Dans l'Hérault, la grave fait le quotidien des chantiers de voirie, des fondations de hangars viticoles, des plates-formes logistiques le long de l'A9. Le département mêle calcaires durs des garrigues, schistes du Lodévois et alluvions de la basse plaine littorale : autant de gisements qui nourrissent un marché TP très actif autour de Montpellier, Béziers et l'arc Sète-Agde. Koncrete livre votre grave 0/31.5, 0/60 ou recyclée 0/80 partout dans le 34, à partir de 8 tonnes, en 24 à 48 heures sur chantier.
Nous livrons régulièrement Montpellier, Béziers, Sète, Lunel et Lodève pour des chantiers de voirie, de plate-forme industrielle et de remblai viticole. Délai 24h sur la plaine littorale, 48h vers le haut-Hérault et le Lodévois. Camion adapté à l'accès : semi 30 tonnes sur axes routiers, 8x4 benne 17 tonnes pour les zones de garrigues étroites.
Le bon calibre fait la durée de vie de la fondation. La grave 0/31.5 sert les couches de forme et les pistes provisoires en fond de chantier. La 0/60 et la 0/80 s'imposent en sous-couche structurelle pour parking PL, plate-forme logistique ou voirie communale. Côté budget, la grave recyclée concassée tirée de béton démoli se livre dès 8 €/t livré et convient parfaitement aux remblais techniques de tranchée et aux fondations sous dalle. La grave 0/31.5 naturelle alluvionnaire se positionne autour de 14 à 18 €/t livré, la grave 0/60 calcaire entre 12 et 16 €/t livré selon distance carrière.
Notre réseau s'appuie sur 200 plateformes occitanes plus 3 000 carrières sur toute la France pour caler chaque commande sur le gisement le plus proche du chantier et limiter le coût livré. Un détail compte sur le littoral : prévoir des matériaux compatibles avec l'humidité saline. Calcaires fermés du Pic Saint-Loup ou alluvions du Lez sont privilégiés en zone exposée, schistes lodévois plutôt à l'intérieur.
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Le département se découpe naturellement en trois bassins de livraison. Le ratio carrière-chantier varie, la nature des roches aussi, ce qui change l'arbitrage entre grave concassée recyclée et grave naturelle.
Montpellier concentre l'essentiel des chantiers : voirie de Port Marianne, fondations de bâtiments tertiaires à Odysseum, plates-formes logistiques de Vendargues et Saint-Aunès. La grave 0/31.5 calcaire ou recyclée concassée alimente le marché. Délai 24h depuis nos plateformes alentours. Sur la rocade, prévoyez un créneau hors heures de pointe et une ZFE en montée en charge sur le centre. Pour les rues étroites d'Antigone ou de l'Écusson, le 8x4 benne 17 tonnes remplace utilement le semi 30 tonnes.
L'arc littoral fonctionne par à-coups saisonniers. Demande forte en juin et juillet pour stations balnéaires, lotissements de Frontignan, terrains de pétanque municipaux du Cap d'Agde. Les fenêtres de livraison se resserrent en juillet-août : prévoir la commande deux semaines à l'avance pour Marseillan, Vias ou Le Grau-d'Agde. Sète impose souvent un camion benne grue pour les abords de canaux. Grave alluvionnaire 0/20 ou 0/31.5 privilégiée en sous-couche de dalles et chapes drainantes près du sel marin. La logistique Koncrete ajuste le créneau à l'accès chantier.
Côté arrière-pays, le Lodévois et les Monts d'Orb impliquent des chemins de garrigue plus serrés, parfois en pente. Le 8x4 benne 17 tonnes ou le 6x4 benne 13 tonnes prennent le relais du semi sur Bédarieux, Lamalou-les-Bains, Ceilhes. Grave schisteuse locale pour piste forestière, grave recyclée pour stabilisation de cour de mas. Pour des projets viticoles vers Saint-Chinian, Faugères ou Caux, livraison 48h depuis plateformes de l'axe Tarn ou du Gard voisin quand la carrière la plus proche est saturée.
Le conseil Koncrete : sondez votre fond de fouille avant de commander, surtout sur les anciens marais de la basse plaine. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis gratuit en quelques minutes sur app.koncrete.fr. Précisez le calibre, le volume et l'adresse exacte du chantier : un conseiller revient sous 24h avec un prix livré ferme, les délais carrière par carrière et une option camion adaptée à l'accès. Livraison partout dans l'Hérault, de Montpellier au Caroux, du lundi au vendredi.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour une dalle de hangar viticole ou de plateforme, une grave 0/31.5 calcaire bien graduée s'impose en sous-couche. Si la dalle reçoit du poids lourd, montez en 0/60 pour la couche de fondation et finissez en 0/31.5 sous-dalle. Sur sol argileux du Lodévois, prévoyez une couche de forme drainante en grave 0/60 plus épaisse.
Comptez 8 à 12 €/t livré pour de la grave recyclée concassée 0/80 issue de béton démoli, 12 à 16 €/t livré pour une grave naturelle calcaire 0/31.5 ou 0/60. Le prix livré dépend du gisement carrière, du volume et du code postal exact. Demandez un devis pour un chiffrage ferme.
Rarement, surtout côté canaux et îles Singulières. Le semi 30 tonnes circule sur les axes principaux du quai Vauban et de la zone industrielle, mais la livraison fine en centre passe le plus souvent par un 8x4 benne 17 tonnes, parfois avec benne grue pour les abords étroits. Précisez l'adresse au devis pour caler le bon véhicule.
Oui pour la stabilisation de cour de cave, l'allée carrossable de domaine, le remblai de tranchée ou la fondation de hangar. Évitez-la en surface décorative près des cuves : préférez une grave naturelle calcaire 0/20 pour le visuel. Sur Faugères ou Saint-Chinian, le délai 48h reste tenu si la commande arrive 48 à 72h avant pose.
Sur cette zone, les chemins de garrigue limitent souvent le passage du semi 30 tonnes. Nous basculons sur un 8x4 benne 17 tonnes ou un 6x4 benne 13 tonnes selon le profil. Délai 48h depuis nos carrières du Lodévois ou plateformes héraultaises de la plaine. Pour Bédarieux, Lamalou-les-Bains et Olargues, prévoyez une zone de retournement claire pour le chauffeur.
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