Vous intervenez sur un chantier du Lot et vos bétons de démolition encombrent une emprise souvent étroite. Cahors, Figeac puis Gourdon concentrent les opérations, dans un département de causses où la pierre calcaire domine. Koncrete organise l'enlèvement, le transport et le traitement de vos déblais en filière agréée, sous 24 à 48h ouvrées, bordereau de suivi des déchets à l'appui. Vous libérez le chantier tout en sécurisant la traçabilité réglementaire, du Quercy aux vallées du Lot et de la Dordogne.
Les chantiers lotois relèvent souvent de la rénovation : bâti ancien en pierre sèche, granges du Quercy, restauration patrimoniale autour de Rocamadour ou de Saint-Cirq-Lapopie. Le béton y arrive en volumes modérés mais mêlé à la pierre calcaire. Concassé puis trié, un béton propre part en ISDI à 4 à 7 €/t traité transporté. Le béton ferraillé reste inerte : l'acier est extrait au séparateur magnétique et recyclé en filière métaux, le béton rejoignant l'ISDI à 5 à 10 €/t traité transporté. Un mélange souillé de plâtre ou de bois bascule en ISDND, bien plus coûteuse, d'où l'intérêt d'un tri soigné dès le chantier.
Le calcaire des causses se distingue aisément du béton lors du tri, ce qui facilite l'orientation en filière inerte. Sur le bâti d'avant 1997, le diagnostic amiante reste obligatoire avant tout enlèvement. Chaque rotation est couverte par un bordereau de suivi des déchets, condition de la responsabilité du maître d'ouvrage. Pour caler un enlèvement sur chantier, annoncez le volume réel et la nature du tri dès la commande.
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Le relief lotois commande le choix du camion. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste la solution la plus rentable sur l'axe A20, qui traverse le département du nord au sud, de Souillac à Cahors. Pour les volumes groupés en zone d'activité, c'est l'option évidente. À l'entrée des vallées encaissées du Lot puis du Célé, le 8x4 benne 17 T de charge utile passe là où le semi ne manœuvre plus.
Dans les bourgs perchés du Quercy, à Saint-Cirq-Lapopie comme aux abords de Rocamadour, le 6x4 benne 13 T de charge utile devient indispensable : sa charge utile suffit pour la majorité des chantiers de rénovation et sa manœuvrabilité épouse les ruelles. Prévoyez des créneaux adaptés en saison touristique, lorsque la fréquentation sature les accès. Les rotations restent calées sur un délai de 24 à 48h.
Au nord, vers Souillac et la vallée de la Dordogne, la filière corrézienne prolonge le maillage le long de l'A20 : consultez notre page évacuation de béton en Corrèze. Au sud, vers Montauban, la filière tarn-et-garonnaise prend le relais : voyez notre page évacuation de béton en Tarn-et-Garonne.
Le conseil Koncrete : précisez la nature du tri dès la commande pour fiabiliser le tarif. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour restaurer une grange du Quercy ou démolir une dalle à Cahors, Koncrete enlève vos bétons en filière ISDI tracée. Réservez votre créneau sur app.koncrete.fr, devis puis bordereau de suivi réunis en un seul échange.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre la demande et l'enlèvement. Sur Cahors, Figeac puis Souillac, le long de l'A20, le délai descend souvent à 24h. Dans les vallées encaissées du Lot ou du Célé, autour de Saint-Cirq-Lapopie, prévoyez 48h pour caler la rotation sur l'accès et les conditions du jour.
Un béton propre concassé et trié part en ISDI à 4 à 7 €/t traité transporté, 5 à 10 €/t pour le béton ferraillé. Le tarif intègre le transport, le pesage puis le bordereau de suivi. Un mélange souillé de plâtre ou de bois bascule en ISDND, bien plus coûteuse. Le tri à la source reste votre meilleur levier d'économie.
Le 6x4 benne 13 T de charge utile s'impose dans les bourgs perchés comme Saint-Cirq-Lapopie ou aux abords de Rocamadour, où les ruelles restent étroites. Sa charge utile couvre la majorité des chantiers de rénovation. Pour les gros volumes en zone d'activité, le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste la solution la plus économique sur l'A20.
Oui. Le béton ferraillé reste un déchet inerte : il se traite en ISDI une fois concassé et trié, l'acier étant extrait par séparateur magnétique sur la plateforme puis recyclé en filière métaux. Pour les blocs à ferraille saillante, un passage au concasseur s'impose. Comptez 5 à 10 €/t traité transporté, bordereau de suivi compris.
Oui dès que le bâtiment est antérieur à 1997. Le diagnostic amiante conditionne la filière avant tout enlèvement. Un matériau amianté bascule en déchet dangereux ISDD, avec bordereau de suivi spécifique. Sur les granges et le bâti de bourg du Quercy, lancez ce diagnostic en amont pour ne pas bloquer la rotation.
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