La reprise des voiries et des parkings de Boulogne-Billancourt libère chaque saison des tonnages d'enrobés bitumineux, du rabotage des chaussées du bord de Seine aux réfections d'accès du Trapèze et des dalles de stationnement du centre. Koncrete enlève vos fraisats puis les oriente vers une centrale d'enrobage ou une plateforme de recyclage agréée, bordereau de suivi des déchets compris. Nous mobilisons le semi-remorque benne 30 t pour les gros linéaires de voirie, le 8x4 17 t pour les rues du vieux Billancourt, le 6x4 13 t pour les rampes de parkings couverts.
Avant tout rabotage, un enrobé posé de longue date impose un diagnostic amiante puis un repérage des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Les couches anciennes, en particulier antérieures à 1997, peuvent contenir de l'amiante. Un enrobé propre part en recyclage et redevient granulat bitumineux réintégré en centrale. Un enrobé amianté ou chargé en HAP bascule en filière de déchets dangereux, tracée puis facturée séparément. Ce tri conditionne le prix et la destination.
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Les grands linéaires du quai du Point-du-Jour et des berges autorisent le semi-remorque benne 30 t derrière la raboteuse, avec une évacuation en flux tendu vers la centrale de recyclage. Le fraisat propre y redevient granulat pour enrobés tièdes. Le diagnostic amiante est levé avant intervention, le bordereau de suivi des déchets signé en double exemplaire numérique sous 48h. Le tonnage est pesé en entrée de plateforme pour une refacturation au réel. Sur un linéaire de 500 tonnes de fraisat propre, la centrale absorbe la totalité en trois jours grâce au rebouclage direct sur le stock de granulats bitumineux.
Sur les rampes de parkings et les réfections d'accès autour de l'Hôtel de Ville, la manœuvre prime, le 8x4 17 t ou le 6x4 13 t remplaçant le semi. La zone à faibles émissions de la Métropole du Grand Paris impose des porteurs Crit'Air 1 ou 2. Un enrobé suspect part en analyse avant tout enlèvement. Pour une vision départementale, appuyez-vous sur notre page évacuation d'enrobés dans les Hauts-de-Seine. Vous pouvez aussi consulter nos modalités de livraison. Côté rive droite, notre page évacuation d'enrobés à Paris pilote les rabotages franchissant le boulevard périphérique. Pour un chantier au sud de la Seine, notre page évacuation d'enrobés dans le Val-de-Marne couvre Vitry, Ivry puis Villejuif dans la même logistique.
Le conseil Koncrete : Diagnostic d'abord, tri ensuite, recyclage enfin. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis évacuation enrobés Boulogne-Billancourt sur app.koncrete.fr. Reprise calée sous 24 à 48h, diagnostic amiante intégré, BSD inclus, filière agréée des Hauts-de-Seine. Pour la suite du chantier de voirie, consultez aussi nos produits.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 8 à 18 €/t traité transporté pour un fraisat d'enrobé propre repris en semi-remorque benne 30 t puis recyclé en centrale. Un enrobé amianté ou chargé en HAP relève de la filière des déchets dangereux, chiffrée sur devis après diagnostic. Le tonnage est pesé en entrée de plateforme.
Oui, tout enrobé posé avant 1997 impose un repérage amiante puis un contrôle des hydrocarbures aromatiques polycycliques avant rabotage. Ce diagnostic oriente le fraisat vers le recyclage ou vers la filière dangereuse. Sans lui, l'enlèvement ne peut pas démarrer et la traçabilité BSD reste incomplète.
Un fraisat propre rejoint une centrale d'enrobage ou une plateforme de recyclage agréée d'Île-de-France, où il redevient granulat bitumineux réintégré dans des enrobés neufs. Le bordereau de suivi des déchets confirme l'exutoire. Cette valorisation limite le recours aux granulats naturels sur les voiries du secteur.
Sur les rues étroites et les rampes de parking, nous remplaçons le semi par un 8x4 17 t ou un 6x4 13 t Crit'Air 1 ou 2, compatible avec la zone à faibles émissions du Grand Paris. Le rabotage et l'enlèvement sont synchronisés pour éviter le stockage de fraisat sur la voirie du centre-ville.
Comptez 24 à 48h une fois le diagnostic amiante levé et la centrale de recyclage réservée. Sur un rabotage de voirie du bord de Seine, l'évacuation suit la raboteuse en flux tendu. Un lot amianté demande un délai supplémentaire pour caler la filière de déchets dangereux et son conditionnement.
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