Rabotage de la RN13 vers Bayeux, réfection d'une couche de roulement sur un boulevard de Caen, dépose d'enrobé sur un parking de la Côte Fleurie à Deauville : dans le Calvados (14), les chantiers de voirie sortent des fraisats toute l'année. Koncrete enlève vos enrobés sous 24 à 48h sur tout le département, de la plaine de Caen au Pays d'Auge, oriente les fraisats sains vers la valorisation puis trace chaque rotation par bordereau de suivi des déchets.
Un enrobé sain non amianté s'évacue entre 7 et 12 €/t traité transporté. Les fraisats propres partent en centrale d'enrobage de la plaine caennaise pour réemploi en grave-bitume, les mélanges non valorisables rejoignent une installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Sur toute voirie posée ou recouverte avant 1997, un repérage amiante avant travaux conditionne la filière : un enrobé amianté part en installation de stockage de déchets dangereux, sur devis spécifique, jamais en valorisation. Notre flotte couvre chaque accès : le semi-remorque benne 30 T de charge utile sur l'A13, l'A84 puis la RN13, le 8x4 benne 17 T de charge utile dans le tissu urbain de Caen, de Lisieux puis de Bayeux, le 6x4 benne 13 T de charge utile dans les centres anciens puis sur la Côte Fleurie.
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La plaine caennaise concentre les volumes. Sur Caen, Hérouville-Saint-Clair, Mondeville puis Ifs, le semi-remorque benne 30 T de charge utile tourne en flux tendu vers les centrales d'enrobage proches, souvent à moins de 15 km du chantier. Les rabotages des boulevards puis les requalifications de zones d'activité y bénéficient du tarif le plus économique, autour de 7 à 10 €/t traité transporté. Pour vos chantiers mêlant béton de démolition, voyez notre page évacuation de béton à Caen.
Vers Lisieux, Bayeux, Falaise puis la côte autour de Deauville et Cabourg, les distances aux exutoires augmentent puis le tarif se charge de 2 à 4 €/t. Le 8x4 benne 17 T de charge utile reste la référence, le 6x4 benne 13 T de charge utile prenant le relais dans les centres anciens. En haute saison touristique, nous évitons les rotations littorales de juillet et août. Pour une vue départementale, consultez notre page évacuation de béton dans le Calvados. Pour préparer un enlèvement, voyez notre page livraison.
Le conseil Koncrete : le diagnostic amiante puis le tri des fraisats sains conditionnent tout le budget d'un chantier de voirie calvadosien. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, BSD fourni à chaque rotation. Précisez la commune, le linéaire estimé, l'année de pose puis l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez une proposition au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage adaptée à Caen, Lisieux ou Bayeux.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé sain non amianté. Les fraisats propres orientés vers une centrale d'enrobage de la plaine de Caen paient le tarif le plus bas. Les mélanges non valorisables rejoignent une installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Un enrobé amianté part en installation de stockage de déchets dangereux, sur devis. Le tarif inclut le chargement, le transport puis le bordereau de suivi des déchets adapté à la filière.
Oui, dès que la chaussée a été posée ou recouverte avant 1997. Les enrobés anciens peuvent contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Un repérage avant travaux détermine la filière : valorisation pour un enrobé sain, installation de stockage de déchets dangereux pour un enrobé amianté. Sans ce diagnostic, aucune plateforme n'accepte le chargement puis le chantier reste bloqué plusieurs jours.
Sur Caen, son agglomération puis l'axe RN13, nous intervenons sous 24 heures dans la majorité des cas grâce aux centrales d'enrobage de la plaine caennaise. Vers le Pays d'Auge autour de Lisieux, le Bessin autour de Bayeux puis la côte, prévoyez 48 heures. En haute saison touristique, nous évitons les rotations de juillet et août sur les axes littoraux saturés.
Oui, lorsqu'ils sont sains et non amiantés. Un fraisat de rabotage propre part en centrale d'enrobage de la plaine de Caen, où il est réincorporé dans de nouveaux enrobés ou en grave-émulsion. C'est la voie la plus économique. Pour préserver cette valorisation, chargez les fraisats propres dans une benne dédiée, sans mélange avec de la terre ou des gravats. Un fraisat souillé perd sa valeur puis bascule en stockage.
Sur l'A13, l'A84 puis la RN13, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile reste le calibre le plus économique sur la plaine de Caen. Dans le tissu urbain de Caen, de Lisieux ou de Bayeux, le 8x4 benne de 17 tonnes circule aisément. Dans les centres anciens puis sur les accès étroits de la Côte Fleurie, le 6x4 benne de 13 tonnes passe partout. Notre coordinateur cale le calibre selon l'accès puis le volume.
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