des Rigollots. Enlèvement en 24 à 48 heures. Le 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile couvre la majorité des chantiers, le semi-remorque benne de 30 tonnes servant les rabotages de grande surface, le 6x4 benne de 13 tonnes les accès étroits.
Les croûtes d'enrobés issues d'une dépose à la pelle sortent en blocs, denses, difficiles à foisonner. Les fraisats, produits par une raboteuse, se présentent en granulat prêt à valoriser, c'est la forme la plus intéressante en sortie de chantier. Les plaques d'asphalte de trottoir, enfin, se déposent souvent avec leur lit de pose, ce qui mélange enrobé et sable. Les enrobés non amiantés relèvent d'une filière ISDND, de 7 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque. Dès que le diagnostic révèle de l'amiante, le lot bascule en déchet dangereux, orienté vers une filière ISDD, avec un protocole de conditionnement propre. Un bordereau de suivi des déchets accompagne systématiquement l'enlèvement.
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Ce linéaire explique le rythme des chantiers. Avec 309 voies dont la grande majorité est apaisée, les réfections se font par tronçons courts, souvent de nuit ou en demi-chaussée, rarement sur des emprises généreuses. Conséquence directe sur l'évacuation : les rotations sont nombreuses, les bennes se remplissent à la charge utile bien avant le volume, un fraisat pesant environ 1,6 tonne le mètre cube. Un chantier qui rabote 300 mètres carrés sur 6 centimètres sort près de 29 tonnes, soit deux rotations de 8x4 ou une seule de semi-remorque quand l'accès le permet.
La contrainte horaire s'ajoute à la contrainte d'emprise. La partie de la commune située à l'intérieur de l'A86 relève de la zone à faibles émissions métropolitaine du Grand Paris, dont la réglementation vise les poids lourds tous les jours de 8h à 20h. Sur les reprises de voirie interne, le calage des rotations se fait donc en amont du planning de rabotage. Nos tournées couvrent aussi l'évacuation d'enrobés dans le Val-de-Marne pour les chantiers qui se poursuivent vers Nogent-sur-Marne, l'évacuation d'enrobés en Seine-Saint-Denis côté Montreuil ou Rosny-sous-Bois, l'évacuation d'enrobés en Seine-et-Marne pour les opérations routières de l'est francilien.
Le conseil Koncrete : Un enrobé diagnostiqué puis trié sort en valorisation, un enrobé douteux attend sur le chantier. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete organise le chargement, le transport ainsi que le traitement de vos croûtes et fraisats d'enrobés sur toute la commune, en 24 à 48 heures, bordereau de suivi des déchets remis au chargement, orientation en filière agréée selon le résultat du diagnostic. Devis instantané sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour des enrobés non amiantés, comptez 7 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque. Un lot dont le diagnostic révèle de l'amiante relève d'une filière ISDD, avec un conditionnement réglementaire puis une tarification propre, établie au cas par cas.
Sur toute voirie susceptible d'être antérieure à 1997, oui. Certaines formulations d'enrobés ont contenu de l'amiante jusqu'à cette date. Le repérage conditionne la filière de sortie, le mode de conditionnement ainsi que les protections à mettre en place sur le chantier.
Oui, c'est même leur principal intérêt. Un fraisat propre se valorise en enrobés à froid ou en grave. La condition tient à la séparation : pas de terre, pas de gravats, pas de déchets de chantier dans le tas, sans quoi la valorisation devient impossible.
Un fraisat pèse environ 1,6 tonne le mètre cube. Pour 300 mètres carrés rabotés sur 6 centimètres, comptez près de 29 tonnes, soit deux rotations de 8x4 benne de 17 tonnes ou une rotation de semi-remorque benne de 30 tonnes si l'accès le permet.
Oui. Les cours et parkings de copropriété représentent une part importante des chantiers d'enrobés sur la commune. L'intervention se cale avec le syndic pour libérer l'emprise, la benne restant sur domaine privé, ce qui évite la demande d'autorisation de voirie.
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