Villeurbanne génère chaque année des volumes importants de déchets industriels banals (DIB) issus des chantiers de second œuvre, des curages d'immeubles, des rénovations tertiaires. Bois, plâtre, plastiques, isolants non amiantés, métaux non dangereux : ce mélange non inerte demande un passage en centre de tri agréé pour séparer chaque fraction et orienter vers la filière valorisée correspondante. Koncrete prend en charge l'enlèvement de DIB sur Villeurbanne et la Métropole de Lyon en 24 à 48 heures, avec bordereau de suivi des déchets (BSD) et traçabilité complète.
Nos bennes desservent Villeurbanne, Lyon 3, Lyon 6, Lyon 7, Vaulx-en-Velin, Décines-Charpieu, Bron. Délai 24 heures sur le cœur lyonnais, 48 heures vers la couronne est. Les chantiers de second œuvre des Gratte-Ciel, du Tonkin ou de la Doua représentent l'essentiel des flux.
Le DIB est la filière d'évacuation la plus coûteuse, entre 180 et 300 €/t traité transporté. Cette fourchette s'explique par l'étape obligatoire de centre de tri agréé où chaque benne est déchargée, triée, pénalisée pour la part non valorisable. À Villeurbanne, les chantiers de rénovation des copropriétés anciennes ou de restructuration de plateaux de bureaux produisent un DIB très hétérogène : câbles électriques, doublages en plâtre, faux plafonds, menuiseries. Le tri à la source au pied du chantier reste l'unique levier pour faire baisser la facture. Plus la part inerte et la part bois sont séparées en amont, plus le coût global diminue.
L'enlèvement de DIB à Villeurbanne suit une logique différente de celle des matériaux inertes. Le centre de tri est l'élément déterminant : il dicte le porteur, le créneau, la nature du contenant. La Métropole de Lyon compte plusieurs centres de tri agréés sur la rive est (Saint-Priest, Genas, Mions). Koncrete oriente chaque benne villeurbannaise vers le centre le plus proche du chantier pour limiter le coût traité transporté.
Le 8x4 benne 17 tonnes de charge utile est le format le plus courant sur les chantiers de second œuvre villeurbannais. Il combine une capacité suffisante pour absorber un curage d'immeuble (40 à 80 tonnes) avec un encombrement compatible des rues de Charpennes ou du Tonkin. Sur les chantiers plus modestes (8 à 13 tonnes), le 6x4 benne reste pertinent.
La Métropole de Lyon applique sa zone à faibles émissions (ZFE) sur les axes périphériques. Les camions Crit'Air 3 et plus connaissent des restrictions horaires variables selon le calendrier en cours. Koncrete vérifie systématiquement la vignette du porteur affecté avant chaque rotation pour éviter une immobilisation ou une amende. Sur les chantiers du Carré de Soie ou de la Doua, les créneaux de chargement sont groupés en milieu de matinée pour limiter l'exposition aux contrôles.
La traçabilité du DIB est un point réglementaire critique. Chaque benne donne lieu à un bordereau de suivi des déchets mentionnant le producteur, le transporteur, le centre de tri récepteur. Conservez ce BSD trois ans minimum : il fait foi en cas de contrôle DREAL ou de demande d'attestation pour le maître d'ouvrage.
Pour les chantiers du Rhône hors métropole, consultez la page évacuation de DIB dans le Rhône. Côté Isère, voir évacuation de DIB en Isère pour les chantiers limitrophes. Pour la terre excédentaire, voir évacuation de terre à Villeurbanne. Les modalités de livraison entrante sont détaillées sur koncrete.fr/livraison.
Le conseil Koncrete : un tri à la source bois plus plâtre plus DIB résiduel baisse de 15 à 25 % le coût global d'évacuation. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Votre chantier villeurbannais produit du DIB de second œuvre ou de curage ? Koncrete organise l'enlèvement dès 8 tonnes, avec orientation vers le centre de tri agréé le plus proche. Chaque rotation est couverte par un bordereau de suivi des déchets et un porteur conforme à la ZFE Métropole de Lyon. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr : tarif, créneau, centre de tri récepteur en retour sous 24 heures.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le DIB regroupe des déchets non inertes hétérogènes (bois, plâtre, plastiques, métaux non dangereux) qui doivent passer en centre de tri agréé avant valorisation ou enfouissement. Chaque fraction non valorisée pèse sur la facture, ce qui explique la fourchette 180 à 300 €/t traité transporté. Plus le tri à la source est rigoureux, plus le tarif baisse.
Les DIB regroupent le bois non traité, le plâtre, les plastiques, les isolants non amiantés, les métaux non dangereux, les cartons, certains mélanges non inertes de chantier. Sont exclus : les inertes (béton, gravats, terre), les déchets dangereux (terre polluée, amiante), les enrobés. Chaque catégorie suit sa propre filière et son propre BSD.
Oui, le bordereau de suivi des déchets est obligatoire pour chaque rotation. Il mentionne le producteur (chantier), le transporteur (Koncrete), le centre de tri récepteur. Conservez le BSD trois ans minimum pour faire face à un éventuel contrôle DREAL ou à une demande d'attestation du maître d'ouvrage.
Le 6x4 benne 13 tonnes de charge utile circule sans difficulté dans les Gratte-Ciel, Charpennes, Tonkin. Pour les chantiers de second œuvre plus volumineux (40 à 80 tonnes), le 8x4 benne 17 tonnes est le format standard. La semi 30 tonnes reste possible sur le Carré de Soie ou les sites accessibles de la Doua.
Les camions de transport de DIB sont concernés par la ZFE Métropole de Lyon comme tout véhicule utilitaire. Les restrictions Crit'Air évoluent régulièrement. Koncrete affecte un porteur conforme au calendrier en cours et vérifie la vignette avant chaque rotation pour éviter toute immobilisation sur l'axe périphérique.
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