Angers concentre 156 000 habitants à la confluence de la Maine et au croisement Pays de la Loire-Bretagne. Les chantiers de démolition de dalles, fondations de pavillons ou trottoirs de rénovation urbaine font tourner un flux béton régulier. Koncrete prend le relais sur le ferraillage ou non, en orientation vers une plateforme de recyclage agréée pour valorisation en grave 0/D recyclée ou vers ISDI pour la fraction inerte. Enlèvement sous 24 à 48h, BSD pour chaque rotation.
Le tri ferraillé / non ferraillé conditionne le tarif. Un béton brut de dalle (non ferraillé) part en plateforme de recyclage à 4 à 7 €/t traité transporté, broyé en grave recyclée. Un béton ferraillé impose une étape de séparation acier/béton qui pèse 5 à 10 €/t traité transporté selon le ratio fer/béton. Sur les fondations d'un pavillon angevin standard, l'acier représente 60 à 100 kg/m³ de béton, ce qui justifie largement le tri.
Un béton sorti en blocs de moins de 60 cm rentre sans souci dans la trémie d'un concasseur en plateforme de recyclage. Au-dessus, le pré-cassage sur site devient indispensable, à la pince à béton ou à l'hydrodémolition. Précisez la granulométrie estimée au devis : c'est ce qui décide entre une rotation directe ou un passage par site de pré-traitement.
Le béton pèse lourd : 2 à 2,4 t/m³. Une benne 8 m³ pleine de béton dépasse les 18 tonnes, soit la limite légale d'un 8x4 benne (17 tonnes utiles). Mieux vaut rester à 6 m³ par benne 8x4 ou monter sur un semi de 30 t pour les gros volumes. Une rotation surchargée se solde par un refus en plateforme ou un contrôle gendarmerie sur la rocade angevine.
Sur le terrain, la communauté urbaine angevine se découpe en trois bassins de démolition récurrents. Le premier est le centre historique : démolition partielle d'immeubles anciens autour de la place du Ralliement, de Saint-Aubin ou du quartier La Doutre, où les rues étroites imposent le 6x4 benne (13 tonnes utiles) et la dépose-reprise tôt matin. Le second couvre les programmes ANRU et rénovations urbaines : Belle-Beille, Monplaisir, le Lac de Maine, où le 8x4 benne (17 tonnes) circule à l'aise sur des accès calibrés. Le troisième correspond aux zones d'activités d'Écouflant, du Plessis-Grammoire ou de Beaucouzé, qui acceptent sans souci le semi-remorque benne 30 tonnes pour les gros volumes de démolition industrielle ou de plateformes logistiques. Notre maillage couvre aussi tout le Maine-et-Loire avec livraison 24/48h. Côté ouest, mêmes équipes en Loire-Atlantique pour Nantes et son agglomération.
Le conseil Koncrete : un béton bien trié et bien découpé évite refus et rotations en double. Il revient en grave recyclée chez vous au chantier suivant. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Une benne pleine bloque votre planning. Koncrete prend le relais sur tout le Maine-et-Loire : enlèvement sur chantier sous 24 à 48h, transport, traçabilité BSD, orientation en filière agréée. Un seul interlocuteur, un devis ferme, une tournée calée sous 24 à 48h. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui, c'est un préalable au devis ferme. Le ferraillage change la filière et le tarif : 4 à 7 €/t traité transporté pour un béton non ferraillé broyable directement, contre 5 à 10 €/t pour un béton armé qui passe par la séparation acier/béton en plateforme. Précisez le ratio d'acier estimé (en kg/m³ si vous l'avez) et indiquez si les barres saillantes ont été coupées sur site. Plus le tri amont est propre, plus le tarif descend.
Oui, vite. Le béton brut pèse 2 à 2,4 t/m³. Une benne 8 m³ remplie à ras se rapproche des 19 tonnes, au-dessus du PTAC du 8x4 benne (17 tonnes utiles). Mieux vaut rester à 6 m³ par benne 8x4 ou basculer sur un semi de 30 t pour les volumes au-delà de 22 t. Une surcharge entraîne refus à la plateforme et risque de contrôle gendarmerie sur la rocade angevine, avec amende et déchargement partiel sur place.
Plusieurs plateformes de recyclage opèrent autour d'Angers : zone industrielle d'Écouflant, secteur Beaucouzé-Sainte-Gemmes, sud de Trélazé. Le béton brut y est broyé en grave 0/D recyclée, valorisée en couche de forme, remblai technique ou couche de fondation. Koncrete oriente vers la plateforme la plus proche du chantier pour limiter le coût transport. Sur les gros volumes (au-delà de 100 tonnes), une rotation dédiée semi 30 tonnes optimise encore le tarif/tonne.
Oui, sans exception. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque benne, y compris pour du béton parfaitement inerte. Il identifie le producteur, le transporteur Koncrete, l'exutoire (plateforme de recyclage ou ISDI), la nature du matériau et le tonnage. Conservation 5 ans minimum. Sans BSD, le maître d'ouvrage reste responsable en cas de contrôle ou de litige assurance. Koncrete vous transmet le BSD numérisé après chaque enlèvement, sans démarche supplémentaire.
Pour une dalle pleine de pavillon T4 angevin (110 m² au sol, 15 à 20 cm d'épaisseur, soit 16 à 22 m³ de béton armé), comptez 35 à 50 tonnes de gravats béton, soit 2 à 3 bennes de 6 m³ en 8x4. Si la dalle s'accompagne des fondations en rigole ou de murs porteurs en parpaings ferraillés, le tonnage monte à 60-80 tonnes et 4 à 5 bennes. Koncrete cale une rotation journalière pour ne pas immobiliser le chantier.
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