Entre le bocage du nord yonnais puis la plaine qui descend vers Luçon, La Roche-sur-Yon cumule les usages du gravier : gâchage de béton sur les chantiers de lotissement, allées carrossables de maisons neuves, lits de pose de pavés dans les reprises de centre-ville. Koncrete livre du gravier calibré sur toute l'agglomération en 24 à 48 heures, dès 8 tonnes, de 15 à 35 €/t livré selon le type puis la distance.
Nos tournées desservent La Roche-sur-Yon, Dompierre-sur-Yon, Aubigny-Les Clouzeaux, Venansault ainsi que Nesmy, pour des maisons individuelles, des bâtiments d'activité comme des aménagements de cour. Délai de 24 heures sur le bassin yonnais, 48 heures au-delà. Semi de 30 t sur les zones ouvertes, 8x4 de 17 t en lotissement, 6x4 de 13 t dans les rues serrées du pentagone.
Le calibre se choisit par l'ouvrage, jamais par habitude. Pour un béton de dalle, le 4/20 ou le 10/20 alluvionnaire donne une gâchée régulière, facile à mettre en oeuvre. Pour une allée carrossable qui doit supporter un véhicule sans s'orniérer, le 4/10 concassé s'imbrique mieux qu'un roulé, qui roule sous le pneu. Sur un lit de pose de pavés, le 2/6 reste la référence, assez fin pour se régler à la règle. Pour un drainage de tranchée ou un bassin d'infiltration, le gravier filtrant lavé conserve sa perméabilité dans le temps. La gamme Koncrete s'arrête à 25 mm : au-delà, on parle de caillou, pas de gravier. Le recyclé concassé, issu des chantiers de déconstruction, convient très bien aux remblais techniques puis aux couches de base, quand le béton structurel réclame lui un matériau alluvionnaire ou concassé conforme à la norme NF EN 12620.
.png)
C'est le gros du volume. Autour de Mouilleron-le-Captif, de Dompierre-sur-Yon puis d'Aubigny-Les Clouzeaux, les lotissements sortent par tranches, avec des besoins réguliers en 4/20 pour le béton de fondation, en 4/10 concassé pour les allées ainsi qu'en gravier filtrant pour les drains périphériques. Les parcelles sont accessibles mais les voiries de desserte restent provisoires pendant des mois. Nous y engageons un 8x4 de 17 t de charge utile, capable de reculer jusqu'au pignon sans abîmer la bordure fraîchement posée. Un point de vigilance revient souvent : commander le gravier de drainage en même temps que le gravier de béton fait gagner un transport complet, à condition de prévoir deux zones de stockage distinctes sur la parcelle.
Le long de la route à deux fois deux voies qui file vers Les Sables-d'Olonne, les chantiers changent de nature : bâtiments d'activité, plateformes logistiques, aménagements de parkings. Les emprises sont larges, le semi-remorque de 30 t de charge utile y accède sans contrainte, ce qui abaisse le prix à la tonne de façon nette. Les commandes portent sur des volumes plus importants, souvent en 10/20 pour le béton coulé sur place puis en 4/25 pour les couches de base de parking. La saisonnalité joue : le printemps puis le début d'été concentrent les mises en oeuvre, il vaut mieux réserver son créneau une semaine à l'avance sur cette période.
Le maillage régional complète ce dispositif avec le gravier en Vendée à l'échelle du département, le gravier en Loire-Atlantique pour les chantiers qui remontent vers Nantes puis le gravier dans les Deux-Sèvres côté est. Charger au plus près du chantier reste le meilleur levier sur le prix rendu.
Le conseil Koncrete : sur un chantier de maison, regroupez béton, allée puis drainage dans une même commande pour économiser un transport. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Béton de fondation, allée carrossable, lit de pose de pavés ou drain périphérique : Koncrete livre le gravier adapté à votre chantier yonnais dès 8 tonnes, en 24 à 48 heures, avec le porteur calé sur l'accès réel. Les calibres vont du 2/4 au 20/25, en concassé, alluvionnaire, roulé ou recyclé. Obtenez votre devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr : calibre, prix rendu chantier puis créneau de déchargement s'affichent immédiatement.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Un 4/10 concassé constitue le meilleur choix : les grains anguleux s'imbriquent puis résistent au passage des roues. Un gravier roulé, plus décoratif à l'oeil, se déplace sous le pneu et forme des ornières en quelques mois. Sur les sols schisteux du bocage yonnais, prévoyez une couche de base en grave avant de poser le gravier de finition, sinon l'ensemble s'enfonce au premier hiver.
Le 4/20 ou le 10/20 conviennent à la plupart des bétons de dalle et de fondation, avec un matériau alluvionnaire ou concassé conforme à la norme NF EN 12620. Le 4/20 offre une gâchée plus souple à mettre en oeuvre à la règle, le 10/20 apporte un squelette granulaire plus résistant. Associez-le à un sable 0/4 pour compléter la courbe granulaire.
Non. La gamme gravier s'arrête à 25 mm, avec des calibres comme le 10/25 ou le 20/25 en haut de gamme. Au-delà de 25 mm, le matériau relève de la famille caillou, avec des calibres nettement plus gros. Cette limite vaut aussi pour les usages drainants : le gravier filtrant plafonne à 20/25.
La fourchette va de 15 à 35 €/t livré selon le type puis la distance de la plateforme de chargement. Le recyclé concassé se situe en entrée de gamme, l'alluvionnaire ou le roulé en haut de fourchette. Sur les communes éloignées du sud du département, le transport pèse davantage dans le prix rendu chantier. Le devis en ligne affiche directement le prix livré.
Oui, avec un 6x4 benne de 13 t de charge utile, plus court puis plus maniable qu'un semi. Dans le pentagone napoléonien, les rues bordées de stationnement continu imposent souvent un créneau tôt le matin, avant l'ouverture des commerces. Signalez la configuration d'accès lors de la commande pour que le porteur soit calé dès le départ.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png){kind=icon}