Le Maine-et-Loire aligne ses chantiers le long de la Loire, d'Angers à Saumur, puis dans le bassin choletais tourné vers l'industrie. Le val classé puis le vignoble ajoutent leurs contraintes d'accès. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet d'évacuer 30 tonnes par rotation, ce qui réduit le temps de route facturé. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents sur tout le département.
Dans le val, les accès longent des levées étroites puis des secteurs protégés où la circulation lourde se négocie. Sur les plateaux, les schistes ardoisiers de Trélazé puis le tuffeau du Saumurois donnent des déblais aux densités très différentes, l'un dense et cassant, l'autre plus léger. Cet écart, souvent présent sur un même chantier, justifie un tri à la source avant l'enlèvement. Le calcul au poids évite alors la surcharge sur les axes secondaires.
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Une semi-remorque benne offre 30 tonnes de charge utile pour 27 m³. Un schiste ardoisier de Trélazé, dense, sature la charge vers 16 m³, quand le tuffeau plus tendre autorise un remplissage plus complet. L'ensemble atteint environ 16,5 m, longueur à vérifier sur les accès du val puis des bourgs viticoles. Le véhicule couvre le terrassement, l'évacuation de déblais puis l'approvisionnement de remblais depuis une plateforme de recyclage.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture de 330 à 450 €, soit 60 % du tarif journalier. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Côté ouest, département limitrophe, notre catalogue couvre déjà la semi-remorque benne en Loire-Atlantique, utile pour un chantier proche de l'axe Nantes Angers. Les autres voisins, Mayenne, Sarthe, Vendée, Deux-Sèvres puis Vienne, ne disposent pas encore de page dédiée, aucun lien n'est donc proposé vers eux tant qu'ils ne sont pas publiés.
Le conseil Koncrete : dans le Maine-et-Loire, c'est le tri des matériaux puis l'accès au val qui déterminent le nombre de rotations. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez la commune, la nature des déblais puis le tonnage estimé. Nous vous orientons vers un transporteur disponible sur le secteur, avec un devis chiffré.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 550 à 750 € la journée type de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée de 4 heures revient de 330 à 450 €, soit 60 % du tarif journalier. Les kilomètres au-delà du forfait de 150 km sont facturés 1,50 €, les péages restant en sus.
Oui. Elle couvre 4 heures et se facture de 330 à 450 € pour ce véhicule. Sur un chantier éloigné de l'agglomération, l'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
30 tonnes de charge utile, dans une benne de 27 m³. Sur du schiste ardoisier, la charge est atteinte vers 16 m³. Prévoyez le chargement au poids plutôt qu'au volume apparent.
C'est vivement conseillé. Le schiste dense puis le tuffeau tendre ont des densités très différentes. Un tri à la source évite un chargement soit en surcharge, soit à moitié vide.
Angers, Cholet, Saumur puis le val de Loire angevin. Le forfait comprend 150 km par jour, avec une zone de 50 km autour du point de chargement incluse.
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