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Le rabotage d'une chaussée bayonnaise produit un matériau qui a de la valeur. Les fraisats d'enrobés se recyclent, en enrobé à froid comme en grave de réemploi, à condition de sortir propres puis d'avoir passé le contrôle amiante. Sur une ville dont une partie du réseau a été construite avant 1997, ce contrôle n'est pas une formalité : il décide de la filière ainsi que du prix.
Koncrete organise la reprise d'enrobés sur Bayonne, Anglet, Boucau, Mouguerre ainsi que Saint-Pierre-d'Irube, pour des rabotages de chaussée, des déconstructions de parking, des réfections de couche de roulement. Enlèvement sous 24 à 48h, 24h sur l'agglomération. Semi-remorque benne de 30 t de charge utile sur les axes larges, 8x4 de 17 t en voirie urbaine, 6x4 de 13 t dans les rues serrées du centre ancien.
Pourquoi le diagnostic amiante conditionne tout sur un chantier bayonnais
Un enrobé non amianté est un déchet non dangereux : il part en filière ISDND, de 7 à 12 €/t traité transporté, avec de bonnes chances d'être valorisé plutôt que stocké. Un enrobé amianté bascule en filière ISDD, réservée aux déchets dangereux, avec un conditionnement puis une traçabilité d'un tout autre niveau. La différence de coût entre les deux situations est considérable.
D'où la règle : sur toute voirie susceptible d'avoir été réalisée avant 1997, un diagnostic amiante avant travaux s'impose. Il se commande en amont, pas le jour du rabotage. Le bordereau de suivi des déchets accompagne ensuite chaque rotation jusqu'à l'exutoire. Koncrete s'appuie sur 200 plateformes locales en Nouvelle-Aquitaine, sur un réseau de 3 000 sites en France, ce qui permet d'orienter les fraisats propres vers une valorisation proche du chantier.
Trois contextes de rabotage sur la commune
Le centre ancien et ses rues étroites
Dans le Grand Bayonne comme dans le Petit Bayonne, les surfaces enrobées sont réduites, souvent bordées de pavés ou de dalles. La raboteuse travaille en petite largeur, le 6x4 benne de 13 t suit au plus près. Le point sensible reste l'évacuation immédiate : un fraisat laissé sur place dans une rue commerçante devient vite un problème de circulation. Nous calons donc le camion au rythme de la machine plutôt qu'en fin de journée.
Les axes urbains et les quais
Sur les boulevards, les quais de l'Adour puis les voies structurantes qui rejoignent l'A63, les rabotages portent sur plusieurs milliers de mètres carrés. Le semi-remorque benne de 30 t prend alors tout son sens, le coût à la tonne descend, les rotations s'enchaînent en continu derrière la raboteuse. Un rabotage de 5 cm sur 3 000 m² représente de l'ordre de 350 tonnes de fraisats, soit une douzaine de rotations en semi, généralement traitées sur deux nuits de travaux.
Les parkings et emprises privées de la couronne
À Mouguerre, Lahonce ou sur les zones d'activités voisines, les déconstructions de parking ou de plateforme logistique produisent des croûtes d'enrobé plutôt que des fraisats fins. Le 8x4 de 17 t couvre bien ce format. Les emprises privées offrent en prime la place de stocker temporairement, ce qui permet de grouper les rotations. Pour un chantier hors commune, la page évacuation d'enrobés dans les Pyrénées-Atlantiques présente l'organisation départementale. Nous desservons aussi l'évacuation d'enrobés dans les Landes par l'A63 puis l'évacuation d'enrobés dans les Hautes-Pyrénées par l'A64.
Faites évacuer vos enrobés à Bayonne
Précisez la surface rabotée, l'épaisseur, le résultat du diagnostic amiante ainsi que l'adresse du chantier : le prix traité transporté s'affiche immédiatement. Devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr, enlèvement organisé sous 24 à 48h.
