Évacuation d'enrobés à Besançon (25) : valorisation prioritaire

Raboter une couche de roulement sur l'avenue Carnot ou refaire un parking d'entreprise à Témis Innovation suppose d'évacuer plusieurs dizaines de tonnes de fraisats d'enrobés en quelques jours. Koncrete organise l'enlèvement des enrobés bisontins avec une filière de valorisation locale : la majorité des fraisats reparte en enrobés à froid ou en grave traitée plutôt qu'en mise en décharge. Nos chauffeurs interviennent à Besançon, dans la couronne périurbaine plus sur l'axe Doubs jusqu'à Pontarlier ou Baume-les-Dames, avec un délai stable de 24 à 48h.

Composition plus valorisation : ce que disent les enrobés bisontins

Un enrobé de chaussée mêle granulats calcaires ou alluvionnaires (souvent issus des carrières du Jura ou de Haute-Saône), filler plus liant bitumineux. Les fraisats issus du rabotage d'une chaussée Besançon récente partent vers la centrale d'enrobage la plus proche pour réintégrer un cycle de production à froid ou tiède. Le prix tourne autour de 7 à 12 €/t traité transporté en semi 30 t de charge utile. La fourchette descend quand le tonnage augmente. Attention aux enrobés antérieurs à 1997 : ils peuvent contenir de l'amiante (HAP également) et basculent alors en déchets dangereux ISDD. Un diagnostic amiante préalable s'impose sur toute couche datant des années 70 à 90, encore présente sous certaines voiries bisontines des Chaprais ou de Saint-Ferjeux.

Camion par camion : adapter le gabarit à la voirie bisontine

Semi 30 t : vallée du Doubs plus axes périurbains

Sur les chantiers étendus de l'axe N57, de la rocade Beure plus de la plaine du Doubs jusqu'à Saint-Vit ou Baume-les-Dames, le semi-remorque benne de 30 t de charge utile reste imbattable pour évacuer 100 à 300 t de fraisats en une journée. Les couches de roulement décapées sur la rocade ou les ronds-points d'École-Valentin partent directement vers une plateforme de stockage avant ré-emploi en grave-bitume. Pour la couche de fondation neuve à mettre en place après rabotage, voyez notre page grave Doubs.

8x4 benne 17 t : couronne urbaine plus zones d'activités

À Planoise, Saint-Claude, la Bouloie, Hauts du Chazal plus sur la zone Témis, le 8x4 benne 17 t de charge utile gère parfaitement les rotations 30 à 80 t. Les voiries internes de zones d'activités tolèrent ce gabarit, qui charge en 15 minutes avec une chargeuse à godet plus repart sans gêner le trafic. Quand le chantier mélange enrobés plus béton de bordures, nous coordonnons l'enlèvement avec notre page voirie Besançon pour une seule facture.

6x4 benne 13 t : Boucle, Battant plus créneaux ZFE-m

Le 6x4 benne 13 t de charge utile reste obligatoire dans la Boucle, à Battant plus dans les rues étroites des Chaprais. La reprise de trottoirs autour de la place de la Révolution ou la réfection d'asphalte rue de Vesoul réclament un gabarit court qui ne bloque pas la circulation. Pour les couches anciennes suspectes, prévoyez un prélèvement amiante avant rabotage : la moindre fibre détectée fait monter le coût d'évacuation au-dessus de 80 €/t TT, contre 7 à 12 pour des fraisats sains. Côté maillage, nos chauffeurs descendent souvent vers la page grave Haute-Saône pour rééquilibrer le voyage retour.

Faites évacuer vos enrobés à Besançon

Koncrete enlève vos fraisats d'enrobés sur Besançon plus dans tout le Doubs, du rabotage de voirie communale aux gros chantiers de rocade. Filière valorisation prioritaire, BSD systématique, diagnostic amiante pour les couches anciennes, semi 30 t en plaine plus 8x4 ou 6x4 en cœur urbain. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr : une équipe locale vous rappelle sous 24h avec créneau de chargement plus estimation au tonnage.