De la plaine de Niort aux bocages de la Gâtine, les Deux-Sèvres alignent un réseau routier varié où les chantiers de rabotage rythment l'entretien des chaussées. Reprise d'axe départemental, réfection de parking d'entreprise, déconstruction de voirie de centre-bourg : chaque opération produit des fraisats à évacuer puis à valoriser. Koncrete cadre l'organisation logistique, du diagnostic amiante préalable au choix de la filière selon l'âge du tapis.
Un enrobé posé avant 1997 peut contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques issus du goudron. Le diagnostic amiante avant travaux tranche la filière : valorisation pour un tapis sain, installation de stockage de déchets dangereux pour un tapis amianté. Sans ce repérage, aucune plateforme n'accepte le chargement des fraisats deux-sévriens.
Les fraisats sains partent en valorisation matière vers les centrales d'enrobage régionales, réincorporés en grave-bitume ou en enrobés à froid, à 7 à 12 €/t traité transporté. Un fraisat amianté bascule en installation de stockage de déchets dangereux, sur devis. Le tri à la source maximise la part valorisable puis limite le coût final.
Sur les axes structurants comme l'A83 ou la RN11, le semi-remorque benne 30T de charge utile passe sans contrainte. Sur les voiries étroites de la Gâtine ou les centres anciens de Parthenay, un 8x4 benne 17T ou un 6x4 benne 13T sécurise la manœuvre. Précisez l'accès dès la demande pour caler le bon camion.
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Dans la pratique, la plaine de Niort puis l'axe A83 vers Nantes concentrent les gros volumes, avec un enlèvement souvent ramené à 24h grâce aux plateformes du Niortais. Le nord du département, autour de Bressuire, Thouars puis Parthenay, demande davantage d'anticipation car la distance au site de chargement valorisation pèse sur la rotation. Pour un chantier mixte qui mêle béton de démolition et fraisats, basculez vers l'évacuation de béton en Deux-Sèvres sur la même tournée. La page livraison Koncrete précise nos créneaux sur l'ensemble du département.
Le conseil Koncrete : dans le Marais poitevin, vérifiez la portance des accès avant d'engager un semi chargé, le 8x4 reste souvent plus sûr.
Décrivez votre chantier de rabotage sur app.koncrete.fr : vous recevez une cotation détaillée pour l'enlèvement des fraisats deux-sévriens sous 2 heures ouvrées, avec recommandation de filière selon l'analyse amiante puis bordereau de suivi des déchets pré-rempli.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté orienté vers la valorisation matière en centrale d'enrobage. Le tarif intègre le transport, le pesage puis le bordereau de suivi des déchets. Un enrobé amianté, posé avant 1997, relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, sur devis selon la commune ainsi que le linéaire concerné.
Oui, dès que la voirie a été posée ou recouverte avant 1997. Le repérage amiante avant travaux détermine la filière des fraisats deux-sévriens : valorisation pour un tapis sain, installation de stockage de déchets dangereux pour un tapis amianté. Le diagnostic coûte 200 à 400 € par axe et reste rentable dès la première benne. Sans lui, aucune plateforme n'accepte le chargement.
Sur Niort et l'axe A83, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes du Niortais. Dans le nord du département, autour de Bressuire, Thouars ou Parthenay, prévoyez 48h pour synchroniser la rotation avec le profil du chantier ainsi que les conditions du jour. Le standard départemental reste de 24 à 48 heures ouvrées, du lundi au vendredi.
Sur l'A83, l'A10 et les RD principales, le semi-remorque benne 30T de charge utile optimise le coût à la tonne. Sur les routes étroites de la Gâtine ou du bocage bressuirais, le 8x4 benne 17T passe mieux les virages. Pour les centres anciens de Parthenay ou Thouars, nous mobilisons un 6x4 benne 13T qui franchit les passages contraints sans difficulté.
Oui. Les fraisats non amiantés partent en valorisation matière dans les centrales d'enrobage de Nouvelle-Aquitaine, réincorporés en grave-bitume ou en enrobés à froid. Sur certaines voiries communales, ils peuvent aussi être recompactés en couche provisoire après validation du gestionnaire de voirie. Les fraisats amiantés suivent une filière de stockage dédiée, sans valorisation, avec bordereau de suivi systématique.
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