Dans le Gard, l'eau commande le chantier. Les épisodes cévenols déversent en quelques heures des pluies que les sols secs de la garrigue n'absorbent pas, c'est pourquoi une fondation de voirie ou une plateforme mal drainée se dégrade vite. La grave non traitée 0/31,5 ou 0/60, bien choisie, structure le sol tout en laissant filer l'eau. Koncrete fédère 250 plateformes locales pour livrer la grave naturelle ou recyclée en semi-remorque de 30 tonnes, en 8x4 de 17 tonnes ou en 6x4 de 13 tonnes selon l'accès.
Nous livrons régulièrement de la grave sur Nîmes, Alès, Bagnols-sur-Cèze, Beaucaire puis Saint-Gilles pour fondations de voirie, plateformes viticoles des Costières et gestion des eaux pluviales. Comptez 24h sur la plaine nîmoise et le Gard rhodanien, 48h vers le piémont cévenol autour d'Alès, semi sur la plaine, 8x4 ou 6x4 dès que la route grimpe vers les vallées cévenoles.
Trois familles de chantiers gardois pour la grave non traitée
Premier usage, la couche de forme drainante. Sous une voirie de lotissement nîmoise ou un parking, une 0/60 compactée crée une assise stable qui évacue les eaux d'orage plutôt que de les retenir. Deuxième usage, la plateforme agricole et viticole : les domaines des Costières de Nîmes ou de la vallée du Rhône stabilisent leurs aires de manoeuvre et leurs chemins d'exploitation avec de la grave 0/31,5. Troisième usage, le remblai technique puis l'accès de chantier sur les terrains secs de la garrigue, où la grave recyclée offre un excellent rapport tenue sur prix.
Concrètement, sur une voirie communale à Vauvert, vous posez 30 cm de 0/60 pour l'assise drainante, puis 15 cm de 0/31,5 pour refermer avant l'enrobé. Pour les modalités de rotation en zone urbaine, consultez la page livraison Koncrete.
Focus sur deux bassins : plaine nîmoise et piémont cévenol
Bassin nîmois et Gard rhodanien : volumes et accès faciles
Nîmes, sa couronne, Beaucaire puis Bagnols-sur-Cèze concentrent les gros volumes : lotissements de Nîmes Métropole, plateformes logistiques le long de l'A9, aménagements viticoles des Costières. Sur ces secteurs de plaine, le semi de 30 tonnes circule librement et tire le prix livré vers le bas. Un domaine viticole près de Saint-Gilles qui refait 800 m² d'aire de manoeuvre commande ainsi un semi complet de 0/31,5 livré en 24h. Pour les chantiers du nord du département, comparez aussi les disponibilités via la page grave Vaucluse ou la page grave Ardèche.
Piémont cévenol et bassin alésien : relief et drainage
Autour d'Alès, d'Anduze ou de Saint-Jean-du-Gard, la route grimpe et se resserre. Le 8x4 de 17 tonnes devient la règle, le 6x4 de 13 tonnes finit les accès les plus étroits des hameaux cévenols. Ici, la grave sert souvent à refaire un accès emporté par un épisode cévenol ou à créer une plateforme drainante avant bâti. Prévoyez 48h pour sécuriser un créneau d'arrivée. Pour un chantier proche de la frontière héraultaise, la page grave Hérault couvre le secteur voisin.
Commandez votre grave dans le Gard
Devis gratuit sous 2h ouvrées sur app.koncrete.fr, fiche produit puis bon de livraison joints. Volume minimum 8 tonnes, livraison 24/48h sur tout le département.

















































































