Valence concentre l'essentiel des chantiers de second œuvre de la Drôme, entre un centre ancien resserré sur ses côtes pavées puis des zones d'activité qui s'étirent vers le sud. Sur ces rénovations intérieures, le déchet le plus coûteux à sortir n'est pas le béton, c'est le mélange non inerte : plâtre, bois, isolants, plastiques, métaux légers. Ce flux porte le nom de DIB, des déchets non dangereux qui exigent un passage en centre de tri agréé avant orientation vers une Installation de Stockage de Déchets Non Dangereux (ISDND).
Nous intervenons régulièrement sur Valence, Bourg-lès-Valence, Portes-lès-Valence, Saint-Marcel-lès-Valence ainsi que Chabeuil, pour du curage avant démolition, de la réhabilitation de logements collectifs comme du nettoyage de fin de chantier. Comptez 24h sur la plaine valentinoise desservie par l'A7. Prévoyez 48h vers les communes de la couronne est. Le 8x4 benne de 17 t de charge utile circule sans peine en ville, le 6x4 benne de 13 t prend le relais dans les rues étroites, le semi-remorque benne de 30 t reste réservé à la périphérie.
Le DIB est le matériau le plus cher à évacuer de tout le catalogue, 180 à 300 €/t traité transporté, parce qu'il impose ce passage en centre de tri avant l'ISDND. Chaque kilo d'inerte laissé dans la benne se facture donc au tarif du non dangereux. Sur une réhabilitation valentinoise, séparer les gravats de maçonnerie du plâtre comme du bois divise la facture globale, la fraction inerte repartant en filière ISDI à quelques euros la tonne. Notre réseau de 200 plateformes drômoises s'appuie sur les 3 000 plateformes Koncrete de France pour orienter chaque benne vers l'exutoire agréé le plus proche, bordereau de suivi des déchets (BSD) à la clé. Minimum de commande 8 tonnes, enlèvement sous 24 à 48h.
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Entre la place des Clercs, les abords du parc Jouvet puis le quartier de l'Épervière, les immeubles anciens sortent du plâtre, des cloisons, des menuiseries peintes. Les rues en pente ne laissent pas la place à une benne posée plusieurs jours. Nous calons donc des rotations courtes en 6x4 benne, avec chargement sur créneau matinal pour ne pas gêner les commerces. Quand le chantier le permet, le lot arrive déjà séparé en deux fractions, ce qui fait tomber le tonnage facturé en ISDND.
Briffaut, les Auréats puis la plateforme de Portes-lès-Valence concentrent entrepôts, ateliers, surfaces commerciales. Ici les volumes montent vite : curage de locaux, dépose de faux plafonds, retrait d'isolants non amiantés. L'accès poids lourd est direct depuis l'A7, donc le semi-remorque benne de 30 t devient pertinent dès que le chantier dispose d'une aire de manœuvre. Nous chiffrons alors au tonnage réel sorti du centre de tri.
Vers Chabeuil, Malissard ainsi que Beaumont-lès-Valence, le tissu devient pavillonnaire. Les chantiers sont plus petits, souvent des extensions ou des rénovations de maisons individuelles. Le mélange y est fréquent, un peu de bois de charpente, des plaques de plâtre, des films plastiques. Un 6x4 benne de 13 t suffit presque toujours. Nous préférons une benne DIB unique bien triée à plusieurs bennes partielles, le coût de rotation pesant davantage que le tonnage sur ces petits volumes.
Notre réseau dessert aussi l'ensemble du département, avec une page dédiée à l'évacuation de DIB dans la Drôme pour les chantiers hors agglomération. Sur la rive droite du Rhône, l'évacuation de DIB en Ardèche couvre le département limitrophe. Pour les chantiers qui remontent la vallée de l'Isère, l'enlèvement de DIB à Grenoble prend le relais en Isère, autre voisin direct de la Drôme. Les conditions de tournée figurent sur notre page livraison.
Le conseil Koncrete : un lot DIB propre, sans inerte ni déchet dangereux, reste le seul levier vraiment efficace sur cette famille de prix. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier en deux minutes sur app.koncrete.fr : nature des déchets, volume estimé, accès du camion. Vous obtenez un devis instantané en ligne pour l'enlèvement traité transporté, avec bordereau de suivi des déchets fourni puis un créneau d'intervention sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 180 à 300 €/t traité transporté pour du DIB de chantier à Valence. Ce niveau de prix vient du passage obligatoire en centre de tri agréé avant orientation en ISDND. Le tarif exact dépend de la composition du lot puis du tonnage réel pesé à l'entrée de l'exutoire. Le minimum de commande est de 8 tonnes.
La benne DIB accepte le bois, le plâtre, les plastiques, les isolants non amiantés, les cartons, les métaux non dangereux ainsi que les mélanges de chantier non inertes. Elle refuse l'amiante, les déchets dangereux comme les peintures ou les solvants, de même que les gravats propres qui relèvent de la filière inerte ISDI, bien moins chère.
Dans les rues étroites du centre ancien, nous engageons un camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile. Sur les zones d'activité de Briffaut ou des Auréats, le 8x4 benne de 17 tonnes passe sans difficulté. Le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile reste réservé aux chantiers qui disposent d'une vraie aire de manœuvre.
Oui, chaque enlèvement de DIB à Valence donne lieu à un bordereau de suivi des déchets (BSD). Ce document retrace le flux depuis votre chantier jusqu'à l'exutoire agréé. Il vous sert de preuve de traçabilité en cas de contrôle puis de justificatif auprès de la maîtrise d'ouvrage.
L'enlèvement intervient sous 24 à 48h sur Valence puis sa couronne. Le délai de 24h est courant sur la plaine valentinoise desservie par l'A7. Comptez plutôt 48h vers Chabeuil, Malissard ou Beaumont-lès-Valence. Le devis, lui, est instantané en ligne sur l'application Koncrete.
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