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Guyancourt a été bâtie vite, dans le cadre de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, avec beaucoup de béton coulé entre les années soixante-dix et quatre-vingt-dix. Quarante ans plus tard, ce béton se redépose : dalles de parking à reprendre, longrines de bâtiments tertiaires, murets, massifs de fondation de candélabres, seuils et bordures coulées en place.
Nous chargeons puis évacuons ce béton sur Guyancourt, Montigny-le-Bretonneux, Voisins-le-Bretonneux, Versailles ainsi que Saint-Cyr-l'École, sous 24 à 48h dès 8 tonnes. Le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile intervient sur les grandes emprises, le 8x4 benne de 17 tonnes sur les voies de quartier, le 6x4 benne de 13 tonnes dans les accès contraints. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque chargement.
Pourquoi le béton guyancourtois reste un inerte, même ferraillé
C'est le point qui fait hésiter la plupart des conducteurs de travaux : un béton armé reste un déchet inerte. Après passage en centre de tri, l'acier est extrait puis recyclé en filière métaux. Le béton purifié rejoint ensuite l'installation de stockage de déchets inertes (ISDI) ou la plateforme de concassage. L'installation de stockage de déchets non dangereux (ISDND) se réserve aux déchets industriels banals puis aux mélanges de chantier non triés, pas au béton.
La seule conséquence du ferraillage est économique : il demande un tri supplémentaire. Un béton non ferraillé se traite de 4 à 7 €/t traité transporté, un béton ferraillé de 5 à 10 €/t traité transporté. Précisez donc toujours la nature exacte du gisement à la commande. Notre réseau compte 200 plateformes franciliennes, sur 3 000 carrières et exutoires en France.
Charger du béton de démolition : contraintes puis organisation
Sur les grandes emprises tertiaires de la commune, Technocentre Renault, site Challenger de Bouygues Construction, campus de l'université de Versailles-Saint-Quentin, la démolition se fait souvent en site occupé. L'enjeu n'est pas le tonnage mais la coactivité : la benne arrive dans un créneau accordé, le brise-roche travaille sur une plage horaire limitée, puis le tas doit disparaître avant la reprise d'activité. Nous calons la rotation sur l'avancement du brise-roche plutôt que sur un enlèvement unique, ce qui évite un stock de béton au milieu d'un parking en service.
La granulométrie de démolition compte aussi. Un béton sorti en blocs de 60 centimètres remplit mal la benne et se charge lentement à la pince. Prédécoupé en éléments de 30 à 40 centimètres, le même volume se charge en une fraction du temps puis densifie le chargement, donc réduit le nombre de voyages. Sur une dalle de parking de 300 m² en 18 centimètres, le gisement tourne autour de 130 tonnes, soit cinq voyages de semi ou huit de 8x4 selon l'accès.
Dans les quartiers d'habitat, la logique change : reprise de seuil, dépose d'un muret de clôture, massif de portail arraché. Les quantités descendent à quelques tonnes, le minimum de commande de 8 tonnes devient alors le critère de regroupement. Nous recommandons de grouper les postes béton d'une même copropriété en une seule intervention. Évitez surtout d'ajouter du plâtre ou du bois au tas : la fraction non inerte requalifie tout le chargement puis fait basculer la facture.
Pour la vue départementale, l'évacuation de béton dans les Yvelines donne les exutoires mobilisables. Les chantiers de la frange sud rejoignent la reprise de béton en Essonne, département limitrophe du 78, ceux du nord le béton évacué dans le Val-d'Oise.
Faites évacuer votre béton à Guyancourt
Donnez la surface, l'épaisseur, la présence éventuelle de ferraillage puis le créneau disponible. Vous obtenez le devis instantanément en ligne sur app.koncrete.fr. Nous calons le camion adapté, confirmons l'exutoire agréé puis enlevons sous 24 à 48h, à partir de 8 tonnes, bordereau de suivi des déchets remis à chaque voyage.
