La Moselle traite une part importante de ses chantiers sur d’anciens sites industriels, héritage du bassin houiller puis de la sidérurgie lorraine. Reconvertir ces emprises à Metz, Thionville ou Forbach suppose de sortir de gros volumes de remblais anciens, souvent hétérogènes. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet d’évacuer 30 tonnes par rotation. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents sur l’ensemble du département.
Sur une friche du bassin houiller, le terrain rencontré n’est presque jamais un sol naturel. On y trouve des schistes de terril, des scories, des bétons de démolition anciens puis des remblais rapportés au fil du vingtième siècle. Ces matériaux sont denses, abrasifs, leur densité variant fortement d’un point à l’autre de la même parcelle, ce qui rend l’estimation du tonnage délicate. Un sondage préalable vaut mieux qu’une moyenne. S’ajoute la contrainte de circulation : l’A31 supporte un trafic transfrontalier très dense vers le Luxembourg, avec des pointes matinales qui allongent nettement les rotations. En hiver, le gel puis les épisodes de dégel ferment temporairement certaines voiries secondaires aux poids lourds.
Une semi-remorque benne offre 30 tonnes de charge utile pour 27 m³. Sur des remblais de terril ou des bétons de démolition proches de 1,9 t/m³, la charge est atteinte vers 16 m³ seulement. Un déblai limoneux du sillon mosellan laisse en revanche remplir la benne bien plus haut. L’ensemble atteint environ 16,5 m, longueur à contrôler sur les accès des centres anciens de Metz ou de Sarreguemines. Le véhicule couvre le terrassement, l’évacuation de déblais puis l’approvisionnement de remblais depuis une plateforme de recyclage.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture de 330 à 450 €. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l’assurance. S’ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Sur une demi-journée, l’allocation kilométrique est précisée au devis. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Nous livrons également vers le Bas-Rhin, la Meurthe-et-Moselle puis la Meuse, départements limitrophes qui ne disposent pas encore d’une page location dédiée. Les rotations vers ces territoires se calent directement avec les transporteurs de notre réseau.
Le conseil Koncrete : en Moselle, l'hétérogénéité du remblai industriel pèse davantage sur la facture que le kilométrage. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez la commune, la nature des déblais puis le tonnage estimé. Nous vous orientons vers un transporteur disponible sur le secteur, avec un devis chiffré.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 550 à 750 € la journée de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée de 4 heures revient de 330 à 450 €. Les kilomètres au-delà du forfait de 150 km sont facturés 1,50 €, les péages restant en sus.
Oui. Elle couvre 4 heures et se facture de 330 à 450 € pour ce véhicule. Sur le sillon mosellan, les distances restent courtes, ce qui rend la formule intéressante. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
30 tonnes de charge utile, dans une benne de 27 m³. Sur des remblais de terril denses, la charge est atteinte vers 16 m³. Prévoyez donc le chargement au poids plutôt qu'au volume apparent.
Par sondage, en plusieurs points de la parcelle. Les remblais rapportés présentent des densités très variables d'un endroit à l'autre, si bien qu'une moyenne unique conduit presque toujours à sous-estimer le nombre de rotations.
L'Eurométropole de Metz, Thionville et le Val de Fensch, le bassin houiller de Forbach, Sarreguemines, Saint-Avold puis Sarrebourg. Le forfait comprend 150 km par jour, avec une zone de 50 km autour du point de chargement incluse.
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