La Vendée mêle un littoral touristique très fréquenté, un bocage industrieux autour des Herbiers puis un marais au sud vers Luçon. Cette diversité impose un transport benne fiable avec chauffeur pour évacuer terres, gravats puis bétons sans bloquer les accès de la côte en saison.
Koncrete engage une semi-remorque benne de 30 T de charge utile, relayée par des camions 8x4 benne de 17 T puis 6x4 benne de 13 T pour les stations balnéaires ainsi que les bourgs du bocage. Chaque véhicule part avec chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris, à la journée de 7 heures ou à la demi-journée.
Notre service d'enlèvement mobilise le camion sous 24 à 48 heures. Les inertes rejoignent une filière ISDI, avec bordereau de suivi. Sur un bâti littoral d'avant 1997, un diagnostic amiante précède la démolition.
La semi-remorque benne offre 30 T pour 27 m³. Sur des remblais sableux du littoral, la charge de 30 T arrive vers 18 m³. Nos chauffeurs ajustent le remplissage pour tenir la route côtière en sécurité.
Dans une station comme Les Sables-d'Olonne ou un bourg ancien comme Fontenay-le-Comte, le 6x4 de 13 T puis le 8x4 de 17 T passent là où l'ensemble de 16,5 m ne manœuvre pas. Nous repérons l'itinéraire poids lourd avant chaque intervention.
En pratique, sur la rénovation d'une maison de bourg à Challans ou un chantier industriel aux Herbiers, vous alternez la semi-benne hors saison puis le 6x4 de 13 T sur les accès de station. Un chantier de front de mer aux Sables-d'Olonne évacue de la sorte ses remblais tôt le matin, avant l'afflux estival sur les axes du littoral.
L'été, la fréquentation du littoral vendéen allonge les temps de trajet. Nous calons les rotations tôt le matin pour éviter les pics. Depuis la Vendée, nous rejoignons aussi les chantiers de la Loire-Atlantique voisine, vers Nantes.
Les terres et gravats inertes partent en filière ISDI, de 5 à 14 € la tonne. Un déchet dangereux relève d'une filière ISDD, de 30 à 80 € la tonne. Nous choisissons l'exutoire selon le matériau puis la commune de chantier. Un bordereau de suivi vous est remis à chaque rotation, pièce utile à la traçabilité de votre chantier vendéen.
Le conseil Koncrete : en Vendée, une rotation matinale fait la différence en pleine saison estivale. Demandez votre devis sur koncrete.fr
Que vous rénoviez une villa aux Sables-d'Olonne ou terrassiez un lot à La Roche-sur-Yon, nous engageons le camion benne avec chauffeur adapté à la côte puis au volume. Vous gardez la main sur le planning, nous assurons le transport ainsi que la traçabilité.
Demandez votre devis sur koncrete.fr. Indiquez la commune, l'accès, le matériau puis le tonnage pour un prix à la journée ou à la rotation.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 550 à 750 € la journée de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée revient de 330 à 450 €. Le kilométrage hors zone se facture en sus.
Oui, la fréquentation allonge les trajets. Nous planifions les rotations tôt le matin pour éviter les pics sur le littoral vendéen.
30 tonnes de charge utile pour 27 m³. Sur un remblai sableux, la charge est atteinte vers 18 m³. Le chargement se raisonne au tonnage.
Le 6x4 benne de 13 T ou le 8x4 de 17 T. Ils manœuvrent dans les rues étroites, là où l'ensemble articulé de 16,5 m ne passe pas.
La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, Challans, Fontenay-le-Comte, Les Herbiers puis Luçon. Nous intervenons aussi vers la Loire-Atlantique voisine.
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